[討論] brt真的不好嗎

看板PublicIssue作者 (阿肥)時間9年前 (2015/03/31 00:04), 9年前編輯推噓13(13推 0噓 31→)
留言44則, 16人參與, 最新討論串1/1
林市長最近決定要廢除brt,相信版上大家都 有耳聞，但brt真的不好嗎？我有很大的疑 問，我在台中問了許多人，我身邊通勤的 人很多都覺得brt 好用，反方大多是開車 族，這不禁讓我有疑問，這項建設真的不 好嗎？或許有人會酸他只是個卦名的公車 ，不過這些都是可以改進的不是？ 到底是為了政績所以廢除，還是真的造成不 便才廢除呢？ 我反思一下，發現會不會是台中人在使用大 眾交通工具的關念還不是那麼好所導致，在 台中市可以發現到很多搭公車的大部份都是 學生或老人家(我沒有祥細的去統計)，上班 族大部分還是習慣自己開車或騎摩托車，假 日大家也習慣開車或騎車去玩，當然我也不 例外，但也因此我發現原來我也沒使用大眾 運輸工具的習慣，但要是台中人養成習慣呢 ？這建設真的不好嗎？ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.113.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1427731448.A.051.html ※ 編輯: gn01948540 (218.187.113.50), 03/31/2015 00:04:31
推
03/31 00:07, , 1F
BRT很好 是什麼都沒搞好就硬要上路的問題
03/31 00:07, 1F
所以我才說林市長冒然廢除真的是為了市民嗎？ ※ 編輯: gn01948540 (218.187.113.50), 03/31/2015 00:10:52
→
03/31 00:11, , 2F
這問題先問問之前市政府做了啥
03/31 00:11, 2F
我只在討論這建設存廢議題，其他不討論 ※ 編輯: gn01948540 (218.187.113.50), 03/31/2015 00:13:02
推
03/31 00:16, , 3F
這問題就跟...叫機車遇上交流道,就去繞遠路一樣廢!
03/31 00:16, 3F
→
03/31 00:16, , 4F
但是進站前就刷,這項是好的,而不是在公車上刷!
03/31 00:16, 4F
→
03/31 00:17, , 5F
但不要把這項刷的制度,硬要說BRT好
03/31 00:17, 5F
→
03/31 00:23, , 6F
你覺得不好在哪？
03/31 00:23, 6F
→
03/31 00:24, , 7F
只說你朋友不如去MRT版多看看別人的意見
03/31 00:24, 7F
→
03/31 00:24, , 8F
這東西不是BRT，你被騙了。
03/31 00:24, 8F
推
03/31 00:27, , 9F
這BRT做的
03/31 00:27, 9F
推
03/31 00:27, , 10F
MRT很多分析跟內幕
03/31 00:27, 10F
→
03/31 00:27, , 11F
不完全
03/31 00:27, 11F
→
03/31 00:28, , 12F
現行是他的便利性的確有表現出來啊
03/31 00:28, 12F
→
03/31 00:29, , 13F
如果通行觀念不變，就算有mrt又能如何
03/31 00:29, 13F
※ 編輯: gn01948540 (218.187.113.50), 03/31/2015 00:30:08
推
03/31 00:35, , 14F
Brt系統很好,但台中那款根本在汙辱那套系統
03/31 00:35, 14F
→
03/31 00:38, , 15F
重點是存廢啊…林市長是要廢了他，不是改善耶…
03/31 00:38, 15F
推
03/31 00:39, , 16F
一個運輸共同體的概念胡搞到連中控都沒辦法用，光和
03/31 00:39, 16F
→
03/31 00:39, , 17F
司機聯絡只能用手機我就已經心死了
03/31 00:39, 17F
→
03/31 00:41, , 18F
改善這問題 就證明前任搞爛
03/31 00:41, 18F
→
03/31 00:43, , 19F
現在這樣不要叫BRT了 叫普通公車就好了
03/31 00:43, 19F
→
03/31 00:44, , 20F
那為何不改善證明前朝爛而是砍
03/31 00:44, 20F
→
03/31 00:44, , 21F
你的理論有點怪
03/31 00:44, 21F
推
03/31 00:44, , 22F
改善你錢就是要砸，與其花時間摸索不如先淨空止血，
03/31 00:44, 22F
→
03/31 00:44, , 23F
等財政穩定後再討論是否建立一套穩定的系統
03/31 00:44, 23F
推
03/31 00:46, , 24F
不是他蓋的當然不好啊
03/31 00:46, 24F
→
03/31 00:46, , 25F
他要那樣想 就再次證明要別人負責擦屁股 也很好啊
03/31 00:46, 25F
→
03/31 00:55, , 26F
改善跟轉型的評估 不是好東西就一定要做起來
03/31 00:55, 26F
→
03/31 00:58, , 27F
這一整套東西根本就不是BRT，老胡拿來騙人，居然有人信？
03/31 00:58, 27F
推
03/31 02:44, , 28F
不是不好 是臺中不適合 因為臺中路太小了 沒辦法再
03/31 02:44, 28F
→
03/31 02:44, , 29F
讓出一個車道
03/31 02:44, 29F
推
03/31 03:01, , 30F
不是廢BRT，因為真正像樣的BRT是要做到能不等紅燈就
03/31 03:01, 30F
→
03/31 03:02, , 31F
能不等的。所以現在沒有優先號誌、獨立路權的BRT，其實
03/31 03:02, 31F
→
03/31 03:04, , 32F
就是雙節公車而已。要BRT請給我專有路權(高架或地下)，
03/31 03:04, 32F
→
03/31 03:04, , 33F
我可以忍受偏遠地區用紅綠燈調節，意思就是現在的BRT，
03/31 03:04, 33F
→
03/31 03:05, , 34F
在市區裡卻使用偏遠地區用的平面車道+燈號，沒用。
03/31 03:05, 34F
→
03/31 09:22, , 35F
胡亂做的時候放給他跑 林上了才來怪他不改好
03/31 09:22, 35F
→
03/31 09:22, , 36F
brt概念是好的 臺中也確實是有需要
03/31 09:22, 36F
→
03/31 12:00, , 37F
去MRT版看看再說
03/31 12:00, 37F
推
03/31 12:25, , 38F
從朋友修文成很多人就知道原波來做啥了
03/31 12:25, 38F
推
03/31 15:11, , 39F
BRT要等紅燈爛死了 尤其車站前 短短一段竟然要等2個燈
03/31 15:11, 39F
→
03/31 15:12, , 40F
綠川上的橋增設站體 那邊放人自己走都比較快
03/31 15:12, 40F
→
03/31 15:35, , 41F
原po可以試試看每天那邊通勤阿
03/31 15:35, 41F
→
03/31 15:36, , 42F
明明台中人大部份覺得不方便
03/31 15:36, 42F
→
03/31 15:39, , 43F
每次都有不是當事人在旁邊喊燒
03/31 15:39, 43F
推
04/01 18:43, , 44F
等公車系統出來再看看有沒有比較好
04/01 18:43, 44F
‣ 更多 gn01948540 的文章
文章代碼(AID): #1L6NFu1H (PublicIssue)