Re: [新聞] 屏市人行道惹議 施工前要開公聽會

看板PingTung作者 (爹卡路恰)時間8年前 (2015/10/24 09:18), 8年前編輯推噓4(4推 0噓 24→)
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人行道這種政策 算是比較先進城市的政策吧 屏東市說實話 只能算鄉下啊 所以人行道還是不太適合現在的屏東 未來就不知道了 這政策對於屏東太超時代了 基本上我支持人行道存在 因為騎樓我一直覺得這是私有地 但是法規上卻是公用地 這點很奇怪 樓上是你的 樓下卻是被強迫招待給全部人 有人行道存在 可以取代騎樓吧 但是問題來了 屏東本來就不是市內交通工具便利的城市 大部份人都開車 騎車 靠走路和公車...等 幾乎稀少啊 加上很多有人行道的城市 都會有停車區 屏東則是沒有 簡單說他們路大條啦 而且人行道目前在屏東出現 只是被商家拿來當私有地 根本沒發揮人行道功能 法不責眾 除非市長會跟科Ｐ一樣 敢直接取締 但是他沒科Ｐ人氣和魄力 所以人行道無用啊 我是覺得可以先把人行道地區 空出來 等未來屏東市進化了以後再說 或者參考日本作法 如果日本有啦 畢竟我們不是歐美 我們是狹窄的亞洲城市的 這只能留給還沒存在於屏東的都市規劃設計師來煩惱吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.200.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1445649532.A.F40.html ※ 編輯: mquare (36.237.200.234), 10/24/2015 09:42:06
推
10/24 10:21, , 1F
我是覺的看地區必要性去施作,民生路馬路的寬幅原本就很好
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10/24 10:22, , 2F
人行道也寬度適宜,硬要挖起來拓寬重新施作,就有待檢討
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10/24 10:23, , 3F
但沒施作的部份,施作貫通,這是可行的,但要考量日常當地生
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10/24 10:24, , 4F
活作息,現在都以做下去了,錯了就要認錯,取締也該取諦
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10/24 10:25, , 5F
寬寬的很好,現在都把腳踏車往上騎,非常安全,但機車就真的
10/24 10:25, 5F
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10/24 10:26, , 6F
車道有夠危險,以人為本立意很好,但公程不是錢花了就好了.
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10/24 10:27, , 7F
上次看市公所的相關業務人員,被人家問到說將心比心,看到他
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10/24 10:28, , 8F
也蠻無奈的,語塞連話也回不出來,有些難處相信他們也知錯在
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10/24 10:29, , 9F
哪,工程變更,認錯,哪個要擔,這個相信沒有人會出來當炮灰
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10/24 10:29, , 10F
只能一直推了..
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10/24 11:48, , 11F
人行道應該存在,但屏東重點是沒那個行人量做那麼大條
10/24 11:48, 11F
推
10/24 11:58, , 12F
民生路順發到自由路口...人行道拓寬幹嘛?
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10/24 11:59, , 13F
又不像都會區那麼多人走人行道騎樓...
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10/24 12:01, , 14F
跟高雄捷運一樣浪費錢...搞的現在開車停車超不便...
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10/24 13:04, , 15F
停車……市區還是蠻多公有停車場，只是願意走一小段路的
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10/24 13:04, , 16F
人不多吧？
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10/24 13:04, , 17F
不過要花錢就是了
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10/24 20:57, , 18F
我台北人表示:東施效顰... 台北可沒那麼多人行道
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10/24 20:58, , 19F
台北的主要幹道很寬所以可以有很寬的人行道
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10/24 21:02, , 20F
目前我有經過的主要幹道民生路也才一條
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10/24 21:03, , 21F
拿台北東西向主要幹道就有四條，其中兩條還是單向
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至於要拿來當作腳踏車道，那地磚不平根本不想騎上去
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10/24 21:09, , 23F
因為我是台北人所以是以台北腳踏車道來比
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10/24 21:23, , 24F
最先一句"台北沒那麼多人行道"這句我弄錯收回
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推
10/24 21:28, , 25F
常駐東京的人表示: 屏東民生路拓寬人行道是對的 而且
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10/24 21:28, , 26F
你們不能拿任何城市跟屏東比 因為屏東跟日本的大都
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10/24 21:28, , 27F
市一樣 獨一無二
10/24 21:28, 27F
推
10/25 20:49, , 28F
其實一開始我也覺得拓寬不好，但後來發現拓寬也不錯
10/25 20:49, 28F
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