[問題] 屏東火車站不是才剛蓋好嗎？

看板PingTung作者 (拿著機機的人)時間7年前 (2017/02/26 18:12), 編輯推噓15(16推 1噓 31→)
留言48則, 25人參與, 最新討論串1/1
剛剛搭火車到火車站 覺得車站很新 (之前來屏東都不是搭火車 沒去過火車站) 可是下火車要走到大廳那邊的樓梯怎麼那麼小@@ 下班的人潮很恐怖啊~ 直接塞在那邊 火車站裡面整體覺得蠻漂亮的 可是走到了車站外面往火車站看 天啊那牆是怎麼回事 上面的瓷磚(?)是掉整片的..(剛剛趕時間沒拍到照片) 火車站看起來不是剛蓋好沒多久嗎？瓷磚怎麼掉成這樣.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.69.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1488103944.A.FF2.html
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那個柱子是經典啊
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是哦 我覺得在樓梯前有點擋路捏@@
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磁磚是拆掉要裝雨遮
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原來是這樣 我想說那個瓷磚掉得好整齊啊
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推
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柱子是要分流才擋在路中間
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請問樓上是認真的嗎
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樓上，是真的......
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推
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柱子是要分流才擋在路中間，這是真的
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推
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是真的 只是有一邊要側身 不然過不去
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推
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沒塞過不算來過屏東
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推
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柱子的神設計，下車一堆人塞在哪裡！肯定都不怕人摔下
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月台的！
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正常啦,公共建設只要不會一兩年垮掉就好,要求設計？
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又不是花自己的錢,是花人民的,設計啥的方不方便隨便啦
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推
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真的是分流，但我覺得他柱子尺寸做錯規格了
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推
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分流?!廠廠 雖說有看過那個實驗的影片..
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j大..做錯規格這有趣了!! 但是公共建設不意外
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分流看看就好啦,那實驗根本不能代表啥,車站有樓梯要上
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下,出入狀況跟環境也跟那實驗不同..
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不只有大柱子分流,月台也會跟著下雨哦
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比較相信是因為徵收不完全造成內縮 結果又偷懶沒更改柱子
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設計的關係
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那柱子真的很擋路…
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………還分流勒 通常在大門口比較常見分流設計以好疏
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散，樓梯那個窄到不行的還分流…再分下去就滾到月臺底
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下了，明明是施工設計有問題，還包裝這麼好聽。人潮一
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多大家都堵在樓梯前，火車都還要等人潮退去才敢開，一
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等下去下個區域的火車時間又因此耽誤到了。
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好不容易重新蓋了車站，但在台灣往往不會一次到位做到
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好，都要一件事情重複花很多時間去做，或許應該學習一
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下日本人的職人精神可以避免不必要的浪費。
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徵收不完全月台內縮~新竹新莊車站也是一模一樣問題
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這樣就不能用徵收這理由
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那可能就是鐵改局設計的思維比較奇葩
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那柱子讓人經過時很靠近月台軌道，有車經過覺得很危險
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推
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等到有人真的摔下去之後才會改吧
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推
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干徵收不完全什麼事？不是還有一半月台還沒做好嗎？
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02/27 11:26, , 38F
可能要等人摔下去一次
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推
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後站的牆 磁磚近看根本悲劇 亂貼一通
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前面討論有人說過靠自立路那側有地沒徵收到
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自立路距離很遠了，連車站本體都沒到這麼遠，怎麼想都不
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會跟月台內縮有關吧...
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前站蓋好後。人口就可以做分流。
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噓
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每次看到那個樓梯口的大柱子都很傻眼
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每次回來一定塞，好幾次擠到都快跌倒...=
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推
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柱子簡直是奇耙設計，樓梯已經夠窄了，還擋中間，下月台
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02/28 04:11, , 47F
時人根本堵塞一樣，每個人都翻白眼兼傻眼
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推
03/08 02:30, , 48F
達到分流的前提要是廣大的入口，這樓梯靠北擠三小分流啦
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