[記錄] 2022.05.01 3154次 潮 州→嘉 義

看板RailTimes作者 (嘆人生路兜兜轉轉)時間2年前 (2022/05/01 22:04), 2年前編輯推噓6(21推 15噓 50→)
留言86則, 32人參與, 2年前最新討論串1/1
乘車日期：2022.05.01 乘坐車次：3154次 區間電車 乘坐區間：潮 州→嘉 義 乘坐車廂：ED850 列車編組：EMU850+849 列車噸數：8C 本務機車：ED850 牽引種別：區間電車 速限：130km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED850本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒 慢行 ： 嘉義 ~ 南靖 西正線 k298+266km~k298+566km 限速: 60km/hr 嘉義 ~ 南靖 東正線 k299+760km~k299+810km 限速: 65km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 60km/hr 永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr 台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr 路竹 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr 記錄方式： 到 開 潮 州 08:07.10 (晚 1分10秒) 竹 田 10.20 (晚20秒) 11.05 (晚35秒) 西 勢 14 (準點) 15.30 (晚30秒) 麟 洛 17.50 (晚20秒) 18.20 (晚20秒) 歸 來 20.35 (晚 5秒) 21.15 (晚15秒) 屏 東 24 (準點) 26.20 (晚20秒) 六塊厝 28.35 (晚 5秒) 29.15 (晚15秒) 九曲堂 33 (準點) 34.25 (晚25秒) 後 庄 37.45 (晚15秒) 38.25 (晚25秒) 鳳 山 41.45 (早15秒) 43.20 (晚20秒) 正 義 45.10 (晚10秒) 45.45 (晚15秒) 科工館 47.45 (早15秒) 49.30 (晚30秒) 民 族 51 (晚30秒) 51.30 (晚30秒) 高 雄 53.10 (晚10秒) 56 (晚 1分) 三塊厝 57.35 (晚 1分 5秒) 58 (晚 1分) 鼓 山 09:00.05 (晚35秒) 09:00.40 (晚40秒) 美術館 2.20 (晚20秒) 3.15 (晚15秒) 內 惟 5.10 (晚10秒) 5.45 (晚15秒) 左 營 7.20 (晚20秒) 8 (晚30秒) 新左營 10 (準點) 11.35 (晚35秒) 楠 梓 15.25 (早 5秒) 16.45 (晚15秒) 橋 頭 20.15 (晚15秒) 21 (晚30秒) 岡 山 24 (準點) 27.10 (晚 1分10秒) 路 竹 32.15 (晚15秒) 33 (晚30秒) 大 湖 35.45 (早15秒) 37.15 (晚45秒) 中 洲 40 (準點) 40.45 (晚15秒) 仁 德 43.20 (早10秒) 44.15 (晚15秒) 保 安 46.15 (晚15秒) 47.45 (晚45秒) 台 南 53.25 (晚25秒) 55.30 (晚30秒) 大 橋 58.40 (晚40秒) 59.10 (晚40秒) 永 康 10:02.40 (晚40秒) 10:03.40 (晚40秒) 新 市 8.30 (晚30秒) 9.35 (晚35秒) 南 科 13.30 (準點) 14.15 (晚15秒) 善 化 16.50 (早10秒) 19.10 (晚10秒) 拔 林 22.45 (早15秒) 23.30 (準點) 隆 田 25.55 (早 1分 5秒) 36.10 (晚10秒) 林鳳營 41.05 (早25秒) 42.20 (晚20秒) 柳 營 45.30 (準點) 46.20 (晚20秒) 新 營 49.35 (晚35秒) 51.35 (晚35秒) 後 壁 56.40 (早20秒) 57.30 (準點) 南 靖 11:01.40 (早50秒) 11:03.15 (晚15秒) 水 上 5.40 (晚10秒) 6.15 (晚15秒) 嘉 義 12.10 (晚10秒) 乘後心得： 出勤 不代表認同官方版本的公司化條例草案 只是單純出自於:良心 職業道德 旅客權益 心中的天平 旅客權益 >>> 依法休假... ---理性勿戰--- -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.103.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1651413841.A.968.html
