[遊記] 宇老！

看板NTUCYCLUB作者MoutainBird (老崔)時間14年前 (2010/08/06 16:42)推噓8(8推 0噓 11→)

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NTUWEBLOG網誌圖文版：http://0rz.tw/itv8o 點我看海拔高度表這一路上時間的壓力都相當大，照片拍的不多，不知該如何用言語形容這趟旅程帶給我的感受，且讓我試試看寫一篇以文字描寫為主的遊記吧。 —–旅行起源—– 腳傷痊癒後的這半年來，我慢慢重新找回了單車帶給人的感動。遙想年初剛買公路車不久去騎石門水庫，騎完後就去達文西車店吵著要換三盤的大盤；練到後來有四天台三全線與一日雙泰北宜的經驗之後，則讓我深深感謝車店的技師們很有良心阻止我花下大把的冤枉錢。（柚子技師：騎公路車給我換個標準盤再加個11-21的飛輪還差不多XD）隨著體力日益增進，對單車旅行的胃口也越來越大，自己的紀錄是兩年前環島的第一天騎了180公里的平地，但騎乘時間也累計了足足11個小時，實在沒什麼好拿來說嘴。日前的雙泰北宜之行則帶給了我不小的信心，除了因為中餐吃太飽導致身上的血液都跑去消化系統幫忙、肌肉罷工了三小時以外，其實狀況都還算不錯，於是便興起了挑戰12小時內完成200公里夾帶爬升超過2000公尺行程的念頭。在路線的選擇上思考了許久，大台北的鄉道顯然已經不能滿足我的需求；而我很想騎的路線像是太平山、大雪山、塔塔加（以及一些南部深山鄉道群大縱走XD）等等卻都在遙遠的外縣市，礙於經費、時間的限制，只好放棄。於是我想起了與昱翔許久前閒聊時他所提起的宇老大滿貫，在網路上找了找資料，里程數與海拔高度似乎都滿適合的，不過因為遊記都是不認識的人寫的，到底有多困難也實在不容易看出來。問問大聖翔，才想起可以去社版搜尋。原來孟庭早已去過數次還辦過大活動（正好是我受傷與社團脫節的時候@@）；維康這學期人數太少流標的活動恰好也是宇老（真抱歉當時我還太嫩不敢報）；那就趁這次把遺珠之憾好好的彌補起來吧。就這樣參考了社上前人的遊記與許許多多的活動說明，終於敲定好路線，剩下的就是PO文私約，守株待兔XD 雖然最後沒能成功揪到昱翔，但仍要感謝他的好點子；孟庭和維康的建議也都非常有幫助，雖然後來實際上路時照樣吃了不少苦頭XD 出發的前一天晚上，在熱氣騰騰沒有冷氣的家裡，著實興奮又熱血地輾轉難眠。這次將會是出國前在台灣的最後一次騎車，農曆七月期間家裡已下達嚴格禁足令，而且要出國了，也該收收心了。但也就是因為抱著這就是最後一次的心情，本趟旅程幾乎是用全部豁出去的方式在騎，只能說從來沒有騎車騎到這麼過癮的境界，而詳情究竟如何就要到下一個分隔線才知。 —–旅途經歷—– 一大早起來約莫是四點半的時候，天空幾乎沒有雲，看來氣象預報得還算準確，不知道新竹那邊是否也是一樣的好天氣。照慣例做好一切準備，出發時竟然已經六點二十分了，比預期出發的時間晚了半小時。不過此時心裡還老神在在，反正有12小時可以慢慢耗嘛，以時間換取空間的策略一直都是這麼奏效的，不是嗎？這次為了保留體力，一開始就進入台三，若走縣道110的話只怕爬坡所累積的疲勞會在緊要關頭突然顯現出來，那就麻煩了。只不過在大台北地區的台三線紅綠燈出奇的多，幾乎是每騎六七百公尺就一定要停下來，這樣走走停停感覺跟走縣道110所花的時間是差不多的，最後在7:35時抵達台三與台七乙交叉口的萊爾富，也算是勉強對私約文的內容準時赴約了（雖然沒有人跟XD）。