Re: [問題] 為何屏東沒有高鐵與捷運?

看板PingTung作者 (小寶包是天使與惡魔)時間9年前 (2015/02/18 22:09), 編輯推噓20(20012)
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※ 引述《pandore (一朵雲)》之銘言: : 每次要回屏東都是搭國光客運 : 遇到逢年過節就是塞!塞!塞! : 為什麼屏東沒有高鐵也沒 : 捷運, : 這樣要怎麼發展產業促進觀光呢? 1.高鐵路線已經定死,就算延伸到高雄火車站,也無法再往東走到屏東市 如果看地圖的話,你會發現,高雄火車站跟屏東火車站是屬於東西向 不是南北向喔。就算從高鐵左營站直接拉線到屏東,就會出現以下問題 a.沿線居民抗議。 b.政府無經費可蓋。 c.人口不足支撐營運。 d.高鐵整備基地(燕巢),離屏東太遠了,對調度來講很麻煩。 2.捷運來講,當初有規劃至屏東市靠近台糖那邊的地,且有鳳山國中站 往大寮站之間預留往屏東的隧道(只有一小段喔),但是別忘了當初BOT 合約由高雄捷運公司股東及政府和高雄市政府共同出資,所以如果延伸到屏東 那分攤的費用勢必屏東縣政府也要出,以屏東這麼窮來講,勢必會拖垮財政 當初那隻馬說要延伸屏東時,聽聽就好了,現在政府無錢,捷運公司也虧損情 況下,勢必延伸線會遙遙無期。 3.知道最近如火如荼的鐵路高架及地下化嗎?就是要改善高雄到屏東之間鐵路運輸 完成後減少高雄到潮州之間的平交道,並新增通勤列車,以縮短等候列車時間 ,當然台鐵也要努力,不要誤點才行,這樣也可以替代捷運運量。 4.政府有在規劃高雄到屏東之間再新闢一條類似台88線,目前規劃中,詳細情況 也給等時間才知道結果怎麼跑。 以上落落長,對發展光觀產業只是輔助而已,就是有一點交通不便,才能讓 外地客得以規劃兩三天以上行程,試想如果真的交通便利,那早去晚回就好了 還不用額外找旅館,找飯店之類的花錢。且多跑幾次後就失去新鮮,再也不去了 對光觀產業來說也是致命傷呀。 好了騙P幣打完了,收工。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.176.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1424268570.A.DC9.html

02/18 22:59, , 1F
專業推
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02/18 23:05, , 2F
嘿啊,如果高鐵真的直達墾丁,那周邊有點遠的鄉鎮肯
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定會被忘卻,有些沒特色的民宿也很有可能會群體倒閉
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,況且墾丁真的有辦法容納高鐵直達後的旅客量嗎?這點
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值得討論。
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02/18 23:24, , 6F
推這篇的觀點
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02/19 00:11, , 7F
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02/19 00:13, , 8F
高鐵到墾丁會虧損吧XD 特殊節日外的乘客真有這麼多?
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02/19 00:27, , 9F
大推認真心得 ^^b
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有,給阿六搭高雄到墾丁就夠了
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殘酷的現實
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高鐵到墾丁,環評就不會過了!
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02/19 07:36, , 13F
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02/19 14:41, , 14F
光墾丁去年遊客就837萬人次 不太可能虧損
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台鐵蓋恆春支線的可能性還比大
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你要看有多少人會真的轉移到高鐵上
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蓋一般的在來線會比較適合,還可以設比方車城、恆春等
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站。
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然後部份跟南迴鐵路列車共同運轉到比方枋寮再分割
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專業,推
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嚴長壽之前就講過這觀點...觀光產業本就如此...
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一推沒眼介的專走短線.騙那些一次遊的再也不來的
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2當時屏東縣願出比例款,是高雄裝沒錢要中央全出就...
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捷運是當時被屏東縣政府否決的 那時縣府沒有辦法編出
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那麼多配合款去分攤屏東延伸線的經費
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不行直達墾丁,沒有便利的交通都這麼慘了,開通以後是
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要....
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墾丁我比較希望是設台鐵支線,然後國家公園內限制外
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來汽機車進入,然後建立良好的公車系統或電動自行車
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租借系統,當然沿線也要有足夠的電池交換站,如此一
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來,這個國家公園才真的能夠保護生態和堅固旅遊品質
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