推
05/01 22:09, 2年前 , 1F
只能推了，最後一句ww
05/01 22:09, 1F
推
05/01 22:14, 2年前 , 2F
怎麼每站都停那麼久啊
05/01 22:14, 2F
→
05/01 22:21, 2年前 , 3F
八成是怕會有人最後一刻衝上月台吧，放鳥就www
05/01 22:21, 3F
推
05/01 22:31, 2年前 , 4F
推
05/01 22:31, 4F
推
05/01 22:31, 2年前 , 5F
所以今天有人跑去捕捉太師鍋嗎www
05/01 22:31, 5F
推
05/01 22:33, 2年前 , 6F
推
05/01 22:33, 6F
推
05/01 22:43, 2年前 , 7F
推一個。j大您辛苦了。
05/01 22:43, 7F
推
05/01 22:48, 2年前 , 8F
原來你的良心 職業道德，容許你無視注意號誌超速運
05/01 22:48, 8F
→
05/01 22:48, 2年前 , 9F
轉喔？受教了
05/01 22:48, 9F
告訴您不才的想法也無所謂 一.這問題早就反應過了 但是沒有用 長官們也都知道 打死就是不修改ATP的軟體參數 您怎不說當初是哪位長官驗收ATP的? 難道驗收的長官不知道嗎? <ATP根本就是一套違章的系統> 要捅 麻煩請捅當初驗收ATP的長官... 而現在長官們的思維卻是只相信這套違章的系統 完全不相信司機員 ex:ATP故障時限速60km/hr 司機員卻不能依號誌行車 (個人是不認同) 再舉例:屏東~九曲堂西線上行 上高屏溪橋前彎道限速120km/hr 善化北邊中間區間限速120km/hr PP & EMU800 ATP卻容許130km/hr 這也反應過了 還是一樣不修改!!! 二.在下事情後 全國各機務段黃燈超速的還是一堆 大有人在 (都有公告 在下有拍照存證) 三.若大大是內行人 a.應該知道ATP設計的原理. b.應該知道出發為險阻定位的原因是什麼.
推
05/01 23:03, 2年前 , 10F
推大師鍋！
05/01 23:03, 10F
噓
05/01 23:04, 2年前 , 11F
聽說ATP刪停靠站不會被紅線壓比較好停，旅客比較好
05/01 23:04, 11F
→
05/01 23:04, 2年前 , 12F
坐最顧旅客權益了呢
05/01 23:04, 12F
旅客列車 在下沒刪停靠站 刪停靠站的是貨物列車 回送列車 改通過之站 這絕對是誤傳
推
05/01 23:09, 2年前 , 13F
個人認為旅客權益是一回事，那也不應該是勞工的責
05/01 23:09, 13F
→
05/01 23:09, 2年前 , 14F
任，而是老闆的責任
05/01 23:09, 14F
→
05/01 23:16, 2年前 , 15F
台灣勞權很多地方都被壓榨，小弟我目前就是在比台
05/01 23:16, 15F
→
05/01 23:16, 2年前 , 16F
鐵更壓榨的職場上班，更能體會到勞工權益的重要性
05/01 23:16, 16F
→
05/01 23:16, 2年前 , 17F
，所以既然有這樣的機會可以表達，更不應該放手。
05/01 23:16, 17F
→
05/01 23:16, 2年前 , 18F
我是不認同J大作法，但尊重J大的選擇。
05/01 23:16, 18F
→
05/01 23:16, 2年前 , 19F
引用台灣彰化地方法院109年度訴字第687號刑事判決
05/01 23:16, 19F
→
05/01 23:16, 2年前 , 20F
內容：「或許無法獲得社會多數人支持，但確保少數
05/01 23:16, 20F
→
05/01 23:16, 2年前 , 21F
人的聲音能被執政者及其他多數人聽見，正是民主社
05/01 23:16, 21F
→
05/01 23:16, 2年前 , 22F
會最可貴的價值。」
05/01 23:16, 22F
不反對依法休假 & 爭取勞工權益 只是各人天平輕重不同
推
05/01 23:19, 2年前 , 23F
推
05/01 23:19, 23F
※ 編輯: jht (42.77.103.41 臺灣), 05/02/2022 00:31:59
推
05/01 23:44, 2年前 , 24F
推
05/01 23:44, 24F
推
05/01 23:54, 2年前 , 25F
推太師鍋
