[問題] 機車前後輪剎車之差別

看板Physics作者 (廷廷)時間14年前 (2011/08/26 21:19), 編輯推噓19(19推 0噓 36→)
留言55則, 21人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
機車在行駛時 前輪鎖死 跟 後輪鎖死 哪種剎車方式"比較"危險 許多人聽到這問題第一直覺反應該是 "當然是前輪鎖死較危險阿 會翻車耶" 我一開始也認為是前輪鎖死較危險 直到看到這影片 前輪鎖死剎車http://tinyurl.com/3z74la4 後輪鎖死剎車http://tinyurl.com/3lg6hoc (有最長剎車距離) 最短剎車距離http://tinyurl.com/3qwpajg 從影片中可以看到 後輪鎖死的剎車方式是最危險的 後輪會打滑失控 而且剎車距離是"最長的" 歡迎有興趣的人 提出自己的看法 分析 討論 為什麼會有這樣的現象 ps:我以前有算過 前輪鎖死翻車 並沒有想像中這麼容易 剛回家也親自做過實驗 時速70km/hr 前煞按到底 只是車頭下沉 並沒有要翻的感覺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.0.253 ※ 編輯: kevin60405 來自: 118.169.0.253 (08/26 21:21)
推
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其實鎖死都蠻危險的= =
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推
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你騎到 100km/h 試試看= =
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機車要騎到100km/hr?! 要封閉場地才能吧XD
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不需要，進入隧道後全力衝刺
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其實會不會鎖死翻車也和車子本身的重心位置有關吧?
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我的意思是那是違法的吧XD 說是這麼說啦...自己其實也...
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cern找時間我們去做實驗 你負責騎車 我準備V8
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試試看速度要到多快 按前煞才會翻車
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※ 編輯: kevin60405 來自: 118.169.0.253 (08/26 21:38)
推
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碟煞和鼓煞應該也有差別
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推
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嗯 鼓煞比較沒那麼利 熊熊換到碟煞鎖死機率高= =
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推
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說是這麼說 調整得好的鼓煞其實也蠻利的 只是鋼索總會鬆
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都沒人來討論一下= =
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至於煞車力道好像也是鼓煞強
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推
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前輪鎖死影片中的前輪真的有鎖死嗎？
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輪子還是可以轉阿？
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推
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應該是說按到底吧...
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鎖死最危險 所死反而會增長煞車距離且車子還失控
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推
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k大你也太有實驗精神了吧.........
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推
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K大願意坐在後座拿V8 真的超有實驗精神的
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推
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你當安駕教練是白痴喔...單用前輪重煞直接就蓋棉被了
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容不容易鎖死跟鎖死發生時候的後果是兩回事
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應該説碟煞剎車力量跟手按的力量關係比較線性...
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鼓煞就一定要按到一個程度才感覺的到有在煞
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推
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前輪鎖死是在轉彎時 特別容易完全失控
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我自己的經驗...鎖死後輪頂多就是亂偏
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當然跟輪胎 地面 等等一定都有關係 我認為無法下定論
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大概是轉彎的時候如果煞前輪龍頭容易偏掉吧
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跟懸吊系統也有關
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我覺得影片中只不過是在一種環境條件下的結果
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也許前輪容易煞住 但是也容易完全失控
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不管前輪後輪我覺得轉彎壓的角度大一點剎車都很危險...
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其實我講的轉彎應該是指 輪胎並非完全正的
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鎖死後輪頂多跟影片一樣 鎖前輪失控就不知道飄到哪去了
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你放的影片 前輪剎車根本沒鎖死 要是跟後輪剎車一樣鎖死
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要是前輪鎖死側滑就直接摔車了 不像後輪鎖死還可以靠前
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輪擺動維持平衡
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並不是剎車按到底就叫做鎖死....
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推
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前輪鎖死直接摔 +1 看過現場
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推
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影片的示範是有問題的...他敢不敢稍微偏一下然後鎖前輪
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重點是正常人騎車 哪有可能煞車時還要保證輪胎是正的
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推
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前輪鎖死沒救 後輪鎖死可以打反胎拉回來
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推
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前剎車距離短是因為前煞時 車頭會向下壓 輪胎與地面磨
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擦力增大 但後輪剎車 就沒那麼大的下壓力量 車輪與地
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面摩擦力就比較小 剎車距離會拉長
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推
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你的實驗不準,車禍過來人,你會往前飛
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推
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我有一次在下坡時因為前輪鎖死翻過....不過是腳踏車
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有沒有瞬間體驗到被腳踏車騎的感覺
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推
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前輪是直接摔...所以安駕的教練也不敢示範
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後輪打滑至少還有前輪帶著 前輪打滑沒人帶就掰了
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另外影片中車輛是CB400 跟一般125.150的速克達有差
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另外 你的第一個影片中 前輪並沒有"鎖死"
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推
08/29 07:46, , 52F
影片中剎車是預期的 不預期 車禍現象有看過前輸剎翻車
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更何況影片中的速度跟剎車根本沒鎖死 也不像緊急剎車
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08/13 16:25, , 54F
我的意思是那是違法的吧 https://muxiv.com
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09/17 14:23, , 55F
我覺得影片中只不過是在 https://daxiv.com
09/17 14:23, 55F
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