[問題] 高屏橋騎士自決車速分流，可行嗎？

看板PingTung作者 (飛輪爵士)時間5年前 (2018/11/27 17:56), 編輯推噓11(11推 0噓 30→)
留言41則, 12人參與, 5年前最新討論串1/5 (看更多)
今天又發生外側機慢車道卡死的狀況， 導致一堆人上班遲到，也增加下橋後 出閘猛獸在市區道路亂竄趕時間的風險。 如果今天開始所有機車騎士都空出最外側， 全部騎上外二車道過橋，宣導車速分流 不分車種，而最外側則留給步行或自行車 使用，這樣能迫使地方政府重視高屏橋， 分隔島問題嗎？ 幾個人騎上外二車道叫做違法，如果幾萬人 都騎上外二車道，這肯定能改變某些事情。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.180.177 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1543312589.A.45E.html
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早上把機車抬到汽車道的騎士路過....
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這是我今年第五次因為車禍把機車抬到汽車道趕上班了呢
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分隔島很適合練臂力，讚
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樓上，可是我的車濕重接近150公斤... 我都直接騎內側車道
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抬到汽車道的版友太勇猛了！
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11/27 19:46, 5年前 , 6F
要響應我可以在上班下班時一起！
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可是瑞凡 我空車重170公斤 所以我通勤都盡量騎快車道
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還好今天早上遠遠就看到有騎士迴轉出來快車道 不然我騎
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進去也很難迴轉或抬車 還是那句話 要自主解禁禁行機車
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的話 要注意自己的車況是否跟的上車流 安全第一
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空車127決定跟上樓上內車道班次
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到時候會看到四輪大爺的各種崩潰
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屏東的機車沒車權啊，看看精美的車站前光復路==
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7樓說的沒錯，雖然希望能爭取路權導正錯誤的規劃，但
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是還是以安全為主，我是已經天天在響應了，因為我要跟
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上車流並不難。你只有一台，可能會遭遇汽車相逼，當周
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遭幾十台同時，那就會形成一種影響力。不過還是再次強
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調安全優先。
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不會集體被檢舉嗎
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會啊！當然可能被檢舉，怕就別做！爭取路權跟爭取人權
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一樣，你可能會吃官司、蹲黑牢，怕就乖乖的。
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民智未開，但我真心希望有朝一日車種分流不是以強迫方
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式實施，讓二輪有路權
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還有 在快車道請別鑽車縫 變換車道一定要打方向燈
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請問光復路怎麼了
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其實這也不只是有關路權的問題，我認為跟安全問題更相
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關，狹窄的車道導致的追撞事件太多了，左邊16米寬只有
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汽車行駛，右邊約2米寬要容納機車、電單車、腳踏車、
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三輪車、行人？是不是搞錯了什麼？步行、腳踏車都不想
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被機車從後方追撞，機車也不想騎到一半突然被擋下或是
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急煞打滑，在閃無可閃，避無可避的2米內，一場事故可
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能就會讓你1小時後，甚至七天後才能回家。對於這樣的
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情況已經到無法容忍的地步了，機車路權不能再奢望根本
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不食人間煙火的政府覺醒，或是曠日費時的法規修改，所
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以才想用這樣的方式來爭取，盼望這問題能得到重視。
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說真的 安全島這樣設計 真的很恐怖
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曾經 還遇過汽車開進去機車道 塞好塞滿
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說白了，汽車暴衝、失控，甚至刻意衝撞路人、騎士的新
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聞幾乎很常見，那天來個鄭捷開台休旅車選在上班時間衝
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機慢車道時，所有騎士避無可避的慘遭衝撞，政府才會發
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現這設計多腦殘。
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