[新聞] 高屏舊鐵橋兩端發展「差好多」

看板PingTung作者Carpenter33 (Carpenter)時間9年前 (2015/05/22 21:29)推噓11(12推 1噓 3→)

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高屏舊鐵橋兩端發展「差好多」聯合報 2015/05/22 記者翁禎霞／屏東報導連接高屏兩地的高屏舊鐵橋，高雄端發展成鐵橋公園及天空步道；屏東端在莫拉克之後沒落至今，近來地方民代紛紛感慨，同樣一座橋，高屏兩端「真的差太多」。縣長潘孟安允諾，未來要推水岸藍帶，讓水岸成為屏東新亮點。高屏舊鐵橋（下淡水溪橋）已有百年歷史，全長1526公尺，1992年除役後、1997年列為國定古蹟，2005年受颱風影響，部分橋段被沖毀，從此鐵橋呈斷橋景象，高屏兩端各自有不同發展。鐵橋高雄端近年已發展成鐵橋公園、空中步道，只要一放假，鐵橋下就吸引不少高屏兩地的民眾前往踏青、騎單車，甚至還常常有遊覽車包車前往旅遊，只一座百年鐵橋，就為高雄加分不少。反觀屏東端，過去縣府也曾在高屏舊橋下規畫河濱公園，鐵橋上甚至還曾設置火車車廂，供民眾懷舊，但莫拉克之後，因河濱公園遭嚴重毀損，從此人氣大不如前，加上縣府先前在此規畫殯葬專區，更讓這裡成了爭議點。社區民眾說，原先能上鐵橋的空中步道已經封閉，舊車廂也乏人管理，目前僅靠社區民眾自主種花或辦活動，若要和河的右岸（高雄端）相比，「根本不能比」。縣議員蔣月惠、唐玉琴近來紛紛在議會定期大會中疾呼「重視高屏舊鐵橋的發展」，蔣月惠指出，同樣一座橋，高屏兩端卻差這麼多，「對岸做得那麼好，我們呢」？希望新縣長對高屏舊橋周遭景觀能有不同的作為。縣長潘孟安指出，今年就要從高屏溪、東港溪一路往南展開水藍帶計畫，而縣內有許多東西向河川，未來不止要推水岸藍帶，還要以河濱公園串連，給屏東不一樣的河岸景觀。看問題／僅隔一條溪看出高屏差距高屏舊鐵橋迄今有101年的歷史，百年前是鐵橋開通之後，才開啟了屏東現代化的紀元，其對屏東的意義更甚於高雄，但如今鐵橋兩端的發展剛好看出高屏兩縣的差距，僅隔一條溪，難怪屏東人要扼腕。高屏舊鐵橋的高雄端，因為地理位置的關係，民眾容易接近鐵橋，再加上高雄市政府對鐵橋的規畫，使得鐵橋的高雄端衝上了人氣據點，這當然是高雄的地利之便、加上充裕的財源，自然能呈現亮麗成果。反觀屏東端，過去縣府也在此著力不少，可惜一場莫拉克打破了高屏溪屏東端的河濱美夢，加上縣府規畫轉向、殯葬專區衍生爭議，使得「河左岸」的發展迄今定位不明。一條溪，兩樣情，莫怪屏東人要不平，高屏固然有資源上差距，但鐵橋是歷史留下的最美資產，並非獨厚高雄，只要公部門的態度明確、有效介入，河左岸一樣可以蓬勃發展。如今潘孟安提出「水岸藍帶」，希望不是「紙上美夢」而已，平衡鐵橋兩端的差距，希望就從高屏溪開始。 http://udn.com/news/story/7327/918084 -- ▃▃▃ ╱︵—╲ ▅▅▅ Argentina #10 | ▄"▲ ﹨ ◤Name: Lionel Messi ◥ ▄▲ ▲▄Σ Date of Birth: 1987.06.24 — ─ ─ _ _ ◥ ﹀ ◤” ◆Height: 169 cm ︳︳ — ─ ─ ′▍╲ Position: Forward oracles ●∕╰ ◣Current club: Barcelona (ESP)◢ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.40.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1432301340.A.F70.html

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