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討論串終於回台北了...

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Re: 終於回台北了...

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者namekuji (5時50分板橋開車)時間24年前 (2001/09/21 21:18)資訊

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這種閉塞方式好像是通信式，. 參考台灣鐵路管理局行車實施細則(以下簡稱細則)第177條~180條. 但複線區間部份改採單線運轉，在台鐵的作法上則以嚮導通信式. 參考細則第181條. 不過在隧道裡，是否有可能發生如細則裡面的『通信斷絕』的情況呢？. --. ┌───────────┐. │估價單日期在

Re: 終於回台北了...

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者franzen (因以為號焉)時間24年前 (2001/09/21 20:50)資訊

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連路牌都沒有制....太恐怖...算是避車側線嗎？. 天呀...連號誌都沒有，怎麼可能辦到這樣....？. 毛骨悚然....明天我不敢搭了啦！今天注意到一幅可憐的畫面. 貼在售卡機旁偌大的捷運路線圖，幾乎. 全被貼掉，只留下「新中線」留在右下角. 就像一個朝下的虎口，蠻慘的，因為是路線. 連車站都被

Re: 終於回台北了...

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者Harbin (漫步於歷史叢林中...)時間24年前 (2001/09/20 22:37)資訊

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目前手邊的《台北捷運公司高運量行車規章》正在研究中,. 有什麼心得再和各位討論.... 不過先就我到現場勘查的結果向各位報告,. 1.目前行車是A車站,B車站間聯繫(電話?)確立閉塞,. 再透過無線電通知司機開車, 而司機完全以手動駕駛.. (這相當於台鐵的何種行車制呢? 在下不才早已忘光了...)

(還有129個字)

Re: 終於回台北了...

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者franzen (因以為號焉)時間24年前 (2001/09/20 00:11)資訊

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也就是說，TRTC的CTC浸在水裡簡易聯動？. 拋接路牌？. 嚮導行車？. 據報紙說是採站間就地控制. 然而無線電在站間無法通訊（是淹水後. 才如此吧？還是原本就...？）. 因此乾脆把市內電話搬到各站行車室. 充任追蹤列車動態之大任。. 老實說，我覺得這樣很risk....... --. --.

Re: 終於回台北了...

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者franzen (因以為號焉)時間24年前 (2001/09/18 17:13)資訊

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那您要先得過三關喔. 台北車站連北隧道---積水. 八堵鐵橋-----斷成兩截. 侯硐南北端-----土石流. 真是慘慘慘..... 我連一張八堵鐵橋的照片都沒留下. 這下可好....... --. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw). ◆ From: 21

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