[新聞] 屏東-台東得繞南迴120km 議員提蓋高速公路

看板PingTung作者 (我愛偉德)時間3年前 (2020/11/13 22:08), 編輯推噓16(16推 0噓 24→)
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屏東-台東得繞南迴120km 議員提蓋高速公路 https://reurl.cc/py2Wrr 2020年11月13日 週五 下午6:16 民視新聞 過去民眾從屏東要到台東，得繞過南迴公路，經過重重山路後，才有辦法抵達台東，不過 地方議員就提議，從屏東開高速公路，直接穿越大武山進到台東太麻里，但高公局就說， 這早在20多年前就曾經研議，但因為大武山是自然保留區，無法興建，因此改提南迴公路 的改善方案來縮短行車時間。 屏東到台東，該怎麼走？一般民眾想到的，通常是走南迴公路繞過去，但這漫漫長路，總 是讓地方民眾叫苦連天。 屏東縣議員 (國) 李世淦則說，「再次的評估南二高往東延伸，穿越大武山到台東太麻里 ，這個可能性讓我們的交通能夠縮短，也讓枋寮地區的壅塞的狀況，能夠紓解。」 畢竟從屏東到台東，直線距離只有約60公里路，卻因為隔著一座大武山，民眾不得不繞路 走南迴公路，變成得走兩倍長，120公里路，足足多了一倍，1997年就曾經研議蓋高速公 路，卻被打回票。 地方議員希望縣府轉交高公局再次研議，希望從屏東潮州做為起點，將國道三號延伸到台 東太麻里，只是因為一定得穿越大武山自然保留區，環評要過有難度，高公局改推替代方 案，拓寬南迴公路，包括興建中的丹路外環道截彎取直，再加上完工的草埔隧道，縮短民 眾的行車時間。 屏東縣民說，「從潮州到太麻里，當然好阿，這個省下來就不只是繞一圈20幾分鐘了。」 但也有屏東縣民表示，「跟以前比起來，到台東的時程已經縮短很多了，不必要再為了更 短的時間，來破壞我們美麗的森林。」 高公局規劃組規劃科科長蔡宗描則回應，「因為大武山保留區的範圍非常大，如果要去克 服這樣的困難可能要修法，相關部會研討的結果，修法的可能性也比較低，所以在86年行 政院裡面的核示，就是說啟動台9線的改善。」 有人贊成，也有人反對，畢竟明明就在隔壁，卻隔著最遙遠的距離，地方發展與生態間的 權衡，也成了高速公路該不該蓋的最大難題。 （民視新聞／洪明生、蘇晟維 屏東報導） 民視電視新聞影片部分： https://reurl.cc/j52k32 == 會不會後面出現國道三號兩年貫通中央山脈到台東((咦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.112.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1605276484.A.C61.html
推
11/13 22:17, 3年前 , 1F
以為模擬城市拉道路喔？問過南迴週邊靠觀光客的居民嗎？
11/13 22:17, 1F
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11/13 22:19, 3年前 , 2F
鐵路還比較可能 公路應該不用想
11/13 22:19, 2F
推
11/13 22:19, 3年前 , 3F
很早就有提南橫高速公路了
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11/13 23:29, 3年前 , 4F
目前還是環境保護優先吧？更方便的事項當然大家樂見，期
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11/13 23:29, 3年前 , 5F
盼科技工法法規等等的進步才行了
11/13 23:29, 5F
推
11/13 23:50, 3年前 , 6F
早該做了
11/13 23:50, 6F
推
11/13 23:54, 3年前 , 7F
台9線拓寬工程完成後，已經跟以前差很多了吧？現在
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11/13 23:54, 3年前 , 8F
說真的不遠啊！為了差那些時間繼續破壞山林好嗎？
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11/14 02:11, 3年前 , 9F
拜託不要再破壞自然生態了，現在很多台灣的動物都快要絕
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11/14 02:11, 3年前 , 10F
種了，水土保持也無法做好
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推
11/14 02:11, 3年前 , 11F
早就做了啊7、80年前，現在被山回收了
11/14 02:11, 11F
推
11/14 05:07, 3年前 , 12F
要延伸也是台88或國5而非國3吧 不過目前這條的確還沒
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延的急迫性 至於開路要看地區狀況 像北宜高開了那邊多
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年也沒水土流失 北宜公路野生動植物反而恢復且天災反
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而減少許多 當年反蘇花高的現在十幾年過去連屁也不敢
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放 且破壞更大的蘇花水泥業當時也幾乎沒人靠北
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11/14 09:05, 3年前 , 17F
小蔣時代本來要開霧台到知本 後來評估太危險作罷
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推
11/14 09:09, 3年前 , 18F
又不像宜蘭有這種需求，人少就是慘
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推
11/14 10:09, 3年前 , 19F
現在開車已經很好走了 如果大車也能走草埔隧道更好
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推
11/14 10:53, 3年前 , 20F
國五跟北迴鐵路的預估需求都是很低的 所以北迴才只建
11/14 10:53, 20F
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11/14 10:53, 3年前 , 21F
單線 國五一開始更是只有快速公路等級而已 結果建完之
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11/14 10:53, 3年前 , 22F
後需求遠大於預估
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11/14 11:09, 3年前 , 23F
別蓋了 保持這樣很好 反正也少人
11/14 11:09, 23F
推
11/14 11:36, 3年前 , 24F
台九線草埔隧道可以先正常限縮再說吧
11/14 11:36, 24F
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11/14 11:37, 3年前 , 25F
推文打錯，是「正常限速」
11/14 11:37, 25F
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11/14 12:27, 3年前 , 26F
南迴公路太危險，所以才要蓋南迴改
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南迴改太危險，所以要禁行機車？
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11/14 12:27, 3年前 , 28F
政府先搞清楚自己的規劃到底要怎麼做
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推
11/14 14:59, 3年前 , 29F
https://disp.cc/b/163-8K6V 雖然南段比較矮但也沒那麼簡
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11/14 14:59, 3年前 , 30F
單好嗎
11/14 14:59, 30F
推
11/14 15:44, 3年前 , 31F
南迴改禁行機車我是沒意見啦 麻痺了 不過就像我上面說
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11/14 15:44, 3年前 , 32F
的 開放大型車通行南迴改 至少給普通重機駕駛稍微安全
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11/14 15:44, 3年前 , 33F
點的道路 以前都是超車 現在都看不到大車的車尾燈
11/14 15:44, 33F
推
11/14 16:19, 3年前 , 34F
又來了 這議員是韓粉嗎
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11/14 19:05, 3年前 , 35F
我小時候潮州的超厚電話簿就有印南橫高了
11/14 19:05, 35F
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11/14 19:58, 3年前 , 36F
我只能說以前戰備跑道到台東太麻里再折返的比賽，都只
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11/14 19:58, 3年前 , 37F
要不用兩個小時。現在區間測速跟相機這樣搞，再大再寬
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11/14 19:58, 3年前 , 38F
的路都快不起來。限速低到靠北才說很耗時間？給你法拉
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11/14 19:58, 3年前 , 39F
利一樣都要這麼久好嗎？
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推
11/15 18:40, 3年前 , 40F
哪個北七？不要動大武山好嗎
11/15 18:40, 40F
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