此後的台三線沿路景象則是深深勾起了回憶阿，雖然相隔不過一個月，但每個路口、每一下踩踏都歷歷在目，彷彿就在昨天才走過。這一段大約有兩三段上坡吧，緊隨其後的都是可以滑到時速50以上的長直下坡（大概我比較重吧XD），這樣上上下下的地形非常反常地令我異常興奮。羅馬公路入口Von 宇老大滿貫封車由於對補給點的分佈沒有太大的把握，所以在羅馬公路的十字路口上便先把午餐順便一起買好了。行車至此已經喝完了三瓶舒跑一瓶礦泉水，採購清單則包括了：礦泉水X2、各式果汁X3、七七乳加X3、中華豆花愛玉各X1、布丁與乳酪各X1。這就是背包的好處，且事後也證明了如果沒先把午餐買好我真的會在山裡餓死@@ 現在多多背背包騎車，都是為了明年暑假回國後要改騎Off-Road所做的準備哪XD 抵達縣道120入口時已經是十點整的事情了，比我所預估的進度要整整晚一個小時。只能說自己太過低估台三線的長度，入口處約末是台三線68公里處，意思就是要爬宇老之前先要經過60公里上上下下的考驗！此時孟庭的忠告言猶在耳：在台三線要多多保留體力。但是知易行難，前面這一段真的很容易越騎越嗨，低頭按碼表發現均速有將近24的時候就知道前面的Performance已經超越我平常的標準不少，實在頗擔心之後的宇老大魔王會不會突然軟腳。錦屏後山產業道路入口Von 宇老大滿貫封車縣道120的前面幾公里其實非常熱鬧，是很棒的觀光旅遊景點，下次來的話可以在這裡多玩玩，住上一天也沒啥關係。靠著對周遭地名的大略印象，配合標示還算清楚的路標，終於找到竹60鄉道–也就是本日主角–的起點0K牌。竹60鄉道入口處的萊爾富Von 宇老大滿貫封車結果原來入口處也有一家便利商店可供補給，但是剛剛到現在已經背了裝著午餐的背包十幾公里了= = 以後私約的話應該要直接約在這個萊爾富才是XD 進入竹60之後一開始的景象便非常迷人，超大的青蛙石還有巨型原住民雕像都超酷的，只是實在沒有閒工夫下來拍照，現在要把落後的進度趕回來，我可不想騎到晚上12點了還困在北橫裡面阿XD 大概在6k的地方吧，我的右小腿突然有點不太對勁，酸酸的感覺持續加重，推測應該是坡太陡又沒有緩坡可以喘息的關係，使得肌肉慢慢開始受不了了。想說那就下車休息一下吧，沒想到一下車就抽筋了= = 遙想當年在九份抽過筋後就再也沒有碰過這種鳥事，即使是在北宜公路上心臟已經爆掉的情況下也沒有抽過筋，現在明明心跳感覺狀況良好，肌肉卻先爆了… 只能說空憑粗壯強勁的股二頭肌還是不足的。略微按摩了一下就繼續上路，此刻心中面對未知的里程數感到益加不安。尤其剛剛還有經過的原住民騎著機車跟我豪洨說後面還有30公里上坡，如果都是這種坡度的話我大概騎到下午三點都到不了吧（事後證明總共”才”20K）。就這樣以時速8這種根本不像是在騎車的速度繼續爬升，我終於瞭解到就算經歷過大台北鄉道陡坡群的考驗、就算經歷過台三線裡連續20k的陡坡直上永興高點，這些經驗在宇老的坡面前都變成了垃圾。此時兩旁的風景也越來越荒涼，而對面的山巒依舊高聳壯麗，坡度感覺越來越陡，時速降到6左右，就在我思考是不是該下來牽車的時候，砰！嘶~~~~~~~~~~~~ 我的後輪就這樣轟轟烈烈地爆胎了= = 推測是因為時速太慢，體重又太重，才會一壓到玻璃碎片就直接刺破外胎與內胎，不然之前這條外胎換上去之後騎了1500公里都還沒爆過胎耶XD 在這種鄉間小路上爆胎最麻煩的就是找不到合適的地點維修，看起來稍微寬一點的地方通常都是砂石車或水泥車會車的地點，就這樣牽了快一公里的車來到約12k處，才找到一處山壁旁特別寬的水泥路，（但是沒有樹蔭遮蔽= =）就這樣在烈日下坐在地上慢慢的換胎，但還是老話一句，山不轉路轉、路不轉人轉、人也轉不了的話心境要轉，現在就邊修車邊休息，（換言之就是把之後預留的休息時間提前支付）順便喝點果汁補充點熱量。