05/01 23:54, 25F
推
05/02 00:11, 2年前 , 26F
原來這位......嘻嘻
05/02 00:11, 26F
※ 編輯: jht (42.77.103.41 臺灣), 05/02/2022 00:34:19 ※ 編輯: jht (42.77.103.41 臺灣), 05/02/2022 00:36:54
噓
05/02 00:38, 2年前 , 27F
超速、刪停靠站叫職業道德？
05/02 00:38, 27F
在下不滿的是長官們明知ATP違章 卻拿違章的系統給司機員用. 全國各機務段依然有人超速 不信請看公告 或至指導股查詢 在下無刪旅客列車停靠站 這絕對是誤傳 在下刪的是貨物列車 回送列車 改通過之站 ※ 編輯: jht (42.77.103.41 臺灣), 05/02/2022 00:52:11
→
05/02 01:41, 2年前 , 28F
ATP系統違章，但你進站注意未減速以超過60通過就不
05/02 01:41, 28F
→
05/02 01:41, 2年前 , 29F
算違章是嗎？出發險阻為定位，不拐轉轍器進站就是注
05/02 01:41, 29F
→
05/02 01:41, 2年前 , 30F
意以60以下越過，你現在知道嗎？
05/02 01:41, 30F
推
05/02 02:37, 2年前 , 31F
推
05/02 02:37, 31F
→
05/02 02:45, 2年前 , 32F
絕對號誌之下慣性超速 如果剛好是現今敏感時刻才被
05/02 02:45, 32F
→
05/02 02:45, 2年前 , 33F
挖出來 取消乘務資格都不算誇張 拿atp當理由 講給外
05/02 02:45, 33F
→
05/02 02:45, 2年前 , 34F
人聽聽就好 有些瘡疤經不起一掀再掀 有些話提不得
05/02 02:45, 34F
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05/02 02:45, 2年前 , 35F
言盡於此
05/02 02:45, 35F
噓
05/02 07:01, 2年前 , 36F
違章運轉原來因為不滿就可以違章ㄚ原來不滿就可以
05/02 07:01, 36F
→
05/02 07:01, 2年前 , 37F
違章啊，學到一課了
05/02 07:01, 37F
噓
05/02 08:40, 2年前 , 38F
跟不懂惡法亦法的人討論道德
05/02 08:40, 38F
噓
05/02 09:53, 2年前 , 39F
純噓違章行車還可以說得頭頭是道
05/02 09:53, 39F
推
05/02 10:39, 2年前 , 40F
朝聖，旅客的英雄
05/02 10:39, 40F
→
05/02 10:39, 2年前 , 41F
同事什麼的不重要
05/02 10:39, 41F
推
05/02 10:41, 2年前 , 42F
等等，想問一下ed大，之前搭111楊梅站彎道跑130的
05/02 10:41, 42F
→
05/02 10:41, 2年前 , 43F
應該也是違章了？
05/02 10:41, 43F
→
05/02 11:09, 2年前 , 44F
沒違章 規章規定楊梅105的彎傾斜速就是130 普悠瑪-1
05/02 11:09, 44F
→
05/02 11:09, 2年前 , 45F
0那個是另外出一只電報規定的 因為規章還是130 所以
05/02 11:09, 45F
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05/02 11:09, 2年前 , 46F
ATP一樣限130 這就是合鐵 電報可以凌駕規章 就跟樹
05/02 11:09, 46F
→
05/02 11:09, 2年前 , 47F
調-樹林免派車長一樣
05/02 11:09, 47F
噓
05/02 11:09, 2年前 , 48F
名流青史，雞務的違規大師
05/02 11:09, 48F
推
05/02 11:18, 2年前 , 49F
所以普悠瑪的ATP彎道都不是給-10後的速限？！這問題
05/02 11:18, 49F
→
05/02 11:18, 2年前 , 50F
也太大包了吧
05/02 11:18, 50F
→
05/02 11:18, 2年前 , 51F
那電報發-10是做啥用的…規章也不會因此而改…
05/02 11:18, 51F
噓
05/02 11:20, 2年前 , 52F
所以別人黃燈超速就可以合理化自己黃燈超速？
05/02 11:20, 52F
→
05/02 11:56, 2年前 , 53F
