[討論] 台北市新站點是不是還沒發揮2.0優點

看板PublicBike作者 (阿斯斯)時間2年前 (2021/08/04 11:20), 編輯推噓7(705)
留言12則, 7人參與, 2年前最新討論串1/1
目前看到2.0 除了第一波測試的 新設的 幾乎都是沿用1.0的站點 不像台大四周 第一波的高密度架設 連小巷的水溝蓋都有 是先取代1.0站點為優先嗎? 還是配合維修方便 先不做高密度 *題外話 高密度為了維修方便 我覺得可以設獎勵機制 誘使使用者將需要保養的車停在固定幾站 然後折抵個幾元這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.254.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicBike/M.1628047234.A.D7E.html

08/04 11:43, 2年前 , 1F
議員要求的
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08/04 13:18, 2年前 , 2F
2.0站點士林、北投和內湖比較多新設的,其他大部分是1
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.0更換
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08/04 13:27, 2年前 , 4F
松山大同沒有影
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08/04 13:40, 2年前 , 5F
每條大街小巷都給你裝好了
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08/04 15:20, 2年前 , 6F
松山區有在會勘,應該快要有了XD
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08/06 10:22, 2年前 , 7F
還沒整個換完但站數就已經超過1.0了 應該已經不少新的
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08/06 10:22, 2年前 , 8F
站了 之後優勢只會越來越明顯
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08/06 10:25, 2年前 , 9F
沒仔細算 但看站點地圖體感舊站點與新的比例2:1左右
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08/06 16:41, 2年前 , 10F
中山區除了大直以外也是完全沒有 2.0 站點...
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08/07 07:43, 2年前 , 11F
為什麼忠孝東路以北基隆河以南都是空的XD
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08/07 11:17, 2年前 , 12F
因為還在擴當中
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