[新聞] 高屏大橋機車道拓寬 明年完工

看板PingTung作者 (LP哥(LP = Love & Peace))時間4年前 (2019/11/11 11:58), 編輯推噓20(21推 1噓 35→)
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高屏大橋機車道拓寬 明年完工 2019-11-11 05:30:00 〔記者邱芷柔／屏東報導〕省道台一線高屏大橋是高屏縣市的要道，但橋上機車道寬度太 窄易發生車禍，平均不到五天就發生一起事故，造成後方機車動線癱瘓，公路總局第三區 養護工程處計畫將原有的三線汽車道縮窄、拓寬機車道為二線道，總工程經費四千萬元， 下週發包後預計明年上半年完工。 寬度太窄 平均不到5天發生一起事故 高屏大橋二○○○年斷橋後重蓋，新橋於二○○八年七月通車，單向設置三線汽車道和一 線機車道，不過機車道寬度僅二點五公尺，讓不少機車族坦言，遇到龜速車或超車都很危 險，「上橋就會怕怕的！」 公路總局調查，二○一六年至二○一八年每年平均機車道事故近八十件，其中因車道寬度 不足導致的擦撞事故，及前方煞車而無法迴避的追撞事故，佔總事件數的八成。 汽車道寬度縮減 機車道拓寬為兩線 三工處綜合各方意見後擬定四個方案，包括改以導桿分隔、標線分隔、調整快車道為混合 車道及調整車道寬度，經安全考量及優劣評估後，最終決議採調整車道寬度的方案。 三工處長林清洲表示，改善工程將把三線汽車道寬度由原本各三點五公尺縮減到三點二五 公尺，汽機車道間的分隔緣石也將進行調整，多出來的空間將把機車道拓寬為兩道，每車 道一點七五公尺。 恐增加汽車肇事風險 公路總局：會追蹤 對於改善工程，民眾有不同看法，有機車族認為汽機車道間分隔緣石沒有設置必要，也有 汽車用路人認為車道縮減後恐增加汽車肇事風險。 林清洲表示，高屏大橋每天約有八萬五千輛車使用，且車速不慢，仍需要緣石避免汽機車 爭道引發意外，快慢分隔島緣石未來每隔五百公尺將開設一開口，易肇事路段則每三百公 尺開設開口，遇到緊急狀況時可開放，避免事故導致後方回堵；車道寬度調整後，將持續 追蹤肇事件數變化。 https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1331077 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.57.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1573444730.A.CF8.html
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11/11 12:18, 4年前 , 1F
"機車道拓寬為兩道" 機車換車道真的要乖乖打方向燈
11/11 12:18, 1F
推
11/11 12:25, 4年前 , 2F
風大一點的話 騎高屏大橋會有點抖...
11/11 12:25, 2F
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11/11 12:38, 4年前 , 3F
我車重無感啦，若如樓上所說，應該取消進行機車騎內線道才
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11/11 12:38, 4年前 , 4F
安全，而不是使用護欄造成摔車
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推
11/11 13:54, 4年前 , 5F
之前有一次風特大，騎125的確會晃
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11/11 14:32, 4年前 , 6F
萬大橋表示
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11/11 15:54, 4年前 , 7F
都騎快車道無感
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11/11 16:10, 4年前 , 8F
車禍還不是馬上回堵
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11/11 17:07, 4年前 , 9F
遇到腳踏車也很危險！
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11/11 17:37, 4年前 , 10F
雙園大橋只有三線道沒分流 還不是沒問題
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11/11 17:37, 4年前 , 11F
堅持分流到底腦袋在想什麼
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推
11/11 18:05, 4年前 , 12F
就腦袋裝屎啊 雖然我幾乎都騎快車道
11/11 18:05, 12F
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11/11 20:41, 4年前 , 13F
每次搞分流 就是有看不路的四輪硬a上去 結果最後都還是
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11/11 20:41, 4年前 , 14F
檢討二輪
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11/11 20:53, 4年前 , 15F
騎機車堅持分流的就自我矮化阿 明明那條是慢車道
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11/11 21:00, 4年前 , 16F
萬大橋笑而不語
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11/11 21:09, 4年前 , 17F
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11/11 21:09, 4年前 , 18F
大爺幫你們開路還被嫌
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11/11 21:12, 4年前 , 19F
AWT3957
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11/11 22:39, 4年前 , 20F
已經很久沒看到前導車了 後面是有總統來嗎??