換到一半時還因為一時忍不住、在山溝裡留下了我的尿跡，雖然感覺路過的車子都開的比平常慢不知道在看啥XD 不過撒野尿倒也頗有趣味。其中為了保險起見，特地拿出國父一張墊在外胎的小破洞底下，最後卻因為太久沒換胎不熟練，拆裝了兩次才搞定，再出發時已經12：35了，預計的時間已經過一半了卻還沒有攻上高點… 壓力越來越大。 12k之後山中的氣氛越來越怪，路過的車子越來越少，坡”感覺”越來越陡，騎車跟牽車一直交替著，大約是每一兩百公尺就要換一次，走路時速只有3.5，騎車只有7，每一個里程牌都得來不易。不知道為什麼，我第一次騎車騎到會有想放棄的念頭出現，但我總是騙自己下一個彎過後就是頂點！不過自欺欺人是沒用的，我又有點想放棄了，我只好強迫自己過高點之後才可以把背包中的午餐拿出來吃！但順著一想居然又出現搭便車上宇老的念頭，不行，既然是自己訂立的挑戰就不要造成別人的麻煩與困擾！就這樣藉著內心中的持續天人交戰，達成了絕佳的分心效果XD 不知不覺中又再度挺進了6K，來到約18公里處。突然之間，坡度變緩了，感覺好像在爬巴拉卡公路的那種熟悉的感覺，以時速14搭配迴轉速80左右穩穩爬升，原來我其實沒有爆掉，是前面的坡真的太陡，陡到無法做有氧運動。緊接著驚覺兩旁景觀變成了兩側都是樹林，我的經驗告訴我，頂點就快要到了，因為台灣的鄉道都是這樣蓋的！就算在前面牽了一堆車，在終點線前狗雄也要變成英雄，衝刺吧！！！！！！宇老高點Von 宇老大滿貫封車果不其然，累積的經驗不會錯，迎面吹來的是冷颼颼的雲氣。我站在竹60鄉道的頂點上，閉起雙眼、讓風為我拭去男兒淚！就這樣在這裡哭了一陣子，我不知道為什麼會這麼五味雜陳，可能是前面20公里超陡坡真的太震撼，可能是我終於克服了心中想放棄的念頭，也可能是遠方的山景居高臨下實在太壯闊。我只知道我應該好好的哭一下，然後帶著微笑站上宇老觀景台： – Von 宇老大滿貫封車 Von 宇老大滿貫封車 Von 宇老大滿貫封車 Von 宇老大滿貫封車 Von 宇老大滿貫封車 – 可能是太過感動了吧，我居然忘記要在宇老吃午餐買補給品，刷刷刷一下就下滑到了玉峰村，看到立體的導覽圖感覺還頗有質感？玉峰村導覽圖Von 宇老大滿貫封車可能是由於非假日的關係吧，整個村落沿路看不到半點人跡，只好隨便找個涼亭把背包裡的庫存吃一吃。但這個涼亭不但熱、遮不了什麼太陽，蚊子又超多，真是讓人無言阿~~ 這次記取上回消化不良的教訓，吃的都是流質的東西，布丁乳酪豆花愛玉幾分鐘後就清潔溜溜，再把最後剩下的半瓶礦泉水乾杯，準備一口氣殺到巴陵一帶的路邊攤去補給。沒想到這回運氣不錯，騎沒多久之後，眼尖發現了一旁不起眼的小檳榔攤，是原住民開的，兩個小女孩都好可愛，講起他們的母語也非常好聽。看著背包中又裝了滿滿的飲料，心中放著的一顆大石頭頓時掉了下來；結果沒想到剛出發沒多久居然下起了滂沱大雨，現在就真的祈禱山壁上的大石頭可千萬別掉下來XD 這午後雷陣雨來的也算是即時，因為此時正要行經本趟旅程中路況最差的一段，不管是維康提起的莫名水泥突起物，還是下坡時快要把你震飛車外的極度破碎柏油路，都在這裡出現。更扯的是因為路面曬了一整個上午，奇燙無比，再經過大雨這麼一澆，頓時整個路面水氣蒸騰，一度嚴重到連標線都看不太清楚的境界！現在就好像在天堂騎車一樣，騰雲駕霧的，非常夢幻，此等情景，真是何似在人間哪！