[日記] IIDX Empress

看板MusicGame作者LionRafale (文包)時間16年前 (2009/04/27 11:23)推噓3(3推 0噓 6→)

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照慣例. 認真把事情做完. 然後認真的玩不久前還在用亂數刷A*7 今天站上機台. 第一首感覺已經可以從LV8 開始選起了實力的前進. 自己也很明顯感覺得到今日進度 PLASMA H*8RH 練連打的好曲子 The smile of you A*8R 拿到AA Ballad the Feathers A*8R 這首真好聽! 以前居然從來沒玩過...錯過了阿 starmine H*8R 以前正常譜面都會miss的點. 現在開亂數也輕鬆過 Schlagwerk A*8RH 很久以前Hell course的第一關. 當年光這首就夠把我玩死了而且以前怎麼也想不透如何在連打裡面又騰出手刷轉盤.... - Mind Mapping A*9 安定 Bahram Attack H*9R 開Hard爆死一次 orz 19, November A*9R House Nation A*9 BRIDAL FESTIVAL A*9 最後面差一點掉進洞 -_- 1+2+3+5+6+7 Colorful cookie H*10 現在相當的安定. 再玩熟一點應該可以Hard過這首超歡樂的....心情不好的時候真是良藥 - 今天有三首LV10突破 Dreaming Sweetness A*10 最後面複合鍵沒空看有無miss. 全憑感覺 orz 不過大致上沒什麼失誤 CROSSROAD A*10 大量的八分拍複合鍵偏重在右手上. 沒什麼問題 Why did you go away A*10 一波接一波的連打. 但幸好都不是一直連續著. ..這種我就比較能習慣最後三小節只要沒亂掉就ok了 - 例行檢討 1. 花爛漫 A*10 4+7 5+6一開始有抓到. 但是過了幾個小節又亂掉了 orz 功虧一匱不過正常譜面的話. 應該再玩個兩三次就可以過了吧 FIRE FIRE H*10 關鍵的皿+12345 現在已經沒有問題實際上就只差最後一小節. 解決它就過了リグレット A*10 問題有點大....中間段是一段非常長的樓梯. 連續七小節完全沒有間斷. 是一個絕對塞不過去的長度....orz 這首今天在桃園有過關一次. 是被樓梯歸零以後後段又補回去的 orz 所以很顯然長樓梯或鑽子類的譜面還是主要弱點. 必須要想辦法克服 Regulus H*9 是個人心中的名曲之一. 怨念已經很久了現在差在尾段八小節. 要能保住轉盤才行 - 2. 1+2 的無名指+中指強化中. 但這裡又有個問題產生要用無名指+中指來按1+2的話. 手的位置是在正位(手肘貼在腰際) 但有轉盤的時候. 手的位置會在側位(手肘向外側) 如果有轉盤後面緊接著1+2. 無名指會來不及歸位這種時候. 就必須暫時改用拇指+中指的組合來對付1+2 甚至如果曲子以轉盤為主的話拇指+中指就得常駐在1+2 這個得要練起來才行. 3. 皿+1+3. 用大拇指按還是不夠穩. 速度一快經常會miss 這樣看來....最後還是必須回歸到1048指法上用左手拇指+食指來按1+3 - 4. 幾個練習用的好曲 KAMIKAZE H*6R 這首有複合鍵. 複合鍵連打. 複合鍵轉盤. 該有的要素全部具備就像書法的永字八法一般就算現在爬到LV10. KAMIKAZE拿來練習還是很好用每次上機第一首必玩 KAMIKAZE的another 複合鍵更是多到連老爸也認不出兒子了 -_- 可以用來一路練到皆傳吧? FIRE FIRE N*6R 不多說. 轉盤幾乎全靠這首練到現在 LOVE SHINE H*9R 可以用來練習高速下的複合鍵反應. 但不一定能過 With your smile A*8R 複合鍵練習 earth scape A*7R 慢速曲的複合鍵練習走馬燈 A*7R 慢速曲的複合鍵練習 - -- KA KU TA~ I AM A TAXI DRIVER IN ~ KA KU TA~ I DRIVE MY LITTLE TAXI IN ~ KA KU TA~ TAXI TAXI TAXI IN ~ KA KU TA~~ I AM A TAXI DRIVERMAN ~~~ Dr.Bombay "Calcutta" (IIDX 2nd) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.98.34 ※ 編輯: LionRafale 來自: 211.74.98.34 (04/27 11:27)

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DBon

04/27 11:47, , 1^F

04/27 11:47, 1^F

推

gubixla

04/27 12:12, , 2^F

04/27 12:12, 2^F

→

gubixla

04/27 12:14, , 3^F

04/27 12:14, 3^F