Re: [新聞] 「中捷一定延伸到南投」 蔡英文力挺洪國浩:把縣民照顧

看板Nantou作者 ((  ̄ c ̄)_▼﹌)時間5年前 (2018/11/04 15:25), 編輯推噓35(36196)
留言133則, 29人參與, 5年前最新討論串1/1
: 「中捷一定延伸到南投」 蔡英文力挺洪國浩:把縣民照顧好 捷運很貴,這一聽也知道,所謂的到南投,充其量就是草屯而已。 就財政所能負擔的情況下,把運量大不如前的中投拿一條線當BRT, 並且延伸到竹山,搭配更完善的公車路網, 把蓋捷運省下的錢補貼公車路網應該綽綽有餘, 不但可行,一次能解決很多問題。 首先是竹山已經沒有公車跑南投草屯名間了,這種方案可以解決這問題。 用BRT也不只是竹山受惠,名間南投一樣都用得到,總比獨惠草屯的捷運好。 另外南投的公車路網車班少,不綿密,也可以一併改善。 而且還多一個快速道路,可以舒緩假日塞車的情形。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.207.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Nantou/M.1541316346.A.480.html

11/04 15:31, 5年前 , 1F
BRT已經被臺中的+ln給污名化了,現在沒有一個政府敢碰
11/04 15:31, 1F

11/04 15:31, 5年前 , 2F
這個,要不然以我所在的高雄很適合,也有草案,但都不
11/04 15:31, 2F

11/04 15:31, 5年前 , 3F
敢去執行。
11/04 15:31, 3F

11/04 15:32, 5年前 , 4F
捷運的南投預定是到南投縣政府喔!
11/04 15:32, 4F

11/04 15:33, 5年前 , 5F
竹山或名間要到台中現有的6188路就很夠用了,直接上名
11/04 15:33, 5F

11/04 15:33, 5年前 , 6F
間交流道一小時就到台中,對於沒有要到草屯或南投的人
11/04 15:33, 6F

11/04 15:33, 5年前 , 7F
來說節省不少時間
11/04 15:33, 7F

11/04 15:33, 5年前 , 8F
然後中投那種線形別鬧了,整個就是雲霄飛車。
11/04 15:33, 8F

11/04 15:37, 5年前 , 9F
至於竹山的問題,如果不是非得要跑縣府的必要業務,跑
11/04 15:37, 9F

11/04 15:37, 5年前 , 10F
斗六會比投市草屯來得實際一些吧
11/04 15:37, 10F

11/04 15:44, 5年前 , 11F
沒有必要把投市草屯看得如此重要,竹山有非政府機關業
11/04 15:44, 11F

11/04 15:44, 5年前 , 12F
務這類需求,跑斗六員林還比較值得
11/04 15:44, 12F

11/04 15:45, 5年前 , 13F
我住水里除了家樂福以外不去投市草屯,埔里的也直接上
11/04 15:45, 13F

11/04 15:45, 5年前 , 14F
臺中居多。
11/04 15:45, 14F

11/04 15:48, 5年前 , 15F
大家都被行政區域的限制給思想僵化好嚴重喔,可怕!
11/04 15:48, 15F

11/04 15:50, 5年前 , 16F
如果我是竹山人,會認為現在臺西客運斗六回程太早,應
