[資訊] 屏東新站即將啟用 廣東南路設站需再評估

看板PingTung作者 (勾勾狗)時間10年前 (2015/07/31 17:44), 編輯推噓23(26推 3噓 21→)
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〔記者李立法／屏東報導〕屏東新站將於8月23日啟用，市區鐵路平交道所造成的 交通阻塞可望獲得紓解，交通部次長曾大仁與立委王進士等人今天視察新站設施， 認為新站啟用後將提升高屏交通便利性並帶動屏東都市發展， 至於廣東南路站是否增設必要，台鐵仍在評估中。 為配合台鐵高架化工程，屏東市復興與和平陸橋拆除，改為平面平交道， 每天上百班次列車通行，為市區帶來年餘交通黑暗期，民眾的不便， 即將隨著屏東新站的啟用獲得紓解， 從8月23日起，台鐵潮州至屏東線列車將全面高架行駛， 屏東至高雄列車班次也將大幅增加，客貨運輸更為便利。 屏東市長林亞?表示，市區鐵道全面高架化後，平交道將走入歷史，減少市區交通瓶頸， 原鐵道路廊帶兩側土地得以串聯達到都市縫合、均衡都市發展目的， 公所將做好市容綠美化工作。 交通部次長曾大仁及立委王進士等人視察新站設施時對屏東市未來交通發展表示樂觀， 除鐵路建設外，國道3號鹽埔交流道案預計明年6月取得用地， 於3年後完工，屏東市至高雄第2條快速道路興建案也可望獲得通過， 屏東都市發展值得期待。 至於屏東新站啟用後，是否增設廣東南路站，台鐵表示，屏東站與歸來站距離2公里， 廣東南路站剛好位於這兩站之間，列車剛啟步就準備要停車，是否符合經濟效益， 尚需再評估。 http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1396815 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.182.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1438335849.A.9D9.html
推
07/31 17:54, , 1F
我覺得不需要，增加整體誤點時間而已
07/31 17:54, 1F
→
07/31 17:57, , 2F
太短了加速還沒完成就要減速
07/31 17:57, 2F
推
07/31 18:32, , 3F
希望潮州電聯車快點通
07/31 18:32, 3F
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07/31 18:32, , 4F
誤點還不是乘客造成的...
07/31 18:32, 4F
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07/31 18:34, , 5F
幫建商炒台糖地皮而已,不需要
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推
07/31 18:38, , 6F
比較好奇建站的位置會在哪裡
07/31 18:38, 6F
推
07/31 18:46, , 7F
廣東南路跟台鐵交會處阿
07/31 18:46, 7F
噓
07/31 18:52, , 8F
台鐵捷運化 還真把它當捷運啊？乾脆每街都設站好了。
07/31 18:52, 8F
推
07/31 18:56, , 9F
想知道是誰提案的...
07/31 18:56, 9F
推
07/31 19:01, , 10F
選舉要到啦！
07/31 19:01, 10F
推
07/31 19:06, , 11F
真的不需要
07/31 19:06, 11F
推
07/31 19:27, , 12F
又有新話題可以炒房了！oh yeah!
07/31 19:27, 12F
噓
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不需要
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07/31 19:46, , 14F
鐵路旁有什麼好炒作的?每天聽鐵路噪音就飽了..搞不頷
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07/31 19:47, , 15F
鐵路旁有什麼好炒作的?每天聽鐵路噪音就飽了..搞不頷
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07/31 19:56, , 16F
搞不懂建商的邏輯
07/31 19:56, 16F
推
07/31 19:59, , 17F
可以廢六塊厝 增設廣東南路站 效益比較好 也有捷運站效果
07/31 19:59, 17F
推
07/31 20:01, , 18F
反正那邊也是彎道
07/31 20:01, 18F
推
07/31 20:05, , 19F
多停那站有甚麼效益再講吧..才幾百公尺..浪費時間
07/31 20:05, 19F
噓
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搞得好像多騎一點很困難一樣
07/31 20:09, 20F
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07/31 20:22, , 21F
六塊厝摩托車多騎3分鐘就到了.. 其實可以廢掉
07/31 20:22, 21F
推
07/31 21:07, , 22F
六塊厝站 當兵時的回憶
07/31 21:07, 22F
推
07/31 21:18, , 23F
賣亂啊，沒必要設廣東南路站
07/31 21:18, 23F
推
07/31 21:25, , 24F
六塊厝應該也是考慮到當兵的？
07/31 21:25, 24F
推
07/31 21:28, , 25F
早期凌雲 大鵬兩個眷村人口也是不少的
07/31 21:28, 25F
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07/31 22:17, , 26F
廣東南路的提案之一當事人也在
07/31 22:17, 26F
推
07/31 23:45, , 28F
屏東市家裡沒有汽車的應該很少,那點距離開車騎車就夠了,我
07/31 23:45, 28F
推
08/01 00:12, , 29F
廣東南路站有需要設站的必要!
08/01 00:12, 29F
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08/01 00:47, , 30F
兩站距離1公里實在..走走停停.. 剛啟動 又停了
08/01 00:47, 30F
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08/01 02:08, , 31F
騎車到火車站都不用10分鐘，設個鬼啊！浪費錢
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08/01 02:25, , 32F
Google map 開車4分鐘 ...
08/01 02:25, 32F
推
08/01 04:48, , 33F
推3樓
08/01 04:48, 33F
推
08/01 11:23, , 34F
設站的必要性可以提出來嗎？
08/01 11:23, 34F
推
08/01 12:45, , 35F
高雄地下化的新站也都間距1公里多而已 廣東南路站還好啊
08/01 12:45, 35F
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08/01 12:46, , 36F
這就是鐵路捷運化的目的:車站密集.班次密集.票種單純
08/01 12:46, 36F
推
08/01 13:21, , 37F
那這樣屏東到高雄要多久的時間？
08/01 13:21, 37F
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08/01 13:49, , 38F
腦阿 高雄也不是說真的很難騎 而且已經有高捷了 搞這些
08/01 13:49, 38F
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08/01 13:49, , 39F
浪費錢實際作用低 八成也是當政績而已
08/01 13:49, 39F
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08/01 13:51, , 40F
如果區間還是站站停 時間又要拖更久 根本不方便..
08/01 13:51, 40F
推
08/01 15:05, , 41F
家樂福換饌巴黎了
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08/01 15:05, , 42F
錯篇 sor
08/01 15:05, 42F
推
08/01 16:25, , 43F
說的像蓋這不用錢一樣 六塊厝也可廢了
08/01 16:25, 43F
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08/01 20:08, , 44F
實在搞不懂台鐵搞得像捷運這種北七想法誰想的..
08/01 20:08, 44F
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08/01 20:09, , 45F
如果你省一公里約3分鐘路程 結果中間要多停5站浪費十幾
08/01 20:09, 45F
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08/01 20:09, , 46F
分鐘.. 亂蓋亂花錢又沒效益..
08/01 20:09, 46F
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08/02 01:23, , 47F
一堆垃圾建設 班班準點比較實在
08/02 01:23, 47F
推
08/02 11:11, , 48F
捷運化應該是說班次增多 不是停靠站增多吧...
08/02 11:11, 48F
推
08/02 12:28, , 49F
沒必要蓋 多個藉口抽油水
08/02 12:28, 49F
推
08/02 22:47, , 50F
那麼近幹嘛停，也想知道是誰提案的
08/02 22:47, 50F
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