[情報] WSBK Concession/Super Concession 機制

看板Moto_GP作者 ( 麵線宗 )時間11月前 (2023/07/15 19:50), 11月前編輯推噓0(002)
留言2則, 1人參與, 11月前最新討論串1/2 (看更多)
資料來源: https://tinyurl.com/yc83e5su 以2023年WSBK規則為例 在 2.4.3 Concessions and Super Concession’s 有規範 WSBK Concessions(讓步/特許權)Super Concession(超級讓步/超級特許權) 機制如下 1. 季初各車廠特許權積分(concession point)總分設為零分 2. 每站Race 1跟Race 2,前五名之所屬廠商依序會得到 5-4-3-2-1 特許權積分 3. 每三站有一次特許權積分檢查點,引發積分檢查點動作需要至少4場乾地比賽 若在4或5站引發特許權積分檢查點時,超級特許權 檢查點則會移到6場比賽後 4. 在檢查點,當有廠商特許權積分低於第一高的廠商20分以上時 將會進行 Concession Token (特許權權杖) 計算 5. 當廠商贏過兩場Race 1或Race 2比賽時, 該季剩餘賽程內將無法進行任何 特許權 或 超級特許權 部件更新 6. 當有廠商在賽季結束時特許權積分低於第一高的廠商80分以上時 次年可以有一個 standard update token (標準更新權杖)Concession Token 計算機制 1. Reference Performance: 該場(限R1或R2)前三名完賽者所做的全部單圈其中前75%部分做加總後除三得到平均值 2. Manufacturer Performance: 該場(限R1或R2)該廠商旗下前兩名完賽者所做的全部單圈其中前75%部分做加總後 除二得到平均值 (該場若只有一車完賽, 則以該完賽者全部單圈其中前75%部分加總後乘以兩倍計算) (該場若無車完賽, 則不進行 Concession Token 計算) 3. Relative Race Performance: Manufacturer Performance 跟 Reference Performance 的差值 除以 Reference Performance 取百分比(只取到整數位) 4. 該場 Relative Race Performance 之數值即為廠商可獲得 Concession Token 的數量 EX: MP-1:43.255, RP-1:41.368 -> 差值1.887 / 1:41.368 = 0.0186 -> 取百分比 1.86% -> 取到整數位 1% -> 1 Token 5. 在檢查點時,各場 Concession Token 才能加總使用 6. 各場 Concession Token 的保留期間為連續2個檢查點 7. 當廠商兌換 Concession Token 執行 特許權 或 超級特許權 後 所持有的 Concession Token 將歸零 8. 當季比賽結束後,各廠商所持有的 Concession Token 將歸零 * 使用 Concession (特許權) -- 需要10個 Concession Token, 每個檢查點每次使用最多動兩項 僅下方介紹第三點 引擎組件更動 可進行選擇 * 使用 Super Concession (超級特許權) -- 1. 每項需要15個 Concession Token, 而且在集滿15個之後就必須強制使用, 在進行完 超級特許權 部件更新 以前將不會再獲得 Concession Token 2. 新部件在能夠提供給旗下客戶使用之前,不能在賽場上使用 3. 若在賽季最後一個檢查點獲得 超級特許權 使用項目必須在本賽季結束前公佈,並不得遲於下賽季的第一場比賽推出 否則該超級特許權將被沒收 4. 若下賽季廠商推出新賽車進行驗證取代時,該超級特許權將不能延續使用 * 使用 超級特許權 更新部件 後,將會在每站以各廠商最佳車手計算 Performance, 當 Performance 差值超過 -1 時,將會降轉250rpm * 特許權/超級特許權 項目 1. 額外測試六天 2. 部件更新 2.3.16 Concession parts 定義部分 2.4.10.1a, 2.4.10.1b, 2.4.10.1c Super Concession Frame Body and Sub-Frame 定義部分 給當年度賽車使用的額外套件需於九月底之前向MSMA提出 並在最後一次審理委員會之前通過 3. 引擎組件更動 3.1 凸輪軸、氣門彈簧、夾頭、保持器、鏟斗 的定義和更動 3.2 更動ACG 3.3 額外的搖臂規格 3.4 額外的250rpm轉速 -------------- 以上內容如有錯誤再請告知 -- 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 環碟樹峰明北 托兒所 興大北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南 河科木國社奇 生活大 福汐峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港 里技業小區蹟 國社區 里止里國煤園里國社國國葫隧隧 醫商 仔公分高 ◎○○○○○○────╯ 小礦區 小區中小洲道道 學場 局中 汐止藍36捷運昆陽站 v108 [首都客運] 二 院ψj5a6s7o8n -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.144.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1689421827.A.D3E.html 發現SBK官網說的Kawasaki使用five concession points 跟規則怎麼對不起來@@ ※ 編輯: j5a6s7o8n (1.171.144.239 臺灣), 07/15/2023 19:53:21

07/15 20:05, 11月前 , 1F
賽後再看看
07/15 20:05, 1F
更新使用 Concession (特許權)敘述 如果只用 Concession 只動250RPM的話應該說得通(不過是用10個token) ※ 編輯: j5a6s7o8n (1.171.144.239 臺灣), 07/15/2023 20:07:29

07/15 20:47, 11月前 , 2F
只能說KRT太慘了
07/15 20:47, 2F
文章代碼(AID): #1aieW3q- (Moto_GP)
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