[閒聊] 2014/02/10大坤版火車時刻表錯誤、瑕疵一覽表

看板RailTimes作者Japan2001 (台灣新幹線)時間10年前 (2014/02/21 14:38)推噓4(4推 0噓 10→)

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★★瑕疵類★★ 01～第02頁，西幹線下行，自強號371次，原「台中－台東」，正確為「台中－　　高雄台東」。 02～第05頁，西幹線下行，自強號153次，原「瑞芳－竹南」，正確為「瑞芳－　　台北竹南」。 03～第05頁，西幹線下行，莒光號651次，原「台東－花蓮彰化」，正確為「台東－台北彰化」。（與其他頁數不同） 04～第08頁，西幹線上行，莒光號752次，原「台東－台中」，正確為「台東－　　高雄台中」。 05～第10頁，西幹線上行，自強號286次，原「彰化－花蓮」，正確為「彰化－台北花蓮」。 06～第10頁，西幹線上行，太魯閣288次，原「彰化－花蓮」，正確為「彰化－台北花蓮」。 07～第10頁，西幹線上行，自強號182次，原「高雄－花蓮」，正確為「高雄－台北花蓮」。 08～第11頁，西幹線上行，自強號374次，原「台東－台中」，正確為「台東－　　高雄台中」。 09～第13頁，東幹線下行，莒光號052次，原「花蓮－高雄台北」，正確為「花蓮－台東高雄台北」。（與其他頁數不同） 10～第14頁，東幹線下行，莒光號556次，原「高雄－蘇澳」，正確為「高雄－　　台北蘇澳」。 11～第15頁，東幹線下行，自強號174次，原「高雄－蘇澳」，正確為「高雄－台北蘇澳」。 13～第18頁，東幹線上行，自強號153次，原「瑞芳－竹南」，正確為「瑞芳－台北竹南」。 14～第20頁，南迴線下行，自強號371次，原「台中－台東」，正確為「台中－高雄台東」。 15～第23頁，南迴線上行，自強號374次，原「台東－台中」，正確為「台東－　　高雄台中」。 16～第25頁，西幹線下行，區間快4027次，未註明「★」號。 17～第27頁，西幹線上行，區間快4018次，未註明「★」號。 ★★小瑕疵類★★ 01～第02、17、20頁，自強號301次，跨線行駛區間與頁數不同。 02～第23頁，南迴線上行，復興號782次，行駛區間多個「山」字。 03～第14頁，東幹線下行，北埔站英文原「Bejpu」，正確為「Beipu」。 04～第07、08、10頁，西幹線上行，海線的大甲站英文原「Dajia i」，正確為「Dajia」。 05～第52頁，宜蘭線上行，區間快4027次時刻未排序。 06～第07頁，西幹線上行，太魯閣278次，七堵站開車時刻多個「0」字元。 07～第52頁，宜蘭線上行，區間車4143次，蘇澳新站開車時刻多個「0」字元。 08～第20頁和第23頁，自強號371次和自強號374次，行駛區間少個「山」字。 09～第24頁和第25頁，自強號109次和區間快4027次，時刻未排序。 10～第50頁，宜蘭線下行，區間車4708次，時刻未排序。（另外，在暖暖站、四腳亭站之間，開車時間與區間車4138次相同） ★★錯誤類★★ 01～第54頁，北迴線下行，區間快4018次，未註明「★」號及「表示該車次逢週六、日、例假日行駛」。 02～第52頁，宜蘭線上行，區間快4027次，開車時刻欄位不對，原開車時刻是在「蘇澳站」，正確是在「蘇澳新站」。　　　　　蘇蘇新新冬羅 … 　　　　　澳澳站馬山東 … 　　　區間快 15.06 －　－　－ 15.16 　　　4027 　　花蓮－樹林 03～第51頁，宜蘭線下行，區間快4042次，原行駛區間「宜蘭－蘇澳」，正確為「宜蘭－花蓮」。 04～第22頁，南迴線上行，區間車3514次，原西勢站是「｜」通過符號，正確為　　「9.34」。 05～第02頁，西幹線下行，自強號371次，開車時刻欄位不對，原開車時刻是在「斗南站」，正確是在「斗六站」。 06～區間車4701次十分－八堵區間，翻到非對號宜蘭線上行頁面（52頁），整班車未列出。先暫時這樣，若有找到更新的，我會補充的。 -- 立春第二階段：立春，雨水，驚蟄，春分，清明，穀雨。【雨水】說明：進入「雨水」這個節氣後，降雨的機率明顯增高。立春之後，因為冰雪融化，空中的水氣增加，也就容易下雨了。「雨水」的到來，正好符合農夫們春耕播種的需求，所以古人才將這個節氣取名為「雨水」。在臺灣，到了雨水時節，「春雨綿綿」的特徵比較明顯的是在北部地區，而中南部地區仍多為晴天，所以在中南部較難感覺出這個節氣在氣候上的變化。在此提醒鄉民們，由於此時易下雨，出門別忘了帶傘，以免因為淋雨而著涼喔！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 182.235.17.43

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mattc123456c

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Japan2001

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cses87241

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