11/04 15:50, 16F

11/04 15:50, 5年前 , 17F
該要十點比較適合。
11/04 15:50, 17F

11/04 17:00, 5年前 , 18F
網軍來了˙
11/04 17:00, 18F

11/04 17:19, 5年前 , 19F
網個頭啦!要不要看看我在本板發表多少類似文章
11/04 17:19, 19F

11/04 18:02, 5年前 , 20F
ianq是老版友了
11/04 18:02, 20F

11/04 18:03, 5年前 , 21F
老(X 資深(O 改一下(?
11/04 18:03, 21F

11/04 18:20, 5年前 , 22F
BRT還要考量號誌的優化,這可行很低,而且會跟現行走中
11/04 18:20, 22F

11/04 18:20, 5年前 , 23F
投的公車重複,但看看目前走中投的車子,我很好奇運量是
11/04 18:20, 23F

11/04 18:20, 5年前 , 24F
否有大到需要捷運系統?拜託公車業者增加班次還實在多
11/04 18:20, 24F

11/04 18:24, 5年前 , 25F
考慮MRT的話,照目前中投的運量去看能否攤平成本是個問
11/04 18:24, 25F

11/04 18:24, 5年前 , 26F
題,第二個問題是誰要出錢蓋這個系統以及後續營運損益
11/04 18:24, 26F

11/04 18:24, 5年前 , 27F
誰要扛,還要評估的是對南投來說有了捷運是加速流失人口
11/04 18:24, 27F

11/04 18:24, 5年前 , 28F
還是留住人口都還是未知數
11/04 18:24, 28F

11/04 20:23, 5年前 , 29F
BRT被林佳龍汙名化!?是胡自強把BRT汙名化吧...
11/04 20:23, 29F

11/04 20:24, 5年前 , 30F
有些人的邏輯真的很誇張,台中BRT弄成那個樣子
11/04 20:24, 30F

11/04 20:24, 5年前 , 31F
你去怪解決問題的人...
11/04 20:24, 31F

11/04 20:25, 5年前 , 32F
老是發表類似文章,自以為專業,其實連最根本的大眾
11/04 20:25, 32F

11/04 20:25, 5年前 , 33F
運輸概念都沒有...
11/04 20:25, 33F

11/04 20:27, 5年前 , 34F
網狀的大眾運輸系統才能兼顧大家,現在南投就是線狀
11/04 20:27, 34F

11/04 20:27, 5年前 , 35F
每一條都到台中,根本沒有辦法解決問題...
11/04 20:27, 35F

11/04 20:28, 5年前 , 36F
說這樣是被行政區域限制!?你是不是誤會了大眾運輸的
11/04 20:28, 36F

11/04 20:28, 5年前 , 37F
功能是什麼!?
11/04 20:28, 37F

11/04 20:29, 5年前 , 38F
說大家被行政區域的限制給思想僵化,要不要想想竹山
11/04 20:29, 38F

11/04 20:30, 5年前 , 39F
的人上法院會上南投地方法院還是台中地方法院...
11/04 20:30, 39F
還有 54 則推文
11/05 13:44, 5年前 , 94F
BRT也是有等紅燈的 不同國家有不同設計
11/05 13:44, 94F

