Re: [討論] 一個可恥的國家!

看板PublicIssue作者lostt (事不過三！)時間11年前 (2014/05/17 11:54)推噓1(2推 1噓 3→)

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監察院對於廣大興案是否怠慢救援、是否有確保漁民海上作業安全的調查報告 http://ppt.cc/769A 以此回應tonyko13和skysail的內容 ※ 引述《skysail (sky)》之銘言：昨天忙著回tonyko13，skysail你的內容請容我現在回應 : → lostt:ok，廣大興案時人民受了什麼委屈? 05/17 00:34 : ZZZZZZzzzzzzz............... 要睡可以去睡 : → lostt:誅心論、愛國心檢查可以省了，那種"我感覺"沒討論的價值 05/17 00:35 : → lostt:請拿出時間點、反應、作為出來看 05/17 00:35 : 很唐x嚨一副貓追尾巴跑沒意義的回應 : → lostt:對我來說，「指控不能作為證明」 05/17 00:47 : 對我來說,垃圾就是清乾淨沒事去證明什麼? 垃圾中找黃金? : → lostt:skysail，你要代替sugar327回答一下委屈在哪嗎? 05/17 00:48 : 不過就是一群坐領乾薪的傢伙將國家變可恥了 : 無感覺得嚴重是你的事,自己去負責, 裝睡打臉打不醒的空話 : → tonyko13:政府本來就該去護漁的..你知道這是海巡的任務之一嗎？？ 05/17 00:59 tonyko13你是對的 http://ppt.cc/769A (三) 類此我國漁船在護漁南界外作業之情形，依漁業署 99-101 年 5 月漁船努力量分布圖，係經常發生，尤以 101 年發生最為頻率最高。惟漁業署對於漁民於護漁南界外作業之事實狀況，卻長期未予正視漁業署為全國漁政最高主管機關，明知臺菲專屬經濟海域重疊，所稱護漁南界，係依據海巡署 92 年提供之巡護範圍劃定，並公布「政府護漁標準作業程序」，卻任由漁民於護漁南界外作業之事實狀況長期存在，既未降低漁民作業風險，亦未定期按我國海巡能量之增加，檢討護漁南界及其存廢對臺菲未來簽訂漁業協議之影響，均徵漁業署任事消極，核與該署職司「漁業巡護之執行、協調及督導」規定未合。 : → lostt:如果是海盜，而實務上沒有海盜案例，那沒有護漁必要 05/17 01:28 : 看不下去領海護漁是海軍海巡的"例行任務" 拜託不要亂扯一通了 : 菲律賓一事領海主權不彰越南難道沒嗅到味道 : 佔著位子握有權力,不僅不做事,還為國家帶來鄰近的禍患還領錢 : 這個體系,"可恥""垃圾"到底足不足以形容啊空話廢話太多 : → lostt:如果今天是越界加衝撞，而馬還第一時間譴責，那是有問題的 05/17 01:43 : → lostt:所以，我還是沒看到廣大興事件人民委屈在哪 05/17 01:46 : 所以說這個政府只會龜在後面沿海船隻都有監控,雷達,GPS定位 : 如果沒有這些情資第一時間呈報, 那這些當值的人就是在泡茶等領錢 : 不能立即反應? 如果是鄉民,當然不能立即反應 : 如果是國家機器那用這種論調來塘塞,是想自欺欺人嗎依下面資料，廣大興的VDR只能事後讀取資料，海巡無法即時監控廣大興位置這一點可以是漁業署改進的方向用來批評海巡沒有即時監控廣大興沒意義 http://ppt.cc/769A (二)次查漁業署 102 年 5 月 21 日發布新聞稿指出，依據「廣大興 28 號」漁船之航程記錄器(VDR)資料顯示， (三)惟查漁船監控管理情形，依 102 年 8 月 20 日漁業署簡報資料，顯示 100 噸以上漁船多數安裝 VMS，小噸位之漁船或漁筏仍以安裝 VDR 佔多數，僅能事後漁船返港後讀取資料，無法即時監控其船位，掌握作業動態。四、相較於航程記錄器（VDR），漁船安裝漁船監控系統（VMS），對於漁業監控管理成本、縮短救援時間及建立有效率的巡邏計畫上均有助益，漁業署允宜研究推廣經濟實惠之漁船監控系統，以增強對漁船海域作業位置之掌握，提高護漁成效。 : → lostt:廣大興時，第一時間去的台南艦最高航速20節，1節=1浬/hr 05/17 02:12 : → lostt:台南艦 20浬/hr，13:00報案，18:00到，距100浬 05/17 02:12 : → lostt:看這時間，快到我都想懷疑數據數有沒有作假勒 05/17 02:14 : : 我知道飛機比較快,抵達時間要5個小時,是要去收屍嗎家屬的心情救人如救火 : C-130的第一時間15分鐘 : 台南艦的第一時間5小時 : 獨木舟第一時間2天你主子政府的等級屬於獨木舟等級 : 政府救人如遊戲看來你也很天經地義 C-130是運輸機，開運輸機去幹嘛? 不過托C-130的福，才去查到這篇監察院的報告飛機救援的部份如下 http://ppt.cc/769A 二、依「行政院國家搜救指揮中心作業手冊」，海上緊急傷(病)患之空中緊急救護，係由海巡署向國搜中心通報並提出空中支援申請，惟海巡署 12 時 51 分許接獲「廣大興 28 號」船員遭槍擊，家屬請求空中緊急救援時，考量漁船位於「臺北飛航情報區」外，距離鵝鑾鼻東南方約 164 浬，非救援直昇機航程所能及，故未將其視為「重大傷病需搜救機關立即前往救援之案件」，僅進行「醫療評估」作業，致未及時且拖延至 14：47 始向國搜中心提出空中支援申請，核與國搜中心作業手冊、「漁船船員海上傷病申請救援通訊諮詢機制」規定不符，核有疏失。 : → lostt:這不是我隨不隨便的問題，而是你隨不隨便的問題 05/17 02:16 : → lostt:還有整個輿論理盲濫情隨不隨便的問題 05/17 02:17 : 對! 這政府對救助越南台商的獨木舟等級速度, : 在你看來也是再自然合理不過的"第一時間" 是要去收屍嗎依廣大興事發和報案時間，出動F-16也一樣是去收屍 http://ppt.cc/769A 一、依法務部調查報告、漁船航程記錄器(VDR)、東港漁業電台傳真通報及有關通聯紀錄，「廣大興 28 號」漁船自 10：12 起遭菲公務船追逐期間(約 75 分)，為避免遭槍擊，人員躲避在水線下之機艙，無法及時對外通聯求救，致家屬迄 11：24 左右始接獲有關狀況，但延至 12 時 51 分左右始向海巡署「118」專線報案，尚難謂海巡署有怠慢救援情形，惟該署漏未交代第 1 通報案時間(約 12 時 51 分)，仍有疏失 : → lostt:馬不是我主子，我的主子是理性思辨反理盲濫情 05/17 02:18 : : ZZZZZZZZZzzzzzzzz............ 要睡就去睡 : → tonyko13:我沒改變..而是廣大興的事情本來就是長期護漁沒做好.. 05/17 02:20 : → tonyko13:那請問你怎麼知道有照表操課?? 05/17 02:20 : → lostt:請證明長期護漁沒做好，「指控不能作為證明」 05/17 02:20 : → lostt:我不知道，所以我不會無端腦補指控 05/17 02:21 同前，tonyko13你是對的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.205.160 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1400298847.A.88B.html

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song7775

05/17 11:56, , 1^F

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lostt

05/17 12:01, , 2^F

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yuuirain

05/17 12:09, , 3^F

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