討論串[閒聊] 公路總局很操?
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剛剛看到有人說公路總局(萬華那一棟大樓)別去，是一個很操的單位. 我就想是不是公路總局要看哪一個部門才算數??. 偏偏之前吳盟分前局長高升，有人就覺得他在公路局的評價....普普通通. 好像是對什麼東西特別要求(例如也要懂氣象). 但是我有一個朋友是以交通技術考進公路總局，現在好像是負責標線標誌.
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要怎麼講 爽 or 不爽?. 這樣講好了. (1) 稅捐局 ====> 5月份狠操. 農政 ====> 風災期間,要去勘災發補助款, OR 農地活化,狠操. 環保衛生單位 ====> 每天接投訴檢舉電話 , 去稽查臨檢,狠操. 這個基本上都是本份的工作 ====> 操一點也就算了, 本來就是應該做的
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總局(萬華那一棟) -->. 根本稱不上操，不用跟新北市之類的比，. 光跟底下養護工程處比就輸很多了。. 工程處 -->. 還沒到需要天天加班的程度，但是工作量絕對比總局多，. 此外如果是災害較多的工程處，光災害搶修復建工程就做不完了。. 工務段(所) -->. 隸屬新工工程處或養護工程處的單位，.
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之前去上課,就是請養路組組長陳進發(上課很有趣)來上的,. 他這個 idea 偶覺得確實不錯. (1) 通過上游水文的偵測. (2) 決定下游要不要封橋. 這個 idea 聽他講, 好像是受到后豐大橋的刺激創發出來了. , 以後再也不會發生, 到底要不要封橋, 在那裡扭扭捏捏的(后豐大橋. 就是扭扭
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目前公總也不是全都資位置，局本部也有不少簡薦委，不過主要都是開給內部轉或是開給商調騙人進去的。轄下單位也只有原直轄市回來的臺北市區監理所（含轄站）和高雄市區監理所（含轄站），是屬簡薦委，因為那個講了幾百年的改組改制的關係，所以當初回來就先不改了。至於薪水部份，前面很多人都講了，高考三級進去，局和外單
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