11/05 18:40, 5年前 , 95F
台中那設計 把車都包在公車中 車流一整個不順 一不小心就
11/05 18:40, 95F

11/05 18:40, 5年前 , 96F
會卡在公車道上
11/05 18:40, 96F

11/05 18:47, 5年前 , 97F
與其期待已經在外工作已久的南投人回鄉,還倒不如給些優惠
11/05 18:47, 97F

11/05 18:47, 5年前 , 98F
讓在南投工作的外地人永久留下。
11/05 18:47, 98F

11/05 18:54, 5年前 , 99F
建!通通建...
11/05 18:54, 99F

11/05 22:45, 5年前 , 100F
BRT開通根本超塞,現在跟那時車況比根本算流暢好嗎
11/05 22:45, 100F

11/05 22:46, 5年前 , 101F
後來優化中港路的大眾運輸之後,只有上下班塞而已
11/05 22:46, 101F

11/06 01:28, 5年前 , 102F
台中BRT這個笑話居然有人敢拿來吹捧
11/06 01:28, 102F

11/06 03:10, 5年前 , 103F
外圍做brt就算了 市中心做brt到底是想幹嘛
11/06 03:10, 103F

11/06 08:51, 5年前 , 104F
當初常開中港路的都知道,BRT只有搞得整條路塞又亂
11/06 08:51, 104F

11/06 15:05, 5年前 , 105F
BRT本身是好的,問題在於台中搞特別版....
11/06 15:05, 105F

11/06 15:06, 5年前 , 106F
正常的BRT要嘛專用道路,要嘛就是月台在路中心車走兩側
11/06 15:06, 106F

11/06 15:06, 5年前 , 107F
設計在慢車道跟快車道中間不知道是哪裡來的腦殘想法
11/06 15:06, 107F

11/06 19:56, 5年前 , 108F
在我來看,捷運成不成能不能攤提,不在於南投有多少需
11/06 19:56, 108F

11/06 19:56, 5年前 , 109F
求(一定不夠),而是在於台中有多少需求
11/06 19:56, 109F

11/06 19:58, 5年前 , 110F
目前路線看來,最可能吸引每天大量台中人搭的機會是發
11/06 19:58, 110F

11/06 19:58, 5年前 , 111F
展中興新村觀光,南投草屯搭順風車發展交通
11/06 19:58, 111F

11/06 22:54, 5年前 , 112F
ianqoo2000 每次都說要看各類交通看板
11/06 22:54, 112F

11/06 22:55, 5年前 , 113F
實際上說出這種話更顯得自己的淺薄
11/06 22:55, 113F

11/06 22:55, 5年前 , 114F
當你沒有認真到大眾運輸的最主要目的,只以效率來評
11/06 22:55, 114F

11/06 22:56, 5年前 , 115F
估,一切都沒什麼好討論的...
11/06 22:56, 115F

11/06 22:57, 5年前 , 116F
因為你根本也沒辦法證明你理想的方案效益有多大
11/06 22:57, 116F

11/06 23:55, 5年前 , 117F
所謂的「大眾運輸」就是看何者旅運人次需求為重,要去
11/06 23:55, 117F

11/06 23:55, 5年前 , 118F
更發展那個是沒錯的阿!事實上就是南投範圍太廣大,投
11/06 23:55, 118F

11/06 23:55, 5年前 , 119F
市草屯對各角落的鄉鎮吸引力有限,所以旅運比重不高,
11/06 23:55, 119F

11/06 23:55, 5年前 , 120F
當然是要加強往臺中的連結才是。
11/06 23:55, 120F

11/06 23:57, 5年前 , 121F
花差不多的時間能獲得更好的服務,誰不去臺中,傻了才
11/06 23:57, 121F

11/06 23:57, 5年前 , 122F
堅持在南投好嘛
11/06 23:57, 122F

11/06 23:57, 5年前 , 123F
不要忘記我們是面積第二大縣的事實
11/06 23:57, 123F

11/07 02:00, 5年前 , 124F
中興的路沒辦法弄捷運吧 要的話也是走東閔路 如果吃不到中
11/07 02:00, 124F

11/07 02:00, 5年前 , 125F
興乾脆到草屯就停
11/07 02:00, 125F

11/07 19:36, 5年前 , 126F
光維修保養就吃不消還談蓋捷運?人口比高雄多?
11/07 19:36, 126F

11/07 23:22, 5年前 , 127F
安安,草屯+投市的人口,有比岡山+路竹多喔!
11/07 23:22, 127F

11/08 15:48, 5年前 , 128F
去參考一下中國的BRT吧!
11/08 15:48, 128F

11/12 00:43, 5年前 , 129F
設立轉運站會更好,人潮集中創造商機。尤其是南投市總達
11/12 00:43, 129F

11/12 00:43, 5年前 , 130F
旁邊那一大片荒蕪的地
11/12 00:43, 130F

11/15 16:19, 5年前 , 131F
某U字輩講得頭頭是道,真是好棒棒呢...XD
11/15 16:19, 131F

11/30 07:36, 5年前 , 132F
LisaPrincess 每次都只敢酸一兩句沒內容的,因為講
11/30 07:36, 132F

11/30 07:36, 5年前 , 133F
多幾句就會被電爆了呢! XD
11/30 07:36, 133F
文章代碼(AID): #1RtfxwI0 (Nantou)