11/11 22:39, 20F
推
11/12 00:04, 4年前 , 21F
汽車道縮減~天啊!!這樣我怎麼開車??會增加肇事風險啦
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11/12 00:05, 4年前 , 22F
機車怎麼可以走高屏大橋??不會被風吹走嗎??
11/12 00:05, 22F
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11/12 00:05, 4年前 , 23F
會被大車吸進去啦~~太危險了
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11/12 01:34, 4年前 , 24F
笨蛋，問題在超速！
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11/12 02:19, 4年前 , 25F
機車道那種白癡的四輪思維設計，只好把速限弄的跟笑話
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11/12 02:19, 4年前 , 26F
一樣的40來卸責，不然你看里嶺大橋速限也有60，連結高
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11/12 02:19, 4年前 , 27F
屏的重要樞紐只有媽的單線道40，垃圾設計師來害人的
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11/12 02:20, 4年前 , 28F
而且高屏橋那種設計，你騎40一樣他媽的很危險好嗎
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11/12 02:28, 4年前 , 29F
速度沒上來就沒陀螺效應更危險好嗎
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11/12 02:52, 4年前 , 30F
像颱風天就要騎60以上,不然很危險會被吹走
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11/12 06:20, 4年前 , 31F
第一次遇到前導車，那時後面機車塞一堆還以為發生車禍
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11/12 08:11, 4年前 , 32F
為什麼汽車會開到機車道上...
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11/12 08:38, 4年前 , 33F
設計？就是官員捨不得把快車道分享給二輪走罷了，認
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11/12 08:38, 4年前 , 34F
為機車就是慢車，機車就該慢速
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11/12 14:57, 4年前 , 35F
別拓寬啊，直拆掉分格的就好了
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11/12 15:29, 4年前 , 36F
本來就拆掉分隔就好了，裡面一道或兩道加注禁行機車，
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11/12 15:29, 4年前 , 37F
這樣對汽機車都比較有利，但政府思維你懂的
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11/12 15:54, 4年前 , 38F
我騎150cc的破車都騎快車道，警察鳥都不鳥我。路自己
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11/12 15:54, 4年前 , 39F
選的，別怪人給你危險的路。如果不會思考就是自找的。
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11/12 18:02, 4年前 , 40F
這裡加裝區間測速應該會發大財
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推
11/12 18:41, 4年前 , 41F
加裝了測速，大家就是油門一拜上橋，然後全停在下橋處
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11/12 18:41, 4年前 , 42F
等秒而已，發大財？承包商才能。
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11/12 19:35, 4年前 , 43F
現在不止警察會抓喔，我媽之前轉彎沒打方向燈這種三寶
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11/12 19:35, 4年前 , 44F
行為就被檢舉開罰了
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11/12 21:08, 4年前 , 45F
轉彎不打方向燈我也會檢舉啊！騎禁行機車我就不會
11/12 21:08, 45F
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11/13 01:04, 4年前 , 46F
每次看到有人從內側超車都覺得有夠危險
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推
11/13 01:06, 4年前 , 47F
我特別是指汽車道啦 三工處茲茲念念的汽車速度快 說穿了
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11/13 01:06, 4年前 , 48F
就是默許超速 再回頭設分隔緣石 限制機車車速 根本一錯
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11/13 01:06, 4年前 , 49F
再錯。現在車道縮減將有助於降低汽車車速 下一次 才是爭
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11/13 01:06, 4年前 , 50F
取拆掉緣石…對 很沒效率。另外屏東端上下橋處什麼時候
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11/13 01:06, 4年前 , 51F
可以比照高雄端 設立右轉專用道？尖峰時刻看一堆大小車
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11/13 01:06, 4年前 , 52F
在外車道和慢車道路口交織 大家都很抖耶
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推
11/13 03:36, 4年前 , 53F
設計的沒腦 施工的暗黑吃錢 屏東就是喜歡這種傳統啊:)
11/13 03:36, 53F
推
11/13 14:20, 4年前 , 54F
汽車超速？我是沒什麼感覺，騎台白牌也能從橋頭刷到橋
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11/13 14:20, 4年前 , 55F
尾，每台都跟烏龜一樣慢，我才騎100就要一直左右超車
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11/13 14:20, 4年前 , 56F
，很不方便，內車道開80也不讓出來！難怪塞車。
11/13 14:20, 56F
噓
11/15 23:14, 4年前 , 57F
高屏大橋醜到有剩…打掉重練比較快
11/15 23:14, 57F
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