Fw: [爆卦] 立院下午休會 KMT團拖延M503總質詢至下週

看板PublicIssue作者 (光與闇的消逝之所)時間10年前 (2015/03/27 15:40), 10年前編輯推噓11(15推 4噓 26→)
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　　各位，KMT又出手了，且M503還是張志軍來的時候偷偷敲定的，也就是說， 實際上KMT及螞政府從頭到尾都是知情的，加上31日還是貨貿談判，那一連串根 本都是早就計畫好的！ ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1L5GToKc ] 作者: newsswen (新鮮人) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 立院下午休會 KMT團拖延M503總質詢至下週 時間: Fri Mar 27 15:32:00 2015 國會訊息 眼見台聯抗議 中國國民黨主導下午立法院休會 每週二、五，是立法院院會 本來院會即將發動對政院提出關於M503的總質詢 經中國國民黨拖延 今天院會不開了 也就是M503總質詢順延至下週二(31號) 重點一、30號M503已開航 拖延至31號質詢什麼？恭喜迎接祖國善意 經確認 達成M503放水的實際默契 就是張志軍那次來台灣敲定的 現在知道他們當初關起門來在黑箱什麼了吧？有沒有後悔沒去諾福特飯店堵人？ 重點二、31號是北京貨貿談判日 現在是完全無視民意 在進一步無限開放了 為什麼一個被民意擊毀 沒有最新民意代表性的看守政權 可以這樣不斷的在倒台前瘋狂大放送？？？ M503嚴重性總整理，非常緊急，只剩三天，求高調！ 1. 解析中國強劃M503航線的「莎樂美戰術（Salami tactics、蠶食戰術）」 http://www.thinkingtaiwan.com/content/3783 2. 台灣海峽制空權 15年來第三次嚴重倒退 1999年前 台灣空軍有海峽「全部」制空 1999年飛彈危機後 共機強入造成既成事實 台灣空軍退守至海峽中線 2015 M503開航後 台灣空軍要再往海峽中線後退 「迴避民航現以免衝突」 這是非常順理成章的國際慣例要求 幾乎是倒數進行式 http://www.peoplenews.tw/news/732baae8-cd1e-400a-a5ad-ed7240983d98 再逼退！共軍要我軍方為M503留「安全間隔」 3. 中國方自稱「兩方各退一步」，但共機的過往紀錄如下，到底是只剩下誰會後退??? 請google搜尋以下字串: "共機強闖東台灣報導的啟示" "共機趕美機上月衝過界- F16攔截" "張雅琴挑戰新聞》共機四度闖我領空! 國防部被動證實內幕" "三年前共機越海峽中線我飛彈一路監控" "共機闖台空識區陸委會籲克制" <--- 僅僅半年多前！！！！ http://www.cna.com.tw/news/aipl/201408270421-1.aspx 陸委會籲克制？？？？？？？然後呢？？？ 其他共機在東海南海 不斷越界侵犯周邊國家領空 電偵美日情蒐的新聞 請自行搜尋 4. M503還不是最慘的 之後還有更慘的!!! http://static.ettoday.net/images/894/894752.jpg
請看此圖的橘色部分 橫向的W121 W122 W123三條航線 現在只是因為台灣輿論大譁 所以W121 W122 W123「暫不施行」 之後風頭過了就會開始開航！！！ 其中W121 W122 嚴重影響首都飛安 軍機若以民用機航速走此航線 雷達完全無法辨識 等到偏離航線後加速 台灣幾乎沒有反應時間！ 5. 1968年 蘇聯侵略捷克的"布拉格之春" 偽裝民用機強襲機場戰役 http://goo.gl/06nqKm 『8月20日晚11時，布拉格機場接到一架蘇聯民航機信號的「機械事故，要求迫降」 ，其沒有理由不同意。客機一降落，數十名蘇軍突擊隊員衝出機艙迅速占領機場。 幾分鐘後，蘇第24航空集團軍巨型運輸機開始降落，一分鐘一架。1小時後，一輛 蘇聯大使館的汽車引路，蘇軍空降師直撲布拉格。』 6. 所謂「北京的事情，台灣管不著」之說法： http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/847614 中想劃新航線 扁朝時 美施壓取消 『前國安會諮詢委員陳文政昨指出，中國在二○○七年也曾欲劃設新航線，當時執政 的民進黨政府拉高至國安層級處理，透過外交系統由相關駐外館處向駐地國反映， 並要求美國向中方施壓，最後中國才未公布。』 連外交非常困境的陳水扁政府都能阻擋M503，兩岸關係自稱更好的現政權卻無法 完全說不過去!!有意擺爛放水!! 7. 馬英九強推急速開放政策 原因猜測(以下並無直接證據) 可能性1: 為追求個人歷史定位，博取美名 可能性2: 有心推動急統，急於卸任前造成各方難以逆轉的既成事實 可能性3: 與中國方的"買辦之爭"，與中國國民黨內其他勢力爭奪中國的"總代理權" 可能性4: 把柄握於中國手中、近來貪污風聲頻傳、卸任後意圖逃亡中國等 你還要覺得 這些又是暴民來亂嗎？ 外加 30日 M503喪權辱國 割"空"開航 31日 北京貨貿談判！！！ 第一，這種談判能力，你相信？？？ 第二，沒有新民意，理當在選舉前保持看守狀態的看守政權，憑什麼有權力 繼續執行被民意強烈否定的政策？？？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.166.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1427441522.A.526.html
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.....
