Re: 愛護您的自排車（非謠言z-12-17）
※ 引述《Adonisy (史上最強情侶雙人組暴走)》之銘言：
: 下面這段,一半對,一半不對
: 為什麼會有 OD 檔,主要是人不敢大腳油門
: 所以附的一個按鈕
: 想要超車時,然下 OD,效果,和大腳油門的自動降檔一樣
: 所以又稱為超車檔...
: 這在上駕訓班的課之前都會講的
: 一. 很多車輛都附有 OD ON/OFF 的裝置，許多人都以為是需要超車時，
: 按下 OD OFF 來使用，其實它的主要的功能是控制變速箱的 OD 檔 ( 高速檔 ) ，
: 當 OD OFF 燈亮時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，
: 使用時機有：
: 1.行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
: 2.行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，
: 不但行駛不穩而且耗油。
: 至於超車時就不必使用 OD ON/OFF 的裝置，因為只要大腳踩下油門，
: 自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down ) 功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需
: 猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
以下文章轉載自大丙的打擋車操作巧
http://www.zclub.com.tw/dabinn/DS_MOTOR/Ride/DSR_002.htm
何謂"超比檔"(OD,over drive)？
再來講講"超比檔"的觀念。
超比檔在汽車上常見，通常叫作OD(over drive?)，或叫"旅遊檔"、"巡航檔"等。機車上也有，像RZR/X 135(追風)的第六檔就是了。超比檔是幹麻的咧?它就是提供了一個特殊的最高檔位，這個最高檔位和一般車種的最高檔位的齒輪比相較起來要來得低上許多，對這樣的檔位來說，就可以用較低的轉速，來得到同樣的速度，在長途旅行或定速巡航時因引擎轉速低，就能更省油，低轉速的引擎震動也小，較為舒服。對長途旅行或定速巡航時是蠻好用的一個設計
像RZR/X 135(追風)的第六檔就是了。超比檔是幹麻的咧?它就是提供了一個特殊的最高檔
位，這個最高檔位和一般車種的最高檔位的齒輪比相較起來要來得低上許多，對這樣的檔
位來說，就可以用較低的轉速，來得到同樣的速度，在長途旅行或定速巡航時因引擎轉速
低，就能更省油，低轉速的引擎震動也小，較為舒服。對長途旅行或定速巡航時是蠻好用
的一個設計。
在自排的汽車上通常都會有個OD檔切換的按扭(或開關)，這是控制自排系統打到最高檔後要不要再打上超比檔。有些汽車車主把這按紐(超比檔)稱為"省油檔"，對於這種講法應算是有點對又不太對。這些車主會以為只要把OD開關打開就能更省油，因為那是"省油檔"嘛！(那還作開關幹麻？)事實上比如說在市區走走停停的狀況，若開了OD讓它有打上超比檔的機會，因為齒輪比實在太低，在低速要加速十分費力，且自排車降檔反應又較慢，除非是手排車自己知道要降檔或自己懂得手動控制自排，在這種情況用OD不但不能省油，反而更耗油。
所以稱超比檔為"省油檔"是不太合適的。有些汽車車主把這按紐(超比檔)稱為"省油檔"，對於這種講法應算是有點對又不太對。
對於這種講法應算是有點對又不太對。這些車主會以為只要把OD開關打開就能更省油，因為那
為那是"省油檔"嘛！(那還作開關幹麻？)事實上比如說在市區走走停停的狀況，若開了
OD讓它有打上超比檔的機會，因為齒輪比實在太低，在低速要加速十分費力，且自排車
降檔反應又較慢，除非是手排車自己知道要降檔或自己懂得手動控制自排，在這種情況
用OD不但不能省油，反而更耗油。
所以稱超比檔為"省油檔"是不太合適的。
還有人管OD檔叫"超車檔"，這也許是因為有些人習慣開車一直把OD檔開著，(如前面所說，
這是不太好的習慣)
然後發現要超車時只要按下OD檔(把OD解除)加速就會變快，所以就認為OD就是超車、加速
專用的，因而產生這種說法。事實上我們由一開始的說明就可以知道，OD的作用是超比，
並不是提供降檔加速，按掉OD不過是控制"不"使用OD，強制使用正常齒輪比的檔位而已，
所以這樣的講法也是不太對的啦。ꄊ--
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