規章更改限速ATP才會改 電報算是暫時性的 只是這個
05/02 11:56, 53F
→
05/02 11:56, 2年前 , 54F
暫時也好幾年了
05/02 11:56, 54F
→
05/02 11:58, 2年前 , 55F
至於為什麼遲遲不改規章就要問英明的合鐵長官了
05/02 11:58, 55F
→
05/02 13:42, 2年前 , 56F
別人違章不代表你也可以違章
05/02 13:42, 56F
→
05/02 13:42, 2年前 , 57F
不得主張不法之平等
05/02 13:42, 57F
→
05/02 14:42, 2年前 , 58F
即便缺司機也不能讓違章運轉的司機員上線跑車阿
05/02 14:42, 58F
推
05/02 18:05, 2年前 , 59F
你有證據就去提告好嗎？
05/02 18:05, 59F
噓
05/02 19:55, 2年前 , 60F
放心，大家都在關心他會不會超速
05/02 19:55, 60F
推
05/03 01:43, 2年前 , 61F
推j大 辛苦了
05/03 01:43, 61F
噓
05/03 02:06, 2年前 , 62F
天啊！違章運轉還好意思廢話一堆喔？
05/03 02:06, 62F
推
05/03 07:08, 2年前 , 63F
就說樓上有證據就不要在這邊嘴砲了
05/03 07:08, 63F
→
05/03 08:07, 2年前 , 64F
親衛隊怎麼那麼多？
05/03 08:07, 64F
→
05/03 11:26, 2年前 , 65F
這裡是台鐵司機檢舉板? 覺得再洗也沒意義就是親衛隊
05/03 11:26, 65F
→
05/03 11:26, 2年前 , 66F
?所以不天天喊我愛蔡英文就是中共同路人?
05/03 11:26, 66F
→
05/03 11:27, 2年前 , 67F
不要那麼狹隘用二分法好嗎?底下回文是針對運轉內容
05/03 11:27, 67F
→
05/03 11:28, 2年前 , 68F
而不是來討私人恩怨的
05/03 11:28, 68F
→
05/03 20:02, 2年前 , 69F
連政治都拿出來鬼扯了，真是夠高級的
05/03 20:02, 69F
推
05/03 20:22, 2年前 , 70F
所以樓上的證據在哪裡 有就提出來不要搞的好像在講
05/03 20:22, 70F
→
05/03 20:22, 2年前 , 71F
謎語
05/03 20:22, 71F
→
05/03 20:38, 2年前 , 72F
來這邊討私人恩怨的人高級在哪我看不出來，我只是在
05/03 20:38, 72F
→
05/03 20:38, 2年前 , 73F
打比方來講不要二分法結果有人只看到政治(笑)
05/03 20:38, 73F
→
05/03 20:47, 2年前 , 74F
真好意思，旅客權益？虧你講的出來，我還真不敢聽…
05/03 20:47, 74F
噓
05/04 11:46, 2年前 , 75F
乘務心得也是內文吧？167次時速95進鳳山（進站號誌
05/04 11:46, 75F
→
05/04 11:46, 2年前 , 76F
注意）要不要解釋一下？要談職業道德，他先檢視自己
05/04 11:46, 76F
→
05/04 11:46, 2年前 , 77F
吧
05/04 11:46, 77F
噓
05/04 11:56, 2年前 , 78F
...
05/04 11:56, 78F
噓
05/04 12:00, 2年前 , 79F
黑歷史永流傳～～～～～
05/04 12:00, 79F
→
05/04 12:05, 2年前 , 80F
有人問證據，我都點出來了，看當事人要不要解釋而已
05/04 12:05, 80F
→
05/04 12:05, 2年前 , 81F
；至於親衛隊，要不要等當事人怎麼講再來護航
05/04 12:05, 81F
噓
05/04 20:41, 2年前 , 82F
純噓「親衛隊」「護航」，又來個二分法仔
05/04 20:41, 82F
噓
05/05 17:29, 2年前 , 83F
科科
05/05 17:29, 83F
噓
05/05 21:14, 2年前 , 84F
看不出來有什麼私人恩怨啊
05/05 21:14, 84F
→
05/05 21:33, 2年前 , 85F
確實沒什麼私人恩怨，純粹是某人的言行讓眾人看不下
05/05 21:33, 85F
→
05/05 21:33, 2年前 , 86F
去而已
05/05 21:33, 86F
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