[新聞] 便民！台大校門口 明年增行穿線

看板NTU作者 (奪真書生A.W.)時間11年前 (2012/11/11 11:10), 編輯推噓-6(22推 28噓 67→)
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7490970.shtml 便民！台大校門口 明年增行穿線 【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.11.11 04:03 am 台灣大學羅斯福路校門口自行車穿越道，常見行人混在自行車裡，當斑馬線使用，員警抓 不勝抓。北市府預計，最快明年四月就可加繪行穿線，讓行人「名正言順」穿越路口。 為串聯台大校園至宿舍間交通動線，北市府於民國97年，在羅斯福路、新生南路口的台大 校門口前，加畫自行車穿越道，方便台大師生騎自行車往返公館商圈。 但因該路口設有地下道，未加繪斑馬線，成了北市唯一自行車穿越道未搭設行穿線的路口 。自97年至去年9月，員警就開出800張罰單，遭市議員林奕華批評為罰單陷阱。 北市府交工處科長張建華說，為加設行穿線，須讓分隔島退縮，還要調整號誌、標誌設施 ，改善兩側無障礙斜坡道與加繪行穿線。預計明年初發包施工，最快明年四月完工。 北市府交工處長陳學台說，考量當地車行交通，行人通行時間只能給「最短綠燈」，大約 38秒，民眾穿越仍要加快腳步，注意安全。 【2012/11/11 聯合報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 71.65.211.181
噓
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民粹
11/11 11:11, 1F
噓
11/11 11:12, , 2F
FUCK
11/11 11:12, 2F
噓
11/11 11:12, , 3F
白癡...
11/11 11:12, 3F
噓
11/11 11:13, , 4F
民粹無誤，根本是不想承認懶得走地下道再來怪路線設計
11/11 11:13, 4F
→
11/11 11:16, , 5F
我覺得板上有很多人一定都有違規過，為什麼要罵？@@"
11/11 11:16, 5F
→
11/11 11:17, , 6F
樓上是說罵的都是違規的嗎:)
11/11 11:17, 6F
→
11/11 11:19, , 7F
時間不趕我會走地下道，但是有時候我會犯懶，那就當是
11/11 11:19, 7F
→
11/11 11:19, , 8F
我以小人之心了吧@@"
11/11 11:19, 8F
噓
11/11 11:19, , 9F
那也照罵
11/11 11:19, 9F
推
11/11 11:22, , 10F
市議員來關切是有點扯~只是把違規合理化吧一堆人在走
11/11 11:22, 10F
噓
11/11 11:24, , 11F
民粹
11/11 11:24, 11F
噓
11/11 11:36, , 12F
假惺惺
11/11 11:36, 12F
噓
11/11 11:59, , 13F
我沒違規過
11/11 11:59, 13F
推
11/11 12:05, , 14F
讚!太棒了
11/11 12:05, 14F
噓
11/11 12:15, , 15F
便民勒
11/11 12:15, 15F
噓
11/11 12:17, , 16F
智障的新聞,我從來沒有違規過能不能罵??
11/11 12:17, 16F
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11/11 12:18, , 17F
不要以為每個人都跟你一樣懶而寧願違規好嗎
11/11 12:18, 17F
噓
11/11 12:35, , 18F
小人之心無誤
11/11 12:35, 18F
噓
11/11 12:52, , 19F
腦殘沒藥醫
11/11 12:52, 19F
→
11/11 12:53, , 20F
我就是沒違規過不能罵喔
11/11 12:53, 20F
→
11/11 13:03, , 21F
智障喔zzz
11/11 13:03, 21F
推
11/11 13:03, , 22F
很好奇 不知道會怎麼設計 年青人眼鏡前面的人行道可能也
11/11 13:03, 22F
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11/11 13:04, , 23F
智障新聞
11/11 13:04, 23F
→
11/11 13:04, , 24F
需要改過 希望以後行人不會和腳踏車混雜一起
11/11 13:04, 24F
噓
11/11 13:12, , 25F
原來違規最後可以合法 我看法律和規定都廢掉比較快
11/11 13:12, 25F
噓
11/11 13:31, , 26F
亂搞
11/11 13:31, 26F
推
11/11 13:34, , 27F
如果今天是輪椅族,撐拐杖,推嬰兒車,孕婦等行動不便者,要他
11/11 13:34, 27F
→
11/11 13:34, , 28F
們也走地下道嗎?
11/11 13:34, 28F
推
11/11 13:38, , 29F
既然羅斯福路兩端都是行人眾多的地方(台大校園與公館)那麼
11/11 13:38, 29F
→
11/11 13:39, , 30F
問題為什麼不是在「一開始就不設計平面的人行穿越道」?
11/11 13:39, 30F
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11/11 13:39, , 31F
捷運1.2號出口的無障礙相當完善 樓上護航未捷...
11/11 13:39, 31F
→
11/11 13:41, , 32F
而且路口寬大+車多+綠燈短 撐拐杖一定要去拼命嗎?
