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討論串[動員] 拒絕造成雙北塞車的淡北道路 (本週三)
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#4
Re: [動員] 拒絕造成雙北塞車的淡北道路 (本週三)
推噓6(6推 0噓 1→)留言7則，0人參與, 6年前最新作者zzahoward (Cheshire Cat)時間6年前 (2019/05/08 17:43), 6年前編輯資訊
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今天開完會了. 這次票數是5:5，主席沒投票，所以整個案子退回專案小組重審. 新北市政府不斷強調會增加公車專用道、強化大眾運輸. 可是問題就在當你開闢新道路以後，怎麼可能還會鼓勵大眾運輸呢?. 我覺得新北要闖關，應該要朝直接雙向各單線道的公車專用道一定過. 反正往五股的淡江大橋蓋好後就直接分流掉.
(還有318個字)
#3
Re: [動員] 拒絕造成雙北塞車的淡北道路 (本週三)
推噓0(0推 0噓 6→)留言6則，0人參與, 6年前最新作者Haemoglobin (血紅蛋白)時間6年前 (2019/05/02 00:31), 6年前編輯資訊
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快速更新一下事件後續：. 1.由於環評委員在3/13的發言受到支持方的不諒解，因此. 《淡北道路環評卡關 環保署證實：環評委員事後被恐嚇》https://goo.gl/yLK28S. 2.環境界知名的獨立記者朱淑娟，在恐嚇事件後寫了篇專欄. https://www.storm.mg/article/
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#2
Re: [動員] 拒絕造成雙北塞車的淡北道路 (本週三)
推噓9(9推 0噓 4→)留言13則，0人參與, 6年前最新作者zzahoward (Cheshire Cat)時間6年前 (2019/03/14 10:44), 6年前編輯資訊
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這個議題昨天被退回重審. 幾個關鍵. 1. 蓋雙向各兩車道並不會增加公共運輸使用率，反而鼓勵私有載具. 2. 世曦無法明確講解如何造成北投不塞車，你管制流量最終就還是回到現在的問題. 3. 淡水塞車其實是都市計畫的問題(有點像內科)，應該要先限制擴張. 4. 若要擴張淡水規模，強烈建議發展淡水本身的
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#1
[動員] 拒絕造成雙北塞車的淡北道路 (本週三)
推噓3(3推 0噓 3→)留言6則，0人參與, 6年前最新作者Haemoglobin (血紅蛋白)時間6年前 (2019/03/10 06:02), 編輯資訊
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【拒絕造成雙北塞車的淡北道路 留住淡水美麗河岸】. 爭議超過20年的淡北道路即將於在 3月13日進入環評大會，歷經新北市政府在歷次會議中對於交通疑慮的回應不斷鬼打牆，我們不僅無法看出興建淡北道路對地區交通長遠發展的助益，新北市更承認計畫道路距離淡水紅樹林自然保留區只有「3公分」！. 1. 歡迎分享連
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