[記錄] 2024.01.01 輕軌 凱旋公園→愛河之心

看板RailTimes作者 (慢活烏龜)時間1年前 (2024/01/02 14:26), 編輯推噓0(000)
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乘車日期:2024.01.01(一) 乘坐路線:高雄捷運環狀線輕軌 行駛區間:愛河之心→馬 卡 道 逆行(2號線)列車 乘坐區間:凱旋公園→愛河之心 搭乘時間:21分鐘 票 價:NT$0,試營運期間新通車路段不計價 乘坐車廂:162 列車編組:1列Alstom Citadis X05-305系電聯車 (順行端) 161-162-163-164-165 (逆行端) 乘坐座位:站在2車左側輪椅位 記錄單位:1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):1分,秒數部分無條件捨去。 記錄方式:「到」為列車停站辦客; 「停」為列車暫時停止; 「開」為列車開始移動。 NO. 站 名 到開時刻 月台 備註 =============================================================================== C32 凱旋公園 18:05:46到(2) 等待紅燈 :09:29開 C31 聖功醫院 :10:41到(2) :11:58開 C30 科 工 館 :13:04到(2) :14:59開 C29 樹德家商 :16:37到(2) :17:57開 C28 高雄高工 :19:27到(2) :20:57開 高 47 C27 鼎 山 街 :22:21到(2) :23:24開 高 48 C26 灣 仔 內 :24:17到(2) :25:46開 大順上河街口 :26:39停 於龍華橋上臨停等待紅燈 :27:39開 C25 新上國小 :28:27到(2) :29:12開 C24 愛河之心 :30:23到(2) :31:46開 乘後心得: 1. 本車為逆時針方向首列由已通車路段直通跨入試營運路段,並完成22.1公里全環路程 的載客營運班次,值得留意的是,這趟車顯示開往「C19-馬卡道」,推測應該是提前 收車入鼓山駐車廠,不再繼續循環載客。 2. 當天筆者由臺鐵科工館站經大順路騎You-Bike至凱旋公園等候,約5點出頭各候車站 站台上均已有零星幾位民眾「卡位」等待中;C32站人潮較多,甚至已形成一列隊伍 延伸至站外,略有影響到動線順暢,無法判斷是在卡位等搭全環還是排隊候車。 3. 17:55有一逆行空車進入C32站2月台停靠,原以為是進入大順路段的試營運列車提前 入站等候並上客,但實際上停等完紅燈就離站。約18:00時許進站的正班列車亦按原 營運模式直接折返,並未進入新通車路段,因此不是18:00一過不久就等得到車。 4. 推測當時C32至C24中間逆行方向只有前述的一列車從新通車路段開始載客,其他班次 都是18:00以後抵達原終點(C32、C24)才會續行新路段成環載客,因此當時有從已通 車路段就在車上的旅客,和大順路上各站等待的人潮,相當擁擠,其中C30站還需工 作人員不斷呼喊要求大家往車內移動,才有空間讓人上車。撇開剛好遇到紅燈不談, 上下車不順導致大多數候車站停靠時間都相當長,幾乎都超過1分鐘。 5. 大順路段屬B型路權,輕軌行車速限比照市區道路為50km/hr。可能是各站停靠拖到不 少時間,起步、停車表現得很不錯,開車前也都有廣播提醒旅客;站間直線路段巡航 速率都有超過45kph,而非慢慢滑過,如果認真開,輔以優先號誌,輕軌其實不會如 想像中的龜速。 6. 據悉配合里程計費,2/25起將全面移除車上刷卡機,比照新北輕軌,僅能於候車站過 卡。本次通車的7座車站除了站台上售票加值機前設有刷卡機外,於月台端點出入口 左右兩旁亦各設有一部,至少3處提醒旅客進出站都需刷卡。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.242.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1704176772.A.5E9.html
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