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討論串[新聞] 高雄鐵路地下化 回家路變長
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[新聞] 高雄鐵路地下化 回家路變長
推噓16(17推 1噓 10→)留言28則，0人參與, 5年前最新作者Desire5566 (滴塞ㄦ)時間5年前 (2018/08/31 10:11), 5年前編輯資訊
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高雄鐵路地下化 回家路變長. 高雄鐵路地下化十月十四日通車，新左營至屏東間新增七座通勤式車站。如此一來，原本從新左營搭區間車到屏東的通勤時間不到四十分鐘，未來最高恐拉長到五十六分鐘，不少南部跨縣市通勤族及旅北的民眾擔心「回家路變長」。. 台鐵局昨公布十月十二日年度大改點，總計調整四四○班次，是近年調
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#2
Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 回家路變長
推噓8(8推 0噓 10→)留言18則，0人參與, 5年前最新作者lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))時間5年前 (2018/08/31 17:17), 編輯資訊
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真的傻眼，以屏東去高雄來回. 硬是多了三站. 原本屏東站到高雄站本來就要25分了，. 我都還沒算高雄站都停第五月台，走到前站花的時間. 搞這麼多站，結果還是用同一條鐵路，. 還要考慮自強號跟莒光號等車的交會時間，. 到時候誤點率只會增加而已. 慘. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
#3
Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 回家路變長
推噓0(0推 0噓 2→)留言2則，0人參與, 5年前最新作者blence ( )時間5年前 (2018/08/31 17:29), 5年前編輯資訊
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以下是比較新增七通勤站後屏東往新左營單向的變化. 改表前 (10/5為例) 改表後 (10/12為例). (班次). 總班次 81 90. 自強 26 28. 莒光 11 10. 區間 41 41. 區間快 3 11. (時間,分). 平均 38.06 39.78. 中位數 38 41. (時間分布
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