Re: [校園] 校內公車刷悠游卡

看板NCCU作者chema (chema)時間13年前 (2011/01/29 23:16)推噓14(14推 0噓 10→)

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※ 引述《mmmjukimo (囧)》之銘言： : 今天和學校主任秘書討論到 : 悠游卡學生證合併後的配套措施 : 校內公車刷學生證（具悠游卡功能）似乎可行了 : 也順便因應六期工程加開公車 : 主秘有問到： : 如果和欣欣客運多簽一班車六期加班然後公車刷卡改兩塊 : 學生的意見如何？ : 簡易的瞭解一下nccu版鄉民的意見 : 校代應數三鄭雋聿 "六期加班"感覺很曖昧，到底是能增加多少班次，希望可以透露明白一點。以六期這個問題來說，原本籃球場位於現在的綜院，後來被趕去遙遠的男宿布達拉宮旁邊，現在又因為蓋新宿舍被發放到更邊疆去了。原本在山下就可以開開心心打球，結果被學校強硬的趕走，而且愈趕愈遠，才會有現在大家想去六期但班次不足的困擾。這是學校方面製造出來的問題，已經使同學權益受損了，如今還要同學多付$1來解決問題，我是非常的不以為然。根據 #1D9NIFbh 研學會代表的那篇文章，有提到多一台公車要120萬的成本，如果採用上六期的人再多收$1，這樣的收入與增加的120萬成本有很大的差距。學校的構想似乎是想把六期與原本班次不足的問題一次解決，然後要所有使用公車的同學都付$2，共同分攤這筆多的費用。從受益的角度來看確實是共同分攤比較有理，因為多出的一台公車不只讓上六期的人獲得方便，其他要趕課的同學可能也減少排隊時間、甚至是免於遲到，所以如果只有去六期的人多付$1，我認為不太合理，除非那班車是六期球場專車。我很同意 #1D9NIFbh 研學會提出的解決辦法：提高校內汽車的停車費。一方面能解決停車與車流量的問題，二方面增加的經費可以用來解決公車問題。看完鄭同學的文章我心裡很納悶：從我大一進政大就有公車的問題，為什麼一直到六期工程造成嚴重的交通不便才開始有認真考慮多簽一班車？我推測是以前學生證沒有悠遊卡功能，大家不願意投兩塊，學校也不願意多撥一點預算在公車上，造成這個問題一直懸置而沒有解決。不過鄭同學那篇文章看起來，是因為六期工程使交通問題更形嚴重，才讓學校推出這個"方案"，到底要解決的是六期，還是過去上山趕課的問題？多簽一班車真的能將兩個問題一併解決嗎？依我的經驗，常常09點11分到行大，有坐上公車但車沒有開，而是等到另一台車下來司機才會再發車，等公車開到百年或藝中、我再走到教室，至少也遲到個十分鐘了。像我碰到的問題不是車不夠（如果車不夠的話我根本連車都沒得上），而是發車頻率的問題。假使多簽一班車，這個問題能解決嗎？而且二路的車開到後山再繞回來，需要的時間是開到蔣公銅像的兩倍，對於去百年、季陶趕課同學的能獲得多少便利性？如果真的要全部都收兩塊錢，那這個問題是要被好好考慮的。還有一個問題是：我們投的一塊錢到底是給學校還是欣欣客運呢？就我所知是給客運，若真是如此多收一塊錢的意義是？希望學校在這方面的資訊能夠揭露清楚一點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.137.168

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rinne14

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mmmjukimo

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