[記錄] 2024.02.12 161次 台 中→高 雄

看板RailTimes作者 (1032自強)時間2月前 (2024/02/19 20:31), 2月前編輯推噓4(4推 0噓 13→)
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乘車日期：2024.02.12(一) 乘坐車次：161次 乘坐區間：台中→高雄 乘坐車廂：45ET3281 列車編組：(台東)45ED3281-45EM3281-45EP3281-45EM3282-45ET3281-45EM3283- 50EP3282-45EM3284-45EM3285-45EP3283-45EM3286-45ED3282(七堵) 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：5車20號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻 台 中 08:03:40到(晚0.8分)/1B，1A:3167 08:05:31開(晚0.5分) 五 權 08:07:15 (晚0.3分) 大 慶 08:08:08 (晚0.3分) 烏 日 08:09:58 (準點) 新烏日 08:10:24 (準點) 成 功 08:11:44 (早0.2分) 溪 南 08:14:28 (準點) 彰 化 08:17:34到(早0.5分)/1，2:2146，3A:108，3B:2005 08:20:37開(晚0.5分) 花 壇 08:26:10 (晚1.3分) 大 村 08:28:50 (晚1.3分) 員 林 08:31:38到(晚1.8分)/1B，2B:3118 08:32:34開(晚1.5分) 永 靖 08:34:52 (晚1.3分) 社 頭 08:37:02 (晚1.5分) 田 中 08:40:35到(晚1.5分)/2，1A:2154 08:41:35開(晚1.5分) 二 水 08:45:03 (晚1.0分) 林 內 08:49:24 (晚1.0分) 石 榴 08:52:06 (晚1.0分) 斗 六 08:55:35到(晚1.5分)/1B，1A:2113 08:57:01開(晚2.0分) 斗 南 09:01:35 (晚1.5分) 石 龜 09:03:36 (晚1.5分) 大 林 09:05:57 (晚2.0分) 民 雄 09:08:53 (晚2.0分) 嘉 北 09:12:15 (晚1.8分) 嘉 義 09:14:28到(晚1.5分)/1，2A:3138，2B:3161 09:16:25開(晚1.5分) 水 上 09:20:25 (晚1.5分) 南 靖 09:21:49 (晚1.3分) 後 壁 09:24:45 (晚1.3分) 新 營 09:29:30到(晚1.5分) 09:30:27開(晚1.5分) 柳 營 09:33:05 (晚1.0分) 林鳳營 09:35:00 (準點) 隆 田 09:37:54 (準點)/3157次待避 拔 林 09:39:05 (早0.5分) 善 化 09:41:25 (早0.5分) 南 科 09:43:08 (早0.2分) 新 市 09:45:27 (早0.5分) 永 康 09:48:01 (早0.5分) 大 橋 09:50:05 (早0.5分) 台 南 09:52:31到(早0.5分)/2A，1:3716，2B:3721 09:55:37開(晚0.5分) 保 安 10:01:06 (晚0.5分) 仁 德 10:02:06 (晚0.5分) 中 洲 10:03:18 (晚0.3分) 大 湖 10:05:16 (晚0.8分) 路 竹 10:06:53 (晚0.5分) 岡 山 10:10:57 (準點) 橋 頭 10:12:46 (早0.2分) 楠 梓 10:15:00 (早0.5分) 新左營 10:19:13到(晚0.3分)/3A，1:3057，3B:423，出站走西到美術館 10:21:50開(晚1.8分) 左 營 10:25:20 (晚3.3分) 內 惟 10:26:17 (晚3.3分) 美術館 10:27:40 (晚3.8分)/3151次待避 鼓 山 10:28:50 (晚3.8分) 三塊厝 10:30:15 (晚3.8分) 高 雄 10:31:51到(晚3.8分)/1A，2A:120 10:33:24開(晚3.5分) 乘後心得：春節期間住宿實在太貴，所以只好又衝回去台中再南下 也還好第一時間搶票有搶到，才得以這樣搭車 客座率當然不意外的是很高， 新左營意外的下了快一半，但很快往南迴的乘客又把車給補滿 運轉部分，開的還算可以，沿路上的誤點算是因區間車誤點導致的慢行 唯一美中不足的是新左營開車後，不知道為何調度員把車調去跑西正線 本來想說是不是要雙單超誤點的3151，結果開到美術館才發現，車已經停在1A月台待避 過了美術館又拐回東正線，導致誤點大幅增加 最後高雄晚3分多鐘才到，算是功虧一簣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.241.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1708345883.A.1DD.html ※ 編輯: u10000108 (36.226.241.56 臺灣), 02/19/2024 22:02:19
推
02/19 23:08, 2月前 , 1F
推新營台南22分4秒
02/19 23:08, 1F
推
02/20 08:42, 2月前 , 2F
印象中，新左營出發之後，第二閉塞在左營出站、第一
02/20 08:42, 2F
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02/20 08:42, 2月前 , 3F
閉塞在內惟出站，然後美術館進站。調到西正線跑，新
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02/20 08:42, 2月前 , 4F
左營出發之後到第二閉塞才能加速，到第一閉塞又吃
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02/20 08:42, 2月前 , 5F
黃燈準備拐岔？
02/20 08:42, 5F
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02/20 10:00, 2月前 , 6F
美術館拐南端橫渡線好像是中速，不知道有無記錯
02/20 10:00, 6F
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02/20 10:02, 2月前 , 7F
3151拐股應該是號誌系統判斷抓的，但控制員下決策當
02/20 10:02, 7F
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02/20 10:02, 2月前 , 8F
時，進路已建好來不及取消？
02/20 10:02, 8F
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02/20 12:20, 2月前 , 9F
美術館南邊進站號誌只有三顆燈，應該打不出雙黃燈?
02/20 12:20, 9F
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02/20 12:20, 2月前 , 10F
看Jht大有沒有開過車走這橫渡線的，或許能解答
02/20 12:20, 10F
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02/20 12:26, 2月前 , 11F
更正，剛才翻切換前試運轉影片，進站號誌是4顆燈，
02/20 12:26, 11F
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02/20 12:26, 2月前 , 12F
1跟4股進出站都是緩速，那橫渡線就是中速無誤
02/20 12:26, 12F
推
02/20 12:59, 2月前 , 13F
如果161開車時3151還在左營，161會出不了站(?) 所以
02/20 12:59, 13F
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02/20 13:00, 2月前 , 14F
先打西正線給161走，3151還是要進美術館1A 待3057
02/20 13:00, 14F
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02/20 13:01, 2月前 , 15F
同時新左營3B有423，3151也抓不掉 (??
02/20 13:01, 15F
推
02/20 14:00, 2月前 , 16F
這樣新左營還是有2A能提早抓？
02/20 14:00, 16F
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02/20 16:34, 2月前 , 17F
118在2B出發會卡到吧
02/20 16:34, 17F
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