[記錄] 2024.02.12 3167次彰化→嘉義

看板RailTimes作者ELYC1x (慢活烏龜)時間2月前 (2024/02/15 22:30)推噓0(0推 0噓 8→)

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乘車日期：2024.02.12(一) 乘坐車次：3167次區間車行駛日：每日行駛行駛區間：后里→潮基[1] 乘坐區間：彰化→嘉義，80.9公里乘坐車廂：50EMA821 列車編組：(逆行端) 45ED 821－50EMA821－50EP 821－50EMB821＝　　　　　50EMB822－50EP 822－50EMA822－45ED 822 (順行端) 列車噸數：390噸牽引種別：電車速速限：130km/hr 乘坐座位：2車41號(山側) 記錄單位：1秒準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；「開」為列車開始移動；「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；「」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。站名到開時刻月台誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================= 彰化 08:32:17到(1 )晚2.3分 :33:40開晚1.8分 32? 高108 花壇 :40:02到(1A)晚2.0分 :41:16開晚2.3分 36 高104 大村 :45:17到(1 )晚2.3分 :45:55開晚2.5分員林 :49:10到(1B)晚2.3分 :49:58開晚2.0分高105 永靖 :52:57到(1 )晚1.5分 :53:35開晚1.5分社頭 :57:16到(1 )晚1.8分 :58:06開晚2.0分 33 田中 09:02:25到(2 )晚2.5分 :03:08開晚2.3分高106 二水 :08:28到(2A)晚2.5分 :09:14開晚2.3分 20 高104 林內 :15:57到( A)晚2.5分 :16:31開晚2.0分 14 高112 石榴 :20:25到(1 )晚2.0分 :20:58開晚2.0分高107 斗六 :25:08到(1B)晚2.3分 :26:11開晚2.3分高109 斗南 :31:58到(2 )晚2.0分 :32:35開晚2.0分 19 石龜 :36:07到(1 )晚2.0分 :36:38開晚2.3分大林 :41:24到(3 )晚2.5分待避1次 09:43:53通過 :45:20開晚1.3分民雄 :51:04到(2A)晚1.5分 :51:44開晚1.3分嘉北 :56:58到(1 )晚1.5分 :57:50開晚1.8分嘉義 10:00:37到(1 )晚1.5分 :02:05開晚1.0分備註： 1. 潮州→潮州基地不辦理客運業務。乘後心得：今年春節連假未安排2005次延駛高雄或潮州，因此早上8至9點中彰地區城際列車只有 161次，1次目前散客也已無法利用，若買不到票，只能選擇本車或等9點過後的103次南下，一路上發現有不少目的地雲林、嘉義地區的人，利用率頗高，彰化開車後就有人沒位子可坐，進雲林後則是維持滿座的狀態。運轉方面，車長將停靠時間控制得宜，大部分小站確實只停半分鐘，雖然司機沒刻意趕點，但至少沿路維持晚2分上下，大林過後透過消化待避時間追回1分，嘉義約晚1分到開。於嘉義下車後，再換乘103次繼續南下，如果彰化不想空等1小時的話，刷電子票證從北部南下，2005→3167→103算是最順又最省錢的走法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.35.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1708007403.A.42B.html ※ 編輯: ELYC1x (42.72.35.135 臺灣), 02/15/2024 22:31:00

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sinohara

02/15 23:30, 2月前 , 1^F

02/15 23:30, 1^F

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ELYC1x

02/15 23:37, 2月前 , 2^F

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sinohara

02/16 06:03, 2月前 , 3^F

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