[記錄] 2023.02.02 4514次 花 蓮→玉 里

看板RailTimes作者 (慢活烏龜)時間3月前 (2024/01/09 13:19), 3月前編輯推噓0(0011)
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乘車日期:2023.02.02(四) 乘坐車次:4514次 區間車 行 駛 日:每日行駛 行駛區間:花 蓮→玉 里 乘坐區間:花 蓮→玉 里,83.1公里(全程) 乘坐車廂:45EM 547 列車編組:(順行端) 45EM 547-45ET 547-45EP 547-45EMC547 (逆行端) 列車噸數:180噸 牽引種別:電車速 速 限:110km/hr 乘坐座位:4車山側長條椅 記錄單位:1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」為列車於辦客(貨)站完全停止; 「停」為列車行駛時,非辦客(貨)因素的停止狀態; 「開」為列車開始移動; 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施,如長隧道; 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================= 花 蓮 05:12:36到(1 )調 入 :32:28開 晚0.5分 83 05:37.0才明顯加速 吉 安 :38:50到(2A)晚1.8分 :39:24開 晚1.5分 28 志 學 :47:08到( A)晚1.3分 :47:40開 晚0.8分 平 和 :50:35到(1 )晚0.5分 :51:07開 晚0.5分 壽 豐 :53:48到(1A)晚0.8分 交會4503次 05:55:15到(1B) :55:22開 晚1.3分 41 東正線 豐 田 :58:52到(1 )晚1.3分 :59:31開 晚1.5分 林榮新光06:03:29 晚1.5分 南 平 :05:42到( A)晚1.3分 :06:15開 晚1.3分 西正線 鳳 林 :12:03到(2B)晚1.0分 交會401次 06:13:04通過 :14:22開 早0.3分 萬 榮 :20:28到(2A)晚0.5分 2B:4513次 交會 :21:09開 晚0.3分 23 西正線 光 復 :26:24到(2B)準 點 :27:06開 準 點 18 大 富 :34:01到(1 )晚0.5分 :34:42開 晚0.8分 富 源 :37:47到(2A)晚0.3分 :38:28開 晚0.5分 瑞 穗 :45:45到(2A)晚0.8分 :46:29開 晚0.5分 東正線 三 民 :53:44到(1 )晚0.3分 :54:34開 晚0.5分 玉 里 07:04:22到(2B)晚0.3分 4514次-終點 乘後心得: 臺東線區間車的排點都留有不少餘欲,輕鬆慢慢開,都還是能夠維持準點。若出站被 ATP抑速不小心拖太久,或交會對向列車耽擱到,那麼下個交會站的停靠時間也多半能夠被 拿來消化掉。本車是下行首班車,有零星當地居民會利用,但乘客並不多,也難怪偶爾總 會聽到同好建議花東南迴段區間車可以拿DRC來跑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.39.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1704777581.A.AA0.html ※ 編輯: ELYC1x (42.73.39.17 臺灣), 01/09/2024 13:40:45

01/09 23:10, 3月前 , 1F
會講出用DRC跑花東區間車這種廢話的人肯定是以為DRC
01/09 23:10, 1F

01/09 23:10, 3月前 , 2F
的運用很鬆,而事實上相反,且那幹嘛電氣化呢?
01/09 23:10, 2F

01/10 08:54, 3月前 , 3F
要用DRC的前提至少得等60輛支線柴聯車全數到位...
01/10 08:54, 3F

01/10 09:35, 3月前 , 4F
又不是每個圈內的人都這麼懂配車運用,當然有可能講
01/10 09:35, 4F

01/10 09:35, 3月前 , 5F
出前輩們所謂的「廢話」啊
01/10 09:35, 5F

01/10 09:36, 3月前 , 6F
看看隔壁板,什麼問題都不是問題,好簡單解決,就知
01/10 09:36, 6F

01/10 09:36, 3月前 , 7F
道了
01/10 09:36, 7F

01/10 11:13, 3月前 , 8F
不懂運用鬆緊也知道路線已電氣化了吧?遇到這種我都
01/10 11:13, 8F

01/10 11:13, 3月前 , 9F
問,既然已全線有電車線為何還要用性能差的柴客?
01/10 11:13, 9F

01/10 11:14, 3月前 , 10F
那些人說穿了也天龍,車廂寧可太多也不要太少
01/10 11:14, 10F

01/10 11:15, 3月前 , 11F
且整串運用總會有碰到尖峰的時候
01/10 11:15, 11F
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