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噓
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首噓給你
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推
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沒關係 明年總算帳
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垃圾狗黨賣台無下限
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推
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是不是又要進場了
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推
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拉幾
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拉基國民黨
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推
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爛
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推
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=================幹，KMT不倒，台灣一定倒=============
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推
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操機掰垃圾黨幹
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推
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推 關注
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高調
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關注
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推
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幹
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高調
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推
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QQ
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推推
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高調的事情還真多，國民黨不倒，人民就好忙
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借轉至公民板。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: bugbook (111.253.44.94), 03/27/2015 15:40:23 ※ 編輯: bugbook (111.253.44.94), 03/27/2015 15:42:30
推
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這篇講的詳細！
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推
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!
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高調
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噓
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http://0rz.tw/vsWGB 送上新鮮熱騰騰的專業打臉文來囉
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我幫你們找好藉口了：政府自己不講清楚怪我囉。
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噓
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樓上這篇傳這麼久現在才看到
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噓
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這篇是在航空版也談過 政治問題代表一個國家對外態度
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不然2009馬英九又說這是國防問題
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推
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今天協商可以先劃線再來協商 今天請軍事專家一起去民
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航局提議劃中線看中共怎麼反應 不要自己不是國家久了
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還真認同沒國家
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噓
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那又怎樣 假如今天我國在中線右方自劃航線 需要得到對
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岸的同意嗎? 假如一開始就讓對岸參與 八成被罵成沒國
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格等等之類的巴拉巴拉 事實上就是中線區域跟國家領空
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是兩回事 甚麼都兩套標準就你們最強
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推
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我無法理解幫敵國的侵略行為開脫是什麼心態
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推
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那又怎樣聽不懂人話今天抗議吵的就不是領空問題
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我也無法理解自我流定義侵略行為然後說別人幫助敵國
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心態有問題 而要是反過假如是己方做的就不會是侵略行
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為 這種雙重標準真他媽笑死人
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樓上你回答看看啊 假如今天是台灣劃航線 要不要等對岸
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同意才能用啊?
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哈囉耶 今天是中國片面決定航線再協調 沒有簽任何協議
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推
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後來才勉強接受耶 以後是不是一個聯繫機制，就能讓M50
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3變成依法辦理 以後變成中國一部分也是依法辦理
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推
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金門原本的王張會就是談航線 如果航線利益那麼好要簽
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早就弄好 毛幹啥說勉強接受呀http://goo.gl/gbwXnG
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照慣例在飛航情報區內劃設新航路本來就要與鄰國談
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ICAO也表示願與台協商結果勒?美國說中國唬爛
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與ICAO最終協商有進行嗎ROC的外交部早在一年前就在外奔
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日方與歐盟也支持協商 美方也支持台灣作為ICAO的觀察員
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結果還不是我方放行 也沒加入ICAO 如果你說這些
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都沒意義 那外交部 美方 歐盟日方腦袋有問題?
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或許我們可以請軍事專家一起去民航局 要求中線以東
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看中方反應
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你只要回答我國自劃航線要不要等對岸同意才能用就行了
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回答要，那你今天就可以不爽中國，但同時就是自己踐踏
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自己主權；回答不要，那你今天靠杯對岸就是兩套標準。
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