[經濟日報]四維航運屬輪遇到海盜,船長輪機長身亡
國內散裝航商四維航旗下一艘散貨船「Fourseas」，驚傳上周二在西非奈及利亞拉各斯（
Lagos）港附近遭到海盜攻擊，船長、輪機長遇害身亡，創下國內航商首次遇到海盜攻擊
事件，震驚國內航運界。
四維航證實，該艘船舶在進港的時後，遭到攻擊，且有人員傷亡，但目前這起事件對公司
營運沒有影響，至於細節及後續處理相關事宜，公司還在持續進行中，不便多做說明。
四維航是國內重量級的散裝航商，專門經營小型散裝船舶，船型包括巴拿馬極限、輕便型
、多功能、木材專用型等，船隊數超過40艘，去年全年合併營收達到40.62億元，稅前盈
餘11.02億元，每股稅前盈餘約3元，營運績效相當穩定。四維航上周五下跌0.4元，收
28.9元。
圖／經濟日報提供
據外電指出，攻擊該艘船舶的海盜為奈及利亞海盜，該艘散裝船登記巴拿馬籍，載重噸
2.97萬公噸，被攻擊完後，一艘法國的軍艦前往協助，將船舶拉回到Lagos港，除了船長
、輪機長傷重不治外，也有多位船員受到輕重傷。
航運界人士指出，近幾年西非、東非海盜猖獗，過去東非索馬利亞海盜問題比較嚴重，但
非洲西部海岸線，這幾年包括載運化學品船、油輪受到攻擊的事件不斷增加，和東非的狀
況已經不相上下，海盜除了搶貨外，甚至對船員毆打、開槍掃射等，手段兇殘，航商做生
意時膽戰心驚。
業界說，東、西非有幾個固定海域海盜問題特別嚴重，去年已成航運界重要議題，如何對
抗海盜也是常常討論的話題之一，國內航商中，貨櫃船、散裝船，走遠洋航線的，只要不
是登記為國輪，歐洲線、非洲線多會配置雇用武裝員。
業界分析，貨櫃船舶遠洋航線船舶本身較大，比較不容易被海盜盯上，而散裝船航行速度
較慢，如果又是比較小的船型，遇到海盜的機率就會提高。現在這些海盜的武器都進步不
少，攻擊能力強，航商得提高警覺。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6911246.shtml
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