[記錄] 2018.07.08 棕線 動物園→南港展覽館

看板RailTimes作者 (2u/4vu/6cj84)時間6年前 (2018/07/18 19:13), 5年前編輯推噓0(001)
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日期:2018.7.8 車次:文湖線車次怎麼算的我忘了... 區間:動物園->南港展覽館(全程) 編組:168-167>BR24 車廂:168 A車 座位:XR端某座位 記錄最小單位:01秒 記錄方式:TimeStamper、ClockSync補正秒誤差 準誤點:無 到為恰停止的時刻,開為恰開始移動的時刻 BR01 動物園         16:49:53開 停靠--秒 BR02  木柵  16:51:05到 行駛1分12秒        16:51:29開 停靠24秒 BR03 萬芳社區 16:52:18到 行駛0分48秒        16:52:43開 停靠25秒 BR04 萬芳醫院 16:54:24到 行駛1分41秒        16:54:51開 停靠27秒 BR05  辛亥  16:56:37到 行駛1分46秒        16:57:01開 停靠24秒 BR06 麟光 16:59:13到 行駛2分10秒        16:59:37開 停靠24秒 BR07 六張犁 17:00:51到 行駛1分14秒        17:01:19開 停靠28秒 BR08 科技大樓 17:03:22到 行駛2分03秒        17:03:54開 停靠32秒 BR09  大安  17:05:03到 行駛1分09秒        17:05:51開 停靠48BR10 忠孝復興 17:06:58到 行駛1分07秒        17:07:51開 停靠53秒 停夠久... BR11 南京復興 17:09:17到 行駛1分26秒        17:09:54開 停靠37秒 BR12 中山國中 17:11:04到 行駛1分10秒        17:11:36開 停靠32秒 BR13 松山機場 17:14:12到 行駛2分36秒        17:14:46開 停靠34秒 BR14  大直  17:17:54到 行駛3分08秒        17:18:22開 停靠28秒 BR15 劍南路 17:20:06到 行駛1分44秒        17:20:34開 停靠28秒 BR16  西湖  17:22:25到 行駛1分49秒        17:22:50開 停靠25秒 BR17  港墘  17:23:55到 行駛1分05秒        17:24:20開 停靠25秒 BR18  文德  17:25:33到 行駛1分13秒        17:25:57開 停靠24秒 BR19  內湖  17:27:17到 行駛1分20秒        17:27:41開 停靠24秒 BR20 大湖公園 17:28:53到 行駛1分12秒        17:29:17開 停靠24秒 BR21  葫洲  17:31:19到 行駛2分02秒        17:31:44開 停靠25秒 BR22  東湖  17:33:01到 行駛1分17秒        17:33:27開 停靠26秒 BR23南港   17:34:53到 行駛1分26秒    軟體園區17:35:18開 停靠25秒 BR24南港展覽館17:36:40到 行駛1分22秒 全程行駛時間:46分47秒 乘後心得: 在動物園等下一班的空位 先目送前班列車 這班車動物園剛出車 結果到南港展覽館進站前彎道看到原本前班列車已出站 原來這中間在南港展覽館又多發一班 難怪全程行駛時間比官方公告的45分還久 https://m.metro.taipei/service.html 大安48秒,忠孝復興53秒,星期日下午就這樣了,平日大概停更久 早尖峰班距70~80秒,前班剛走下班最短17秒就要進站了,難怪會糰子運轉 -- ┌────────────────────────────┐ │ 2 3:2 9 中正紀念堂→ 古亭 →→ 頂溪 南勢角 │ └────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────┐ │ 淡 水 台大醫院 ←←中正紀念堂← 古亭 0 0:1 4 │ └────────────────────────────┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.160.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1531912415.A.EF8.html

07/21 16:11, 5年前 , 1F
貌似板上第一篇棕線全程
07/21 16:11, 1F
車號修正 ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 12/04/2018 11:23:47
文章代碼(AID): #1RJo3Vxu (RailTimes)