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共 3 篇文章
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推噓1(1推 0噓 1→)留言2則,0人參與, 最新作者LORDJACK (文亞南)時間17年前 (2008/05/22 15:22), 編輯資訊
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這個L大不會在說我吧... 全世界的航空線, 都是採行幅奏狀的航線. 簡單來說, 就像車輪一樣. 桃園一個車輪, 上海一個車輪, 西雅圖, 洛杉磯, 舊金山一個車輪. 台中人要如何去去西雅圖?. 台中飛桃園, 桃園飛雅圖, 只要桃園到西雅圖的班次夠密集. 台中人到桃園轉機根本花不了多少時間. 今天如
(還有924個字)

推噓6(6推 0噓 4→)留言10則,0人參與, 最新作者houkoferng (林全部長問候您)時間17年前 (2008/05/20 16:09), 編輯資訊
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述刪,補充一下好了以免被混亂掉 ^^^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^. 這幾個機場其實是軍民共用,縱使不設民航航線也不會裁撤,因為有空軍駐紮。. 外島的機場我認為有其必要性,. 之前L大講的吧,台灣只需要一座國際機場,詳細理由恐怕要再請L大補充. --. 發信站: 批踢踢實業坊(

推噓4(4推 0噓 1→)留言5則,0人參與, 最新作者gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)時間17年前 (2008/05/20 03:28), 編輯資訊
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台灣到底還要多少民用機場. 這個問題可能別板討論很多次了. 我把問題列出來. 本島:. 松山、桃園、清泉崗、嘉義、台南、小港、屏東、恆春、花蓮、台東. 外島:. 綠島、蘭嶼、金門、馬公、望安、七美、南竿、北竿、東引. 我是這麼希望. 南北各保留一座國際機場. 桃園和小港. 松山機場等到機場捷運和北捷
(還有227個字)
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