[新聞]保修出問題 國軍戰車僅一半堪用
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/2173481.shtml
【記者劉作坤／專題報導】
陸軍公開資料聲稱國軍裝甲旅及裝步旅裝備檢查時，戰車妥善率平均都在百分之八十
五至九十五。但是陸軍多位擔任過裝甲及後勤單位的將領坦承上項數字完全不真實，實際
上，裝甲部隊只有一半的戰車處於妥善狀態。
妥善率係指一種武器裝備的保養維護情況，亦即部隊中一種裝備保持完好堪用的數量
與全部現有數量的百分比，是衡量戰力的重要指標。
軍方人士指出，這種提高妥善率的做法，從國防部、陸軍總部、各裝甲單位高層幹部
都非常清楚，只是大家裝迷糊，互不戳破而已。
據了解，國防部長李傑在參謀總長任內，獲悉妥善率太過偏低的事實，非常訝異，對
陸軍的做法更難茍同，去年並要求依真實情況呈報。
多位前年到台灣評估裝甲部隊戰力的美軍顧問即對國軍戰車妥善率存疑。他們強調，
美國最優良的裝甲部隊所能維持的戰車妥善率才不過百分之八十九，台灣都是中古或拼裝
戰車，竟能維持超高的妥善率，根本是天方夜譚。
官兵的痛
通信系統老問題 手機代打
國軍妥善率檢查另一問題是，高裝檢是靜態檢查，不能反映武器在緊急狀況下的堪用
狀況。一位裝甲兵將領非常贊成前裝甲兵司令蔣緯國所主張的動態裝備檢查，不定時下達
命令給一個裝甲部隊，在特定時間內戰備集結到某地就戰鬥位置，並開始射擊，整個過程
與射擊結果，即可充分展現其裝備妥善率及戰力實況。
造成戰車妥善率偏低的原因很多，可用「先天不足，後天失調」形容，癥結在於整個
後勤補給保修系統出了大問題。
此外，通信系統更是戰車部隊官兵長久以來的痛。國軍各型戰車多使用VRC系統，一
位裝甲旅的高級軍官指出，台灣多山、潮濕，先天即影響通信效果，再加上設備老舊，使
得通信設備發射功率大為降低，通信距離普遍縮短二分之一到三分之二，更新裝備建議反
映多年，也不見下文。再加上耳機受干擾的雜音多，有些戰車成員在演習時乾脆用個人手
機進行通訊。
國軍近年來高喊要儘速建立C4ISR指、管、通、資、情、監、偵系統，以進行有效的
戰場管理，如今連陸軍主力裝甲部隊戰車通信系統都出問題，不啻一大諷刺。
役期太短
才摸熟裝備 就要面臨退伍
此外，役期太短及士官制度不健全，造成基層官兵裝備操作不當，更是造成裝備大量
損壞的原因。裝甲兵科是陸軍高科技兵種，除裝填手外，車長、駕駛、射手都需要相當長
的養成時間，以目前一年八個月的役期，才摸熟裝備進入熟手之際就退伍了；青黃不接的
結果，對基層保養工作也就不夠落實。
目前M六○A三、CM一一、CM一二戰車都配置現代化射控系統，可是由於操作不當、保
養不良，損壞情況相當嚴重。包括雷射測距儀、彈道計算機、熱影像顯示儀等很多都處於
故障待料、待修非堪用狀態。裝甲部隊指揮官多坦承，約半數戰車已被迫使用人工輔助瞄
準器的管狀鏡進行瞄準。
台灣由於氣候潮濕，為避免射控系統的光學裝備發霉無法使用，裝甲部隊都設有防潮
室，但各單位設置標準不一，有的僅放一台除濕機，甚至只用電燈加溫，而未考慮防塵量
、溼度、溫度等條件，除濕效果並不理想。由於這些精密儀器每次安置前，都須重新進行
校正相當麻煩，因此許多基層單位都未按規定，將這些光學設備從車上拆下放入除濕室，
也加速設備的損害。
不懂保養
精密設備 當一般裝備保養
更離譜的是許多連隊從事一、二級裝備保養，將這些高級精密設備當作一般裝備保養
處理，有的竟塗抹黃油，有的不慎弄到油漆後又用去漬油胡亂處理，後果可想而知；另外
像雷射測距儀，因為作業時溫度高必須藉助液體油料散熱，很多個案顯示，很多儀器損壞
是因散熱油料用罄而燒毀，如果懂得操作常識，不要強行使用，補充油料即可，也不至於
弄到無法修理的地步。
可進行夜戰的熱源成像儀損壞情況也很類似，許多狀況是操作人員不懂得先要有足夠
的「預冷」時間，就強行操作產生不良後果。其他如測風儀，一方面由於受落塵的汙染，
另方面裝備不加愛護，損壞狀況也相當普遍。
由於射控系統是環環相扣，即使僅是測風儀損壞，也會因缺乏正確風向資料而無法計
算出正確的彈道進行攻擊，而影響其他射控系統正常運作。
據了解，除了射控精密儀器外，炮塔導線也多受損不堪，嚴重影響砲塔轉動鎖定動作
，亟待換修；此外控制行進間平衡作用的陀螺儀損壞待料狀況也相當嚴重，以致無法在行
進間射擊。
現代戰爭不僅是打武器裝備與戰法，更重要是打後勤，美軍戰力強，後勤制度健全才
是關鍵。國軍裝甲部隊戰車妥善率偏低，整個後勤補保系統都須攤開來徹底全面性檢討，
才是根本改革之道。
【2004/08/08 聯合報】
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看到了這篇新聞讓人有些感嘆
國防軍購預算這麼龐大，後勤系統竟然......
這樣的後勤底下
再強大的武器系統也只會是廢鐵一堆罷了
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