討論串(共6篇) - [構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸 - 看板Policy

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討論串[構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸

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Re: [構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者oodh (oodh)時間16年前 (2010/02/17 00:22)資訊

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免收費不是為了幫民眾省那幾十塊. 而是為了避免高速公路車流堵在收費口. 現在國道通常都實施交流道匝道管制. 加上現在行車導行系統發達. 免收費的實效的確可以重新評估. 如果ETC能提高加裝率應該就不必再採免收費. 至於加收費用，同上，在匝道管制+gps+電子路牌(可顯示前方車流) 普及後. 對減低

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Re: [構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者houkoferng (彭淮南：我只是個公務員!)時間16年前 (2010/02/16 22:02)資訊

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再打洞並不難，因為有計畫要沿著雪山隧道打兩個新隧道讓火車走. 直接從礁溪接到南港，如果真的打通那麼北宜高的通車問題將大幅緩解. 估計南港到礁溪屆時只要30分鐘左右，那麼宜蘭將正式成為台北的後花園. 另外一種方式就是徹底的限制，只留一線道，另一線給大客車走。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pt

Re: [構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者sayin ( )時間16年前 (2010/02/16 21:58)資訊

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解決方式有幾種不過不見得是可接受的或政策可執行方式. 1.拓寬道路繼續打洞多年後才可能見效. 2.管制再管制. 讓一堆車走北宜公路別走北宜高速公路. 提高進入門檻高乘載加上提高收費提高減少進入車流量. 事實上路就這麼寬. 當年打洞花了多少費用人力物力大量投資. 才鑽出這樣寬的洞出來給

Re: [構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者houkoferng (彭淮南：我只是個公務員!)時間16年前 (2010/02/16 18:06)資訊

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家裡住宜蘭所以過年三天跑了四趟台北宜蘭來回. 媒體會報導塞車，卻沒有認真探究過塞車的原因. 北宜高只有一站收費，那一站就是頭城. 北宜高會塞車的重點在於流量，而不是收費站. 因為無論如何拓展平面線的流量，所有隧道永遠都只有「兩道」. 塞車的關鍵又在於「進雪山隧道前」，只要進了雪山隧道，就沒有塞車的問

Re: [構想] 北宜高假日提高收費，補助大眾運輸

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者cd81 (Ecophilia環境版)時間16年前 (2010/02/16 11:41)資訊

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免收費似乎只是針對夜半離峰時分. 讓大家利用離峰時刻紓解尖峰車潮吧. http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=1836. 現在北宜高收費站收多少錢？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 219.69.97

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