[改點] 臺鐵局自108年3月6日起微調部份列車時刻

看板RailTimes作者 (wody)時間5年前 (2019/02/02 22:16), 5年前編輯推噓9(9推 0噓 15→)
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為業務需要，自108年3月6日起增開列車及調整部分列車行駛區間如下： 一、增開列車 區間車 3508次 枋寮→潮州 (每日行駛) DMU 枋 寮 東 海 佳 冬 林 邊 鎮 安 南 州 崁 頂 潮 州 06:19 06:25 06:32 06:38 06:43 06:50 06:54 07:00 → 由3042次接駁北上 區間車 3524次 枋寮→潮州 (每日行駛) DMU 枋 寮 東 海 佳 冬 林 邊 鎮 安 南 州 崁 頂 潮 州 13:45 13:51 13:57 14:04 14:09 14:17 14:21 14:27 → 由3046次接駁北上 區間車 3538次 枋寮→潮州 (每日行駛) DMU 枋 寮 東 海 佳 冬 林 邊 鎮 安 南 州 崁 頂 潮 州 18:06 18:12 18:21 18:27 18:32 18:44 18:48 18:54 → 由3048次接駁北上 區間車 3511次 潮州→枋寮 (每日行駛) DMU 潮 州 崁 頂 南 州 鎮 安 林 邊 佳 冬 東 海 枋 寮 接駁3041次 → 09:47 09:53 09:59 10:04 10:10 10:16 10:21 10:27 區間車 3527次 潮州→枋寮 (每日行駛) DMU 潮 州 崁 頂 南 州 鎮 安 林 邊 佳 冬 東 海 枋 寮 接駁3045次 → 17:09 17:15 17:21 17:26 17:33 17:45 17:50 17:56 二、調整列車行駛區間 區間車 3042次 (每日行駛) 由原 枋寮→新左營間行駛 DMU 調整為 潮州→新左營間行駛 EMU 潮 州 屏 東 九曲堂 鳳 山 高 雄 新左營 接駁3508次 → 07:02 07:16 07:25 07:35 07:46 07:56 區間車 3046次 (每日行駛) 由原 枋寮→新左營間行駛 DMU 調整為 潮州→新左營間行駛 EMU 潮 州 竹 田 西 勢 麟 洛 歸 來 屏 東 九曲堂 接駁3524次 → 14:29 14:34 14:40 14:44 14:48 14:54 15:02 鳳 山 高 雄 新左營 15:12 15:23 15:33 區間車 3048次 (每日行駛) 由原 枋寮→新左營間行駛 DMU 調整為 潮州→新左營間行駛 EMU 潮 州 屏 東 九曲堂 鳳 山 高 雄 新左營 接駁3538次 → 19:01 19:18 19:27 19:37 19:48 19:58 區間車 3041次 (每日行駛) 由原 新左營→枋寮間行駛 DMU 調整為 新左營→潮州間行駛 EMU 新左營 高 雄 鳳 山 九曲堂 屏 東 潮 州 08:55 09:07 09:16 09:24 09:33 09:45 → 由3511次接駁南下 區間車 3045次 (每日行駛) 由原 新左營→枋寮間行駛 DMU 調整為 新左營→潮州間行駛 EMU 新左營 高 雄 鳳 山 九曲堂 屏 東 歸 來 麟 洛 西 勢 16:01 16:13 16:22 16:30 16:39 16:43 16:47 16:58 竹 田 潮 州 17:03 17:08 → 由3527次接駁南下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.207.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1549116993.A.E99.html ※ 編輯: wody840923 (36.239.207.64), 02/02/2019 22:23:39
推
02/02 22:46, 5年前 , 1F
能接得上而不會因為誤點而不等DMU直接開走嗎？
02/02 22:46, 1F
推
02/02 22:54, 5年前 , 2F
看之前台鐵的新聞稿，我以為2月11日就會改了。
02/02 22:54, 2F
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02/02 23:01, 5年前 , 3F
新聞稿當初寫得不清楚，2/11起是7201/7202開第一砲
02/02 23:01, 3F
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02/02 23:01, 5年前 , 4F
改新左營始發，3月初才輪到這些DMU。
02/02 23:01, 4F
推
02/03 00:32, 5年前 , 5F
改EMU應該能縮排點爭取轉乘緩衝時間吧？
02/03 00:32, 5F
推
02/03 02:30, 5年前 , 6F
到時候就不要誤點接不上，以潮州知名副座的個性應
02/03 02:30, 6F
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02/03 02:30, 5年前 , 7F
該是不會等
02/03 02:30, 7F
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02/03 16:43, 5年前 , 8F
看電報怎樣寫吧 如果有寫指定接駁就不會不等了
02/03 16:43, 8F
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02/03 16:45, 5年前 , 9F
把柴油車趕走不會是解決辦法啦 那個味道根本不是柴
02/03 16:45, 9F
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02/03 16:45, 5年前 , 10F
油味
02/03 16:45, 10F
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02/03 17:34, 5年前 , 11F
有寫無誤，不然我也不太敢在上面直接寫接駁XD
02/03 17:34, 11F
推
02/03 20:10, 5年前 , 12F
電報有要求潮州站安排對面轉乘嗎 沒的話2分怎夠
02/03 20:10, 12F
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02/03 20:12, 5年前 , 13F
換EMU開應該至少可以縮10分鐘 那就潮州晚10分北上
02/03 20:12, 13F
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02/03 20:12, 5年前 , 14F
南下到潮州提早10分
02/03 20:12, 14F
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02/03 20:15, 5年前 , 15F
以3042來說 讓3148提前3~4分開出去 3042延後約9分
02/03 20:15, 15F
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02/03 20:15, 5年前 , 16F
開出潮州 在屏東追過3148
02/03 20:15, 16F
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02/03 21:04, 5年前 , 17F
很明顯是為了不更動時刻把影響降最低，然後就指定
02/03 21:04, 17F
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02/03 21:04, 5年前 , 18F
接駁這樣。
02/03 21:04, 18F
推
02/03 23:11, 5年前 , 19F
但原本的時間很難接駁 除非也指定停同月台兩側
02/03 23:11, 19F
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02/04 01:06, 5年前 , 20F
最好EMU DMU有差到10分
02/04 01:06, 20F
推
02/04 10:59, 5年前 , 21F
那樣根本就是要把沿線居民趕到私家車了
02/04 10:59, 21F
推
02/04 14:13, 5年前 , 22F
未看先猜潮州副座
02/04 14:13, 22F
推
02/04 21:14, 5年前 , 23F
我看優化500開的區間快屏東左營就比DMU少8分了
02/04 21:14, 23F
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02/04 21:15, 5年前 , 24F
*新左營
02/04 21:15, 24F
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