[新聞] 北市內科交通打結 捷運東環段可治本

看板Neihu作者 (米米魯魯)時間4年前 (2019/09/08 14:44), 編輯推噓2(426)
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https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1316257 北市內科交通打結 捷運東環段可治本 〔記者林家宇/台北報導〕台北市內湖科技園區(簡稱內科)交通問題難解,上班族郭小 姐向本報投訴,晚上六點半下班,從洲子街開車轉堤頂大道接環東大道,數公里路程竟花 約卅分鐘,「上下班開車快要比工作還累」;市府交通局長陳學台回應,就交通運輸角度 來說,內科先天條件不佳,發展大眾運輸才能治本,即是規劃中的台北捷運環狀線東環段 ;市府捷運工程局主任秘書王偉表示,東環段以二○二一年開工為目標,屆時除可從動物 園站直通劍南路站,若從台北一○一大樓往內湖科技園區核心地帶,僅需十二分鐘,大幅 省時。 東環段建好 台北101往內科僅12分鐘 內科交通問題早就是首長惡夢,台北市長柯文哲的態度從上任之初的「搶救」到宣告「沒 救」,指內科塞車並非交通問題,而是都市計畫失敗;但對民眾來說,如何解決堵塞問題 才是當務之急。郭小姐談到,住家附近沒有捷運可搭,只能開車通勤,好不容易到了下班 時間,卻是另一個煎熬的開始。 交通局長︰拓寬港墘路、成功橋來改善 陳學台表示,內科交通的先天條件不佳,北邊有山,南邊有基隆河,得透過聯外道路進出 ,改善措施包括拓寬港墘路、成功橋,調整路型及號誌時相等,也在堤頂大道七處路口施 作智慧號誌;不過,上述方式都是「治標不治本」,治本之道是發展大眾運輸。 東環段可行性評估完成 最快2021年開工 王偉說,東環段可行性評估報告已完成,以二○二一年開工為目標,預估全日旅次可達四 十三.三萬,最大晨峰小時一萬五千四百四十人次,目前從動物園站到內科核心區得花上 卅七分鐘,東環段可縮短至廿一分鐘;台北一○一往內科現在要四十五分鐘,東環段僅需 十二分鐘。 東環段工程總經費預估九二二億元,市府負擔七一九億元,中央補助二○三億元,路線規 劃原有瑞光路、堤頂大道兩個版本,捷運局評估決定於瑞光路施作,雖然路幅較窄,但著 眼於沿線民眾、商家,可服務的產業人口較多。 不過,瑞光路交通已很忙碌,施工期勢必雪上加霜;對此,王偉表示,交通維持計畫必須 縝密研訂,如採半半施工,維持原有車道通行,也會引導車潮往替代道路行駛,降低經過 工區的車輛數。 (自由時報 2019-09-08) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.199.1.217 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Neihu/M.1567925092.A.E92.html

09/08 20:48, 4年前 , 1F
每個汽車駕駛人都沒想過,自己就是塞車的始作俑者之一
09/08 20:48, 1F

09/09 00:17, 4年前 , 2F
都在喊爽的 環評環評再環評 否決否決再否決 蓋好都567
09/09 00:17, 2F

09/09 00:18, 4年前 , 3F
8年後
09/09 00:18, 3F

09/09 01:48, 4年前 , 4F
每個上下班的都一人汽車,當然塞爆!不能忍受騎車風吹日
09/09 01:48, 4F

09/09 01:49, 4年前 , 5F
曬雨淋,就乖乖坐在汽車裡吹冷氣忍受塞車吧
09/09 01:49, 5F

09/09 07:43, 4年前 , 6F
13:00到14:55大量轉貼45篇新聞洗文章.
09/09 07:43, 6F

09/09 11:01, 4年前 , 7F
一人汽車+違停就是90%塞車的主因
09/09 11:01, 7F

09/09 12:45, 4年前 , 8F
總覺得是高速公路南下上不去一路堵回來~連同北上一起堵住
09/09 12:45, 8F

09/09 12:46, 4年前 , 9F
然後就大家一起塞XD
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09/09 21:22, 4年前 , 10F
一人汽車大家一起塞
09/09 21:22, 10F

09/10 22:56, 4年前 , 11F
6:30走這個路線基本上智障無誤
09/10 22:56, 11F

09/10 22:58, 4年前 , 12F
寧願繞遠走環山路,成功路,重陽路
09/10 22:58, 12F
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