[社課筆記]日本鐵道博物館 展示方法與特色
◎時間：2010.12.1
◎講師：鄭銘彰 學長
◎打狗鐵道故事館
2007年底 鐵道文化協會(RCS)提出此構想，做為高雄港站再利用
2010.10.24開幕 (距離正式敲定僅40天；簽約2週後)
§主題：貨物現場的故事
§特色：全台首個導入QR碼(二維條碼)導覽的博物館
RCS：義工性質，不收門票且不能販售商品
→從評論到實際行動的差異
◎台鐵近年鐵道文化保存
1.花蓮762軌距蒸機與客車動態保存：新塗裝顏色與原始顏色不同
→已經投入人力及經費，卻缺臨門一腳
2.富岡基地：整合台北機廠、新竹機務段、北投員工訓練中心，欲附設博物館
→面積廣大；接近湖口；至台北的行車時間約一小時
→此地點能夠吸引足夠的遊客前來參觀嗎？
◎英國鐵道文化保存實例：Locomotive No. 1 (by史帝文生的公司)
1825年開始營運／1841年除役／1857年成為英國國家資產
→湯恩比：鐵路=《工業的驚嘆號》
◎日本鐵道文化保存
§相關機構：JR／私鐵／日本鐵道保存協會
§起源甚早：1867年大政奉還，1872年首條鐵道通車
§保存之始：JNR指定鐵道紀念物(1958年，35件)、準鐵道紀念物(1963年，49件)
基準：設施／建築／車輛／文書；例：1882年，JR最古老車站~~長浜
措施：
1.鐵道博物館
2.社區總體營造
3.閒置空間活用
§三重縣「貨運鐵道博物館」，一個月只開一天
§鐵道博物館年表
1911 鐵道員總裁後藤新平設鐵道博物館掛
1919籌辦鐵道博物館
1921鐵道博物館於東京成立(適逢日本鐵道開通50週年紀念)
1923博物館毀於關東大地震
1936博物館遷至萬世橋車站原址
1948鐵道薄物館改名為交通博物館
1962大阪交通科學博物館成立
1971東京交通博物館及大阪交通科學博物館之經營權轉給「交通文化振興財團」
1991「交通文化振興財團」受託經營京都「梅小路蒸汽機關車館」
1997「交通文化振興財團」受託經營東京「青梅鐵道公園」
2006交通博物館閉館
◎鐵道博物館再生計畫(By東日本鐵道文化財團)
2004年3月26日新館建設計畫發布
2006年5月東京交通博物館閉館
2007年10月14日新館開幕
東日本鐵道文化財團(East Japan Rail Culture Foundation)：國際部／事業部／企劃部
管理地點如下：
1.青梅鐵道公園
2.舊新橋停車場
3.東京Station Gallery
4.鐵道博物館
◎鐵道博物館介紹
§地點：埼玉縣大宮
1.距離東京車站29.7公里，需轉車一次，共61分鐘
2.距離新宿車站26.8公里，需轉車一次，共43分鐘
3.距離羽田機場43.9公里，需轉車三次，共75分鐘
§用地：日本國鐵大宮鐵道工廠車輛拆解區
§基本資料：
佔地41600平方公尺，主館面寬400公尺，建物面積28200平方公尺，展示區9600平方公尺
建設費用124億日圓，保存文物圖書共58萬件，實車保存共36輛
全票1000日圓，外加多項付費設施
開幕營運目標為10萬人/月，實際成果為60萬人/前三個月
§園區分為免費的北館、收費的本館及兩館之間的庭園鐵道
→1875年之天皇花車從原交博送到板車上費時10小時
→新館實車均連接鐵道，方便調整展示品
§概念：鐵道／歷史(時代背景、產業發展)／教育(模型、模擬器)
§歷史車輛區
1.新橋月台→日本鐵道黎明期
2.萬世橋月台+大宮廠→向全國拓展的鐵道路網展區
3.東京御茶之水→特急列車誕生與通勤輸送開始
4.新潟1月台→大量輸送及電化時代
5.上野16月台→向全國拓展的特急路網
6.仙台廠+東京站→新幹線登場(200系)
7.→鐵道貨物運送
8.特展→天皇專車(御料車)2010.10.9-2010.1.16開幕三週年特展
§特殊展品及展區
1.木造電車模型(1930年代)→始政四十週年台灣博覽會時來過台灣
2.第一部商用列車指定席定位系統主機(MARS)，日立，1959年
3.高速冷藏貨(守)車，1960年代
4.七十五公尺長的年表，搭配文物展示
5.1400公尺長的模型軌道(日本最長)；附有觀賞座位(不能擠到前面看了……)
6.模擬運轉台：205系山手線／D51蒸汽機車
7.車站業務模擬體驗區(一日車長)
8.維修工廠模擬體驗區
9.電腦輔助教學區─車輛設計彩繪
10.兒童學習區：書籍、互動教材(教具)
§博物館小知識
1.照明設計／空間互動
2.重要資料逐步複製(Replica)，恆溫恆濕庫房
3.貴中展覽室(御料車)→24小時空調，惰氣消防
4.日本食堂：火車咖哩飯
5.館外市街徒步區~~蒸汽機車頭／柴油機車頭等等
§北館(北翼展示區)
1.免費，提供附近民眾參觀
2.JR東日本企業宣傳：油電混合車
§公園區：庭園鐵道
1.ATC／ATP跟真的一樣
2.完整的迷你鐵道系統(可以搭乘)
§後續發展
1.文化遺產之保存與調查
2.整理文物及資料
3.日本國內、海外拓展交流、建立脈絡
4.朝財務自立脈絡
5.拉贊助
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