[記錄] 2022.12.27 172次 臺 北→瑞 芳
乘車日期：2022.12.27(二)
乘坐車次：172次 自強
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：潮 基→花 蓮，經由北迴線
(潮 基→潮 州不辦理客運業務)
乘坐區間：臺 北→瑞 芳(33.5公里)
乘坐車廂：35PPC1447
列車編組：(順行端)
E1012→40PPP2515→35噸PP客車*10輛→35PPC1447→E1025
(逆行端)
列車噸數：545噸
本 務 機：E1012
後 聯 機：E1025
牽引種別：PP速
速 限：130km/hr
乘坐座位：1車50號(山側靠窗)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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臺 北 16:00:49到(4B)晚0.8分
:04:30開 晚0.5分
松 山 :10:35到(2A)早0.5分
:12:34開 晚0.5分
南 港 :15:30 晚0.5分 中正線
汐 科 :18:44 晚0.3分
汐 止 :19:57 準 點 2B:2184次(EMU700)待避
五 堵 :21:00 準 點
百 福 :23:28 準 點
七 堵 :27:14到(2B)早0.8分 待避434次(EMU3150)16:31:34通過
:34:25開 晚0.5分
八 堵 :38:13到(2 )晚0.3分
:39:17開 晚0.3分
暖 暖 :42:30 晚1.5分
四腳亭 :44:20 晚1.3分
瑞 芳 :48:48到(2B)晚0.8分
:50:18開 晚0.3分
運轉狀況觀察：
1. 北松間比排點快，過華山東出口有衝上去，大概中性區間前才惰行放推。
2. 松七間算經濟運轉，基本上順著地形滑到南港最低點，注意大坑溪前限速100的彎
後，就可以順順跑上高架段，不需要特別趕也能準時。
3. 八堵起步有點悲劇，但四腳亭過後沒開太慢，還是能追超過半分回來，可見北部
PP排點的確算鬆。
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