[記錄] 2013.03.02 2191次芜湖→义乌

看板RailTimes作者stutama (keroro)時間12年前 (2013/03/09 17:40)推噓8(8推 0噓 20→)

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乘車日期：2013.03.02 乘坐車次：2191次乘坐區間：芜湖→义乌乘坐車廂：YZ25B344685 列車編組：?頭+17節車廂乘坐座位：13車045號記錄最小單位：秒準誤點計算方式：秒。直接假設開到站時間都是0秒記錄方式：記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。「」則為通過站房中心的時刻。芜湖 23:15:00到(晚39分00秒)3，月台上嘶吼不斷 23:33:49開(晚52分49秒)L????進站(原定23:11開車) 宣城 00:26:52到(晚56分52秒)L????進站 00:35:31開(晚61分31秒) 广德 01:16:38到(晚42分38秒) 01:23:50開(晚36分50秒) 杭州 03:40:07到(早00分53秒)站前15分鐘開始以時速5-10公里緩慢前進 03:56:28開(晚03分28秒) 蕭山西 04:23:01停待避四班貨列.回送.客運列車 05:25:02開交會四班車诸暨 05:57:14停 1站台 06:00:08開牌头 06:12:26 浦江 06:18:36 义乌 06:28:51到(晚11分51秒)1站台，還有很多班車顯示晚點 06:??:??開(晚??分??秒) 乘後心得：這班普快車是可以開窗的，從中國人口最多的河南省開往工作機會最多的沿海城市，其中包含"全球最大的小商品批發市場"的义乌，早在一開放訂票時這班車就已經賣到連站票都快賣完，朋友也警告我應該會擠得很誇張。果然當天19點要去芜湖車站買票時，售票員就說"晚上往义乌的所有車都沒票，站票都沒了!"但天曉得哪來的運氣，突然有人退了一張這班普通車的硬座，於是我就成功買到這班普通車到义乌的票。一直到22:40時，螢幕突然顯示本列車晚點(開車時間未定)，後來廣播說晚30分，最後進站時晚40分，車上的旅客和行李多到不行，而芜湖更還有一堆旅客要上車，很明顯就是一定有人會上不去，之後我也不知道還有多少人上不去，反正開車前10分鐘開始基本上就是一直聽到月台上的爭吵叫罵和嘶吼聲，跟逃難的感覺很像。上車後感覺也很慘，之前看新聞還說大陸的火車可以躺在行李架上睡覺，但這班車行李已經多到滿出來，走道和座位間全部都是行李，而原本三排座已經夠擠了，還塞了四個人，然後只要有人要去上廁所還幹嘛就會被擠到，更誇張的是還有旅客被擠到椅背上面。而旅客的素質也不怎麼樣，在車廂內吐痰，抽菸，吃完甘蔗和瓜子食物殘渣全部吐地上，幸好這班車沒有空調所以還可以開窗戶，不然味道一定臭得要死，而列車到义乌就大概有一半的旅客都下車了，杭州倒是沒啥人下車。排點和調度同樣是謎樣，本來晚超過1小時，結果開到杭州還提早，真不知道大陸的鐵路到底是怎樣排點，杭州開車後還在不辦客的站停超過1小時，待避加交會就有八班車，其中連貨列都待避了兩班，也是莫名其妙，完全搞不懂在幹嘛。大陸的傳統鐵路問題還是太多，這天在等車時，旁邊的旅客問我: "這班車怎麼還沒開放剪票?" 我回: "晚點了，不知道哪時候才會來?" 對方: "所以有開就是了唄?" 我回: "是的" 對方: "有開就好有開就好" 顯示大陸的傳統鐵路只停留在可以把旅客安全運輸到目的地的階段，至於準點或是一些搭乘品質的，則是完全不注重。從最近的發展來看，中國似乎也不想改善傳統鐵路了，準備直接用高鐵來拯救目前的慘況， -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.177.90.111

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wiabc

03/09 17:45, , 1^F

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wiabc

03/09 17:45, , 2^F

03/09 17:45, 2^F

都3月了其實已經不算春運的範圍了吧 ※ 編輯: stutama 來自: 180.177.90.111 (03/09 17:46) 另外大陸的火車不知道超速會不會怎樣，這天這班普通車限速是100，不過在浦江那邊算出來平均時速大概117。 ※ 編輯: stutama 來自: 180.177.154.94 (03/09 18:00)

推

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