Re: [心情] 發表一下上船快兩個月的心情~~~

看板Navy作者 (抓住虛幻的尾巴)時間18年前 (2006/08/02 13:06), 編輯推噓3(300)
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※ 引述《PEJAKING (放假真爽!!!)》之銘言: : 基於保密是軍人的天職之信念... : 有些事情也不能講得太明白...大家心理知道就好@@ : 六月初上船...抱著一顆緊張又興奮的心情... : 訓練艦的日子真的是過得太爽...驗收簡單,隊長客氣,學長又好,睡覺睡到爽... : 那時候真他媽的有股想簽下去的衝動...想說躺著就可以賺錢,真是人間天堂啊!!! : 想不到當訓練艦的日子結束後...才是地獄之門開啟之日.................. 很多剛入伍的弟兄都會被騙去簽志願役士兵, 等到上船之後大部分都會後悔,還好可以放棄, 不然就這樣被騙去當三年,一定會很幹.... : 學長開始要求我們學做一般的業務報表...然後開始所謂的"見習更"... : 有時候更排的不好,值完0-4然後接12-16...沒睡覺時間,還要帶著疲憊的身軀完成 : 本來就該做的事...最該死的是...有時候才下更就"輪機部門集體至碼頭拉電纜"... : 拉完電纜還要收水龍帶...接著暖機...又接著"全體進出港部署"...運氣衰的話... : 直接就接到航行值更...媽的...根本沒休息到,累都快累死了... : 更讓人感到幹的是...有時候已經"航海輪機就進出港部署"了...結果上面一通電話... : 解除任務...媽的!...又要去碼頭拉電纜了...好好的一個人,就這樣被耍來耍去... : 前陣子最爽的一次是在24小時內拉了五次電纜...搞得每個人都幹聲連連... : 上面的長官也很奇怪...做個決定難道一定要這樣反反覆覆嗎??? : 要不要開船的決定...有這麼難下嗎?簡直是把兵當猴子耍!!! : 最近對"海上計程車"這個說法...真的是深深地感到認同啊... 這是海軍艦艇的常態,你只能去適應他.... 在二纜還沒let go之前,都還不能算是正式出海。 輪機部門真的是比較辛苦,每次靠港後大家都去放假班了, 輪機部門的弟兄都還要拉電纜,眼睜睜看著其他部門爽去.... : 專業驗收也是一樣...每天都一堆事要做...長官也不是很有空讓我們驗收... : 喵的...隨隨便便就進度落後了...然後就得看那些官的嘴臉...真是夭壽啊!!! : 更幹的事...我就不信那些新的年輕軍官懂得比我多...整天擺張嘴臉給人看... : 真的要他動裝備的話,最好他是會動啦!!!整天只會在辦公室前蓋章,打電腦... : 就專門出一張嘴而已啦!!!媽的狗官!!! : 哀...整篇都在抱怨... 沒辦法,專業性驗收真的只能自己找時間去找人驗, 船上的事情很雜,時間也很零散, 要趕快驗收通過這些事你也只能配合和忍耐。 至於那些新到任的軍官,你也不能怪他們態度跩, 因為他們在官校時是最高年級,平常頤指氣使慣了, 上船後還搞不清楚狀況會把官校那一套帶上船, 不過自然會有他們的學長來電他們, 過一陣子態度就會差很多了,而且說實在的, 如果你本質夠強,那些軍官還得看你的臉色勒! : 其實上船後,最大的收穫應該就是認識到朋友吧... : 碰到很多不同生活圈的人...跟不同的人聊天,增長了些見識,感覺挺有收穫的~~~ : 第二個收穫就是...啥叫 官場現行記 ...真的...小弟不用讀就已經通了... : 以後絕對不能讓自己變狗官(希望能實現^^)~~~ : 第三個收穫呢...大概就是這個不尋常的生活經驗吧...艦艇生活真的是很累... : 尤其像我們這種級的艦,真的是出不完的任務... : 累歸累啦...幸好有一群好學長的照顧,還有同梯間的鼓勵... : 媽的...這就是所謂的同袍情吧~~~感動啊@@ : 最後...給將要上船的弟兄們的建議... : "蘇打餅乾"絕對是暈船時候的最佳糧食...這是我的艦艇必需品@@ 除了蘇打餅乾之外,Airwaves超涼口香糖個人也大推, 它陪我渡過了無數個出海的日子....我都買大罐的= = : .............................................................................. : 報告結束...若有牽涉到一些不好的事項,麻煩請告知,這樣小弟可以第一時間刪除... : 以免宣洩軍機@@感恩感恩~~~ -- http://www.wretch.cc/album/crewchang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.72.83

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酸梅才是王道
08/06 08:14, 1F

08/11 18:02, , 2F
推酸梅跟AIRWAY...
08/11 18:02, 2F

08/26 22:20, , 3F
二纜收回 拉三短
08/26 22:20, 3F
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