[情報] 在某論壇看到關於日本寄貨3DS的問題

看板NDS作者 (悉曇無量)時間15年前 (2011/02/15 12:41), 編輯推噓9(9推 0噓 26→)
留言35則, 9人參與, 最新討論串1/1
剛剛在某..論壇看到有人說，日本最近對電池有嚴格控管，所以在日本寄出的貨物 如有電池產品都會被退寄，原本以為是對岸的奸商怕拿不到貨故意放假訊息，也有人回應 說可能限制僅限於乾電池之類，鋰電池等應該是沒關係。後來自己上網GOOGLE一下， 發現從去年開始，很多從日本郵寄的IPAD-數位相機和筆記型電腦，都因為有電池 在出關前就被扣下來退回，可見應該是所有電池都有被控管，目前好像知道DHL不能寄 EMS就不知道，另一訊息是說，如果你是出國把東西放在托運行李帶出就沒關係。 現在情形我也不是很清楚，我是托人從日本買的，他會回台面交給我 他是說出關問 說自用就沒問題，郵寄他也不是很瞭，給大家參考一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.155.171.92
推
02/15 12:45, , 1F
日本的電池是可以做核彈喔 幹麻嚴格控管0.0?
02/15 12:45, 1F
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02/15 13:12, , 2F
是怕在飛機運送中因壓力變化爆炸吧,我要寄PSP回去也被擋過
02/15 13:12, 2F
但是和人一起就可以光郵寄就不行 很怪 ※ 編輯: af912653 來自: 124.155.171.92 (02/15 13:17)
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02/15 13:18, , 3F
感謝提醒，幸好當時網路預定時沒下手
02/15 13:18, 3F
推
02/15 13:35, , 4F
去日雅查記事 日本早在2008年在航空物流就把電池和有同綑
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02/15 13:36, , 5F
電池的貨品列為禁運的危險物品了......
02/15 13:36, 5F
推
02/15 13:39, , 6F
更正 是DHL列為拒運 日本航空運送相關規定是要運送人在包裝
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02/15 13:40, , 7F
外要附上有「Lithium ion batteries」、「Not restricted」
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02/15 13:41, , 8F
的字樣(或者是運送單上記載) 這樣他們進行分類 並非禁運
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推
02/15 13:41, , 9F
我被因為「主機內含電池」退過，寄的是PC-Engine R
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02/15 13:42, , 10F
後來再日本找一個日本代收的賣家，他說可以代寄含電池的物品
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話說tenso也是禁運電池
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所以如果沒有記載必要事項的話被驗出 當然會被海關打回票
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我半信半疑，但最後還真的寄回來了＠＠
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簡單來說寄有關電池的東西就是要走另一套相關程序就對了
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所以國際物流業者可能是因為成本因素而直接採取拒運決策吧
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02/15 13:46, , 16F
Tenso是用EMS EMS也規定拒運鋰電池及鋰電池產品類
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02/15 13:49, , 17F
其實，這個消息一年前就在提了，歐美會強制實施
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02/15 13:50, , 18F
如果有認識3C大廠的sales manager應該可以求證一下
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推
02/15 13:50, , 19F
嗯 我記得一年前也是有在某些看板看過類似討論
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02/15 13:52, , 20F
衝擊滿大的，變成要在地再組裝的產線，或是使用者自己組
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推
02/15 13:57, , 21F
http://ppt.cc/cfns 這是IATA規則書對電池運送處置的規則表
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02/15 13:57, , 22F
格 可以參考一下
02/15 13:57, 22F
我找到台灣這邊針對ITAT所規定對消費性電子產品的備用鋰電池納入規範說明 1:須經航空公司同意始可手提上機 鋰離子電池(Lithium ion batteries) 備用鋰離子電池超過100瓦-小時但不超過160瓦- 小時可手提攜帶上機，或者是裝置在儀器（機器）內可手提攜帶上機。 每個人不可攜帶超過兩個備用電池上機。 2:無須經航空公司同意即可託運或手提上機 含有鋰或鋰離子電池之消費性電子裝置 1. 做為個人使用之消費性電子裝置，如手錶、計算機、照相機、手機、手提電腦及錄影 機等。備用電池須個別保護避免短路且僅限放置於手提行李中。 2. 鋰電池須符合以下規範： （1）鋰金屬或鋰合金電池，其鋰含量不超過2公克； （2）鋰離子電池不得超過100瓦-小時。 而怎麼知道電池有沒有超過100瓦/時呢?有公式提供 Ｖ（伏特）＊mAh(毫安培小時)/1000 = ＸＸＸＷh（瓦-小時） 從台灣拆解的3ds可得知 是3.7v 1300mAh代入公式 為4.81瓦-小時 應該是符合第二項規定不須經同意可託運或手提上機的 不過這只是台灣方面的規定 謝謝 ※ 編輯: af912653 來自: 124.155.171.92 (02/15 16:11)
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02/15 19:25, , 23F
真險 差點以為不能用代購買馬利歐同捆了 = =
02/15 19:25, 23F
寄回來還是不行喔 我上面的規定是指人和貨物一同上機的託運，也就是以行李的名義帶 至於DHL和EMS這種單純寄送貨物的還是一樣禁運喔 這是指空運，至於海運我就不清楚了(還有海運這東西嗎?) ※ 編輯: af912653 來自: 124.155.171.92 (02/15 20:39)
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02/15 20:49, , 24F
海運一定有，只是不知道有沒有在寄送這類物品
02/15 20:49, 24F
剛剛又仔細看了Runna大的推文 感覺是dhl和ems不行 但是用航空運送只要註明是可以的 ※ 編輯: af912653 來自: 124.155.171.92 (02/15 20:52)
推
02/15 22:09, , 25F
請問是要註明什麼才可以?EMS不行了呀?
02/15 22:09, 25F
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02/15 22:10, , 26F
航空運送是有別於EMS的另外一種郵政航空寄送方式嗎?
02/15 22:10, 26F
推
02/15 22:32, , 27F
沒差別 但國際航空運輸協會=IATA 現在世界各國都是IATA的會
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02/15 22:35, , 28F
員(補充:應該說大部分)
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02/15 22:37, , 29F
IATA則是世界各國的航運公司所組成的協調組織 簡單講就是國
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02/15 22:38, , 30F
際航運是已經有共識規則存在 既然如此 那DHL和EMS為國際運送
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業者 他們設立在哪國就要遵守該國對於IATA規則及該國對IATA
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02/15 22:39, , 32F
所訂定的其他規定
02/15 22:39, 32F
推
02/15 22:42, , 33F
至於DHL和EMS為什麼會拒運 這要問他們內部 這是一個公司決策
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02/15 22:43, , 34F
的問題了 我認為無非是貨件隱私或運送狀文書成本的問題
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02/15 22:45, , 35F
至於代購電池等產品等等 就要自行問清楚是否能提供寄送服務
02/15 22:45, 35F
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