11/11 13:41, 32F
推
11/11 13:41, , 33F
推樓上
11/11 13:41, 33F
→
11/11 13:41, , 34F
呃 我要推的是bj大QQ
11/11 13:41, 34F
推
11/11 13:42, , 35F
那距離以及中間路障阻礙造成的阻礙不小,要讓人拼命那就是路
11/11 13:42, 35F
→
11/11 13:42, , 36F
口設計可以調整的地方,一個擺明就是行人眾多的路口,以行人
11/11 13:42, 36F
→
11/11 13:43, , 37F
為優先考量是應該的。我反而認為是一開始的設計才是有問題
11/11 13:43, 37F
推
11/11 13:46, , 38F
我也無法認同行動不便者只不過要馬路對面,卻還得要求他們先
11/11 13:46, 38F
→
11/11 13:46, , 39F
進出捷運站,都已經是行動不便了,不要逼迫使用更不便的方式
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還有 38 則推文
→
11/11 14:23, , 78F
那時候會不會沒完沒了？行人說人話，機汽車說機汽車話
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→
11/11 14:24, , 79F
推star大，噓某樓什麼鬼論點
11/11 14:24, 79F
噓
11/11 14:34, , 80F
不能為了行人的便利而忽略人車分流的安全性啊!
11/11 14:34, 80F
噓
11/11 14:47, , 81F
民粹= =
11/11 14:47, 81F
推
11/11 14:50, , 82F
早該畫了
11/11 14:50, 82F
噓
11/11 15:02, , 83F
幹、暴民
11/11 15:02, 83F
噓
11/11 15:05, , 84F
民粹...
11/11 15:05, 84F
噓
11/11 15:17, , 85F
民粹
11/11 15:17, 85F
噓
11/11 15:24, , 86F
民粹
11/11 15:24, 86F
推
11/11 15:57, , 87F
行人路權應該比較大才對(雖然說都要考量到)
11/11 15:57, 87F
推
11/11 17:57, , 88F
真心期望有些人不會哪天摔斷腳再也不能走
11/11 17:57, 88F
推
11/11 18:39, , 89F
你們當中誰是沒違規的 誰就可以拿石頭丟他
11/11 18:39, 89F
推
11/11 19:05, , 90F
讚！行人優先的道路規劃。但綠燈秒數稍短。
11/11 19:05, 90F
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11/11 19:09, , 91F
噓的人以後繼續走地下道吧^^
11/11 19:09, 91F
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11/11 19:24, , 92F
有沒有可能地下道的出入口新增非階梯式電扶梯
11/11 19:24, 92F
→
11/11 19:24, , 93F
方便行動不便的人穿越
11/11 19:24, 93F
推
11/11 23:24, , 94F
一開始就設計錯誤了吧 被人批評改正就變成 民粹 這是
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11/11 23:26, , 95F
什麼道理? 既然畫了線 綠燈是不是也要設長一點 誰能
11/11 23:26, 95F
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11/11 23:26, , 96F
否認那邊的行人 逛商圈的人都非常多
11/11 23:26, 96F
→
11/11 23:29, , 97F
整條羅斯福路車流量都爆多 那是不是斑馬線全部廢掉?
11/11 23:29, 97F
噓
11/11 23:34, , 98F
我的確走地下道阿 綠燈秒數短不就因為橫向車流輛大嗎
11/11 23:34, 98F
噓
11/11 23:48, , 99F
積非成是
11/11 23:48, 99F
噓
11/11 23:57, , 100F
沒救惹...
11/11 23:57, 100F
噓
11/12 00:22, , 101F
我也都走地下道 不能只以行人的觀點著想吧 整體道路設計
11/12 00:22, 101F
推
11/12 02:12, , 102F
車道地下化, 不然就地下道裝電扶梯, 或者畫斑馬線。
11/12 02:12, 102F
推
11/12 03:19, , 103F
在台北使用私人載具的成本太低了，才造成路上那麼多汽機
11/12 03:19, 103F
→
11/12 03:23, , 104F
車!所以提升行人權益並適度降低汽機車的便利性是很好的!
11/12 03:23, 104F
推
11/12 06:56, , 105F
終於可以在這議題上面推了!! 本就應該行人可走!!!!
11/12 06:56, 105F
噓
11/12 09:32, , 106F
媚俗政策
11/12 09:32, 106F
推
11/12 10:43, , 107F
的確 一二號出口 無障礙做的不錯 可是很明顯的很遠= =
11/12 10:43, 107F
→
11/12 10:43, , 108F
;這樣算起來 這樣走 至少要走1km...
11/12 10:43, 108F
→
11/12 10:44, , 109F
同樣的起點 同樣的終點 1km ... 像我身障就gg了 QQ
11/12 10:44, 109F
噓
11/12 18:16, , 110F
拎北從來沒違規拉
11/12 18:16, 110F
推
11/12 20:20, , 111F
噓文內容讓人覺得[沒違規]好像才是反對的真正原因..
11/12 20:20, 111F
→
11/12 20:21, , 112F
但是沒違規跟政策怎麼改應該沒關係吧..@_@"
11/12 20:21, 112F
→
11/12 20:28, , 113F
bj分析的很好啊，結果換來這是什麼狗屁論點..真另人
11/12 20:28, 113F
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11/12 20:29, , 114F
傻眼，根本就不打算好好討論..XD
11/12 20:29, 114F
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11/12 20:33, , 115F
考量到尖峰時段 不知道可否限制開放行人行走的時段
11/12 20:33, 115F
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11/12 20:34, , 116F
也許這樣比較折衷，滿足各方不同的需求，我記得很多
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11/12 20:35, , 117F
道路都有這種設計 比如幾點之後才可以如何如何之類的
11/12 20:35, 117F
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