記得還有一個地方也很扯，是在一個橋上淹大水，大約已經快要淹到鍊條了，在路況不明的情況下更是刺激！不過既然會淹水就表示不是斷橋，安心的過吧XD 沿途繼續過關斬將，每每一陣下坡之後看到橋樑就知道大事不妙，過橋後就準備要上坡了。因為路都是這樣蓋的，屢試不爽。最後終於進入了北橫公路，沒多久卻發現過彎非常不穩定，由於平常時速40過彎都沒事，心想一定有問題，下來一看，後輪再度爆胎… 只能說路況實在不好，外胎傷痕累累… 又走了大概快一公里才找到合適的維修處，換上最後一條備胎，祈禱後面一路順風，打氣打到小支的打氣筒感覺都快要燒掉了才善罷干休。出北橫的路上又是回憶的Pandora’s Box，記得在某個橋上和車社大家的合照，記得在北橫之星前差點沒聽到的gixd的收隊吶喊，也記得處處狹路會車時大家高喊的”前面有車”…… 回到現實，追著夕陽，走上了台七乙省道，這一條公路作為我這半年多來騎車的起點（石門水庫），也是半年多後我封車的終點（宇老）。突然感覺大學青春就在這半年的單車歲月中璀璨地燃燒了，而至此則剛好是最後一刻的煙消雲散。將來這一年我在國外也許沒什麼機會騎車，更不可能參加社上活動；我搞不好會忘記怎麼騎車，但我不會忘記單車社。明年暑假再見！ —–~分隔線~—– 附上其他詳細的資料供以後有興趣挑戰的人參考。 —–騎乘資料—– 騎乘時間：09 hr 30 min 59 sec（還OK）旅行時間：13 hr 16 min 58 sec（都在換胎啦><）平均時速：20.2 km/hr（感覺騎公路車後均速就很少會低於20了@@）最高時速：54.9 km/hr（應該還是有待加強）總里程數：191.19 km（我家住的比較南邊咩）累計里程：3093.2 km（這樣算下來一公里要10塊XDD） —–計畫路線—– Stage 1. 溫暖的家–>台3省道與台7乙省道交叉口的萊爾富集合–>台3省道 Stage 2. 120縣道–>竹60鄉道（錦屏後山產業道路）–>宇老解決午餐欣賞風景 Stage 3. 竹60-1鄉道（玉峰道路）–>桃113鄉道（砂崙仔道路）–>台7省道（北橫） Stage 4. 台7乙省道–>重返台3省道與台7乙省道交叉口的萊爾富超商補給–>炙熱的家 —–時間地點—– 06:21 @ Home 07:35 @ 台3與台7乙交叉口萊爾富便利商店補給 09:37 @ 羅馬公路入口OK便利商店補給 09:59 @ 縣道120入口 10:22 @ 鄉道竹60入口 11:55 @ 竹60約12km處轟轟烈烈地爆胎 12:35 @ 竹60約12km處維修完畢後出發 13:34 @ 竹60高點 13:39 @ 宇老 13:49 @ 鄉道竹60-1入口 14:04 @ 玉峰村 14:07 @ 玉峰某涼亭午餐 14:19 @ 玉峰某涼亭出發 14:21 @ 玉峰某雜貨店補給 14:37 @ 玉峰某雜貨店出發 15:17 @ 北橫公路與鄉道桃113交叉口 15:36 @ 北橫公路中後知後覺發現爆胎 16:08 @ 北橫公路中亡羊補牢搞定出發 17:11 @ 離開羅浮時於便利商店補給 17:25 @ 出發繼續離開北部橫貫公路 17:33 @ 台7與台7乙交叉口 18:05 @ 重返台3與台7乙交叉口 18:06 @ 吃冰 18:21 @ 台3繼續出發趕路 19:38 @ Home -- Restless and relentless... 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