Re: 浪跡紐約—地鐵漫談（二）

看板NewYork作者chopinlee (稻葉)時間18年前 (2006/08/09 12:06)推噓3(3推 0噓 3→)

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你有注意到手扶梯口有注意老鼠的警告貼紙嗎? 真是一個很誇張的地鐵不是沒錢,不是沒技術,只是依賴他的人又太多,以至於沒有哪一位市長敢大刀闊斧的說"地鐵停止營運半年,讓我們重新整修"之類的魄力完全不能想像某條線長時間的停駛會造成的民怨... 對了.紐約地鐵現在有規定站內不能吃東西嗎??還是那是芝加哥我忘了? ※ 引述《toshi (牛驥同一皂，雞棲鳳凰食)》之銘言： : 　　關於地鐵的故事，是三天三夜也講不完的。 : 　　當你順利的買到票，走進了票口，到了月台上，開始了漫長悶熱的等車過程。 : 車什麼時候會來，沒個準的，他不會好心到倒數計時給你看，也沒有液晶螢幕播 : 放廣告或列車資訊，當然連最簡易跑馬燈你想也別想。那在等待的過程中到底有 : 什麼呢？首先，你不得不注意到的是月台上的污漬（有在吃東西的人真對不起， : 接下來要講的是恐怖的事），那個污漬是一點一點黑色的東西佈滿了整個月台， : 你在等車的過程一定會看見，這個是大家隨地吐痰留下來的結果。我們的概念 : 中，以為這是落後國家才會有的景象，有的人甚至會拿來訕笑經濟剛起飛的國 : 民。但是你沒有看錯，在這個號稱世界中心的紐約，所有的月台都是這個樣子的。 : 嫦娥不只笑中國人髒，她看到這樣場景，不只會連紐約都不想去，她絕對會愛惜 : 自己的奔月的傳說，死都不肯流傳到美國。除了月台髒亂之外，他的軌道上也都 : 佈滿了垃圾，你真的會懷疑自己是不是看錯了，垃圾多到你會不忍足睹。頓時只 : 會覺得台北捷運是天堂，是桃花源，是個可愛美好又乾淨的地方。可見國民所得 : 的提高，並不會使其國民素質提升，良好的衛生習慣也不見得會與時俱進、深植 : 人心。 : 　　你下意識的會想抬頭往上看，以為這樣可以避掉滿地污漬與垃圾。可是不抬 : 頭還好，一抬頭之後，你只會看到所有的管線都暴露在外，鋼架也已經腐蝕到某 : 種程度，就差沒掉下來而已。你不看還好，一看就會看到一大堆補丁支架，勉勉 : 強強撐住這個百歲身軀。 : 　　說真的，月台上的狀況還蠻多的。在這裡，你只會想知道舊設計挺不挺得住 : 新時代的衝擊，舊思維擋不擋得住新思想的考驗。還在思考時，突然快車過站， : 音量之大，所有人都會不自主的摀住耳朵。天氣晴朗時，悶熱到汗流浹背臭汗淋 : 漓，你會想像冷氣是如此的彌足珍貴；若是下雨時節，月台上積水不說，有些地 : 方還會不停地滴水，你會想像清爽是如此的難以企及。極好與極壞在這個城市中 : 同時發生，光鮮亮麗的外表有著沈痛不堪的內在。 : 　　他的月台還有一個特別的地方，就是每一個車站有他特殊的風格。像林肯中 : 心這一站，因為這裡是表演藝術的殿堂，他的壁畫就都是音樂、舞蹈、戲劇相關 : 的設計。這種企圖其實還不錯，假如每一個車站都有他特異的設計，不只可以幫 : 助旅客辨識，也可凝聚當地人的情感。即使它悶熱、骯髒、漏水，有種種不便， : 可是它還是與我們共同生活、一同呼吸。它，是我們的車站。假如能達成這樣的 : 效果，紐約地鐵就能順利的運轉下去。 : 　　關於月台方面，個人認為還有一事值得一提。紐約地鐵有一種情況是，很多 : 線在同一個地點都有設站，如 Fulton St.，藍、棕、紅、綠線都有站在這裡。 : 他入口太多了，你很容易就混淆了，不知道哪一個入口才會通往你要的路線上。 : 入口處並不會特別標明，你進去之後，才會發現還要往前走，接著要往下到月台， : 從月台最末走到最前，然後再樓梯往上，再下到月台上，再走完整個月台……。 : 假如你是在紅線入口進站的話，你就要三上三下，才能走到綠線。這是考驗信心 : 與耐力的關卡，你明明發現是這個站沒錯，可是卻找不到你要的路線，你能不能 : 相信指標，繼續往前走呢？這個地鐵所設下的迷魂陣，你該如何破解？ : 　　紐約地鐵的班次，尖峰時間是三到五分鐘就會有一班，離峰時間是十分鐘左 : 右一班，午夜過後是二十分鐘一班。你沒看錯，這裡是二十四小時營運的，只是 : 深夜你敢不敢去坐又是另外一回事。雖然他每一線都有時刻表（時刻表在網路上 : 都可以查得到），但是應該是沒有人會去研究他是不是有慢分的問題。進入月台 : 之後只能任他宰割了，乘客的權益一下子會被縮到最小，感覺是跟台鐵的作法很 : 像，先騙你買票進車站再說。進去之後，等了很久你才會發現可能出問題了，可 : 是一般人常常不知道問題出在哪裡，他的資訊不一定會公開，車站的廣播也語焉 : 不詳，這種情況在假日（weekend）常常會發生。這些列車異動的資訊據說會公 : 佈在網站上，或是公告在車站某一個地方，但是對一般人而言，根本不可能有規 : 律的上網查看，對觀光客來說更是緣木求魚了。 : 　　基本上，觀光客至少要懂得地鐵地圖上的資訊，上面會簡單的告訴你哪一線 : 在哪些區域是站站停靠（Local），哪些區域是大站才停（Express），瞭解這些訊 : 息之後，你在換車的時候才不會坐錯，也才有辦法節省到一些時間。其實快車慢 : 車真的差很多，尤其在長距離的移動時更是明顯，千萬不要覺得麻煩就一車到 : 底。你學會這個換車方式的話，在其他大都會肯定都能派上用場，東京大阪再複 : 雜也差不多是這個樣子了，當然更不用提逐漸擴張的台北捷運。我舉紅線為例， : 一號車不管假日與否都是站站停，但是有時他會在車上廣播，某些站不停，就呼 : 嘯而過。而二號車和三號車上班日（weekday）在曼哈頓地區才會變成快車，其 : 餘Bronx 和 Brooklyn也是站站停；在假日（weekend）時，因為需要維修快車 : 軌道的關係，全線都改成站站停，而且是停在慢車月台上。 : 　　乍聽之下似乎很複雜，但坐個一兩天，一下子就適應了。 : 　　人的能力是很強的，千萬不要小看自己了。 : 　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.88.79 ※ 編輯: chopinlee 來自: 59.104.88.79 (08/09 12:19)

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