[記錄] 2022.11.20 136次 臺 中→臺 北
乘車日期：2022.11.20
乘坐車次：136次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：40TEM2009
列車編組：TEMU2000型第5編組
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車21號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:27:16到(晚 3.3分)(2A)134次停2B月臺待避
17:29:21開(晚 2.3分)
精 武 17:30:58 (晚 2.0分)
太 原 17:31:49 (晚 1.8分)
松 竹 17:32:42 (晚 2.3分)
頭家厝 17:33:29 (晚 2.0分)
潭 子 17:34:21 (晚 1.8分)
栗 林 17:35:34 (晚 2.0分)
豐 原 17:36:51 (晚 1.8分)
后 里 17:40:18 (晚 1.8分)
泰 安 17:41:30 (晚 2.0分)
三 義 17:46:42 (晚 1.8分)
銅 鑼 17:51:50臨時停車 (2A)不明原因臨時停車7分鐘
17:58:51開(晚10.3分)
南 勢 18:01:42 (晚11.3分)
苗 栗 18:04:57 (晚11.0分)
豐 富 18:06:47 (晚11.3分)
造 橋 18:09:36 (晚11.0分)
竹 南 18:12:48 (晚10.8分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 18:15:27 (晚10.5分)
香 山 18:18:42 (晚10.8分)
三姓橋 18:20:18 (晚10.8分)
新 竹 18:22:57 (晚11.0分) 2224次停2A月臺待避(不確定)
北新竹 18:23:42 (晚11.3分)
竹 北 18:26:06 (晚11.0分)
新 豐 18:28:58 (晚11.0分)
湖 口 18:32:05 (晚11.0分)
北 湖 18:33:27 (晚11.5分)
新 富 18:34:12 (晚11.3分)
富 岡 18:34:51 (晚11.3分) 1248次停1A月臺待避
楊 梅 18:38:27 (晚11.5分)
埔 心 18:40:20 (晚11.3分)
中 壢 18:43:18 (晚11.3分) 2036次停第1月臺待避
內 壢 18:45:18 (晚11.3分) 開始被1242次擋
桃 園 18:50:28到(晚12.0分)(2 )
18:51:47開(晚11.8分)
鶯 歌 18:58:42 (晚11.8分) 1242次停2B月臺待避
山 佳 19:01:31 (晚11.5分)
南樹林 19:02:42 (晚11.8分)
樹 林 19:04:12 (晚11.8分)
浮 洲 19:05:58 (晚11.5分)
板 橋 19:08:21到(晚11.3分)(1B)
19:09:36開(晚10.5分)
萬 華 19:13:34 (晚10.5分) 2股通過
臺 北 19:16:45到(晚 9.8分)(4A)
19:18:31開(晚 8.5分)
乘後心得：
這天136次的司機開得算是好壞互見，不算特別快但也沒有到偏慢。
主要是不明原因在銅鑼臨時停車7分鐘，造成誤點大幅增加，
列車長也沒有說明原因。
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