[記錄] 2023.10.10 5430次彰化→臺北

看板RailTimes作者CharlesKSQ (血舞者)時間6月前 (2023/10/12 01:26)推噓6(6推 0噓 8→)

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乘車日期：2023.10.10(二)(國慶連假最後一日) 乘坐車次：5430次復興號(全車自由座) 乘坐區間：彰化→臺北乘坐車廂：50EM928 5 列車編組：EMU928 列車噸數：50*4+45*6=470噸牽引種別：電車乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車山側橫向座位記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分記錄方式：「到」指的是列車開門，「發」指的是列車關門。「　」指通過站體/天橋或9車車燈的時間。彰化 16:33:??到 5429次區間快車終到 16:52:11發(準點) 成功 16:57:47 (早2分) 新烏日 16:59:??到(早2分) 17:03:22發(準點) 烏日 17:04:?? (早1分) 大慶 17:06:43 (早1分) 五權 17:08:14 (準點) 臺中 17:10:09到(準點) 17:12:11發(準點) 精武 17:13:?? (早2分) 太原 17:14:57 (早2分) 松竹 17:16:05 (早1分) 頭家厝 17:17:11 (早1分) 潭子 17:18:23 (早1分) 栗林 17:19:52 (早1分) 豐　原 17:21:24 (早1分) 后　里 17:25:04 (早1分) 泰　安 17:26:30 (早1分) (進三義隧道 17:27:53) (出三義隧道 17:31:40) 平均速度：122.56km/h 三　義 17:32:04 (早1分) 銅　鑼 17:36:02 (早1分) 南　勢 17:38:07 (早1分) 苗　栗 17:41:43 (早3分) 豐　富 17:43:56 (早3分) 造　橋 17:46:57 (早3分) 竹　南 17:50:25 (早3分) 　　拐1B通過崎　頂 17:53:38 (早3分) 香　山 17:57:06 (早3分) 三姓橋 17:58:58 (早4分) 新　竹 18:02:28 (早3分) 　55km/h，1月台通過北新竹 18:03:56 (早1分) 竹　北 18:08:40 (準點) 　　追越1248次區間車新　豐 18:11:53 (準點) 湖　口 18:15:57 (準點) 北　湖 18:17:05 (準點) 新　富 18:17:51 (準點) 富　岡 18:18:46 (準點) 楊　梅 18:23:25 (晚1分) 埔　心 18:25:45 (準點) 中　壢 18:29:17 (晚1分) 90km/h，2B通過內　壢 18:31:48 (準點) 交會143次新自強桃　園 18:38:10 (晚3分) 50km/h，2月台通過鶯　歌 18:45:41 (晚4分) 　追越4046次區間快車山　佳 18:48:54 (晚3分) 南樹林 18:50:15 (晚4分) 樹　林 18:52:40臨時停車(晚4分) 18:53:22發(晚5分) 浮　洲 18:57:44 (晚7分) 板　橋 19:00:30到(晚8分) 19:02:38發(晚8分) 萬　華 19:07:20 (晚8分) 臺　北 19:11:07到(晚9分) 5224次新自強離站並行 19:13:06發(晚7分) 乘後心得：剛好國慶連假結束北返，就選擇坐這班俗又大碗的超級直達復興號對面3A月台還有大批乘客在等2036，2月台這邊反而沒什麼人 16:33本車的前一運用5429次到達彰化，等候已久的鐵道迷們率先衝上車記錄 https://imgur.com/cpzXO27

16:38切換行先 https://imgur.com/lkLgjSw

https://imgur.com/f5im9kL

https://imgur.com/OOsKN1N

彰化站務員廣播：「第2月台即將發車的是16點52分開往南港的復興區間快車」 16:52分列車準時出發，兩側月台有數位鐵道迷送行，而車廂內人數約10人 7分鐘後抵達新烏日站，比表定早2分。新烏日預期會有大量人潮，但月台上站滿了人，上車的卻不多，剛好5430又早到2分鐘 9車停在樓梯的出口，站務員詢問神色匆匆的旅客目的地，有1個去臺北，有1個去精武被攔下，其他5 6個都要到臺中站，還特別提醒必須在臺中下車。 https://imgur.com/sroa07J

新烏日開車後眾人期待的「台中→板橋」跑馬燈現身 https://imgur.com/3Um7qqa

新烏日有一家四口上車，看眾ㄊㄉㄇ不斷奔走，媽媽便問道：「你們是特別來追這班車的嗎？」眾人熱心的講解，媽媽說：「其實我們只是帶小孩來坐火車而已，就很幸運的搭到特別的火車，我們甚至也沒進高鐵站」下車前弟弟還坐在座位上賴著不走，最後還是媽媽趕快抱下車，不然就臺北一夜遊了ww 開門前車長廣播：「本班車下一個停靠站是板橋、板橋」臺中的月台上也不少人，不過在車站強力放送：「2A月台停靠的復興號下一站為板橋」下，真正上車的旅客也沒有想像中多，於17:12準時出發，開啟直達板橋的奇幻旅程。臺中開車後今天的重點「台中→板橋→臺北」跑馬燈出場 https://imgur.com/ovYxlrF

相比前一天平行線交通拍攝，今天的司機員通過豐原後開始全力加速，在三義隧道內還跑出122km/h的均速，直到新竹前都是這樣的節奏，甚至早4分通過新竹。但過新竹後被1248次擋到竹北追越(1248次在竹北被5430超，到新豐被136超，誤點直接從準點增延到14分鐘) 竹北到內壢還能大致維持準點，但過內壢開始被4046擋，桃園又無法待避，到鶯歌才追過這下就多誤點了4分鐘，這段路都是慢慢晃過去的。樹林開始疑似被5224次加班車擋，甚至需要在樹林臨時停車(樹林的乘客想上車，但車站廣播本車為通過列車請勿靠近)，等了40秒才慢慢滑走，一路吃路塞到板橋。臺中到板橋這段據說1~3車的座位是滿的，其他車還有空位。經過1小時48分鐘，來到了天龍國境內的板橋。晚間七點整，久違的開門後守候在板橋的人們衝上車拍攝此前鮮有的情景 https://imgur.com/1zzhBAj

本車在19:11到達臺北站，進站時前一班5224次正離開，等速並行了幾秒臺北站同樣有人守候，至少有十幾人在臺北4月台目送5430離開 https://imgur.com/nD2g8GG

https://imgur.com/nNWYlTR

至此臺中到臺北的總耗時為1小時59分，剛好2小時內壓線達標結論：這種能刷電子票證的直達車多來一點（？） https://imgur.com/6EFl39Q

-- 暴雪的本業是動畫台糖的本業是蘭花拿坡里本業是炸雞肯德基本業是蛋塔高捷的本業是少女 LINE的本業是貼圖人體的本業是睡覺台鐵的本業是便當 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.189.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1697045164.A.DF3.html

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10/12 06:05, 6月前 , 3^F

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