[問題] 超車問題

看板Moto_GP作者 (ininderSony)時間8年前 (2016/03/22 08:50), 8年前編輯推噓22(24推 2噓 42→)
留言68則, 30人參與, 最新討論串1/1
外行人蠢問題 為什麼GP跟F1超車差這麼多？ F1很難超車，通常是圈速差很多才能超，所以超車之後也很少看到超回來(連續左右灣那 種超車後馬上被超回來的情況不算） GP常看到留到最後才要攻擊 而且輕鬆超過去，但是兩三個灣後又被反超 既然有容易超車的速度，為何超車後這麼容易被超回來？ 神奇的是過幾個灣後又變快可以再超了… 後車速度加成的感覺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.221.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1458607831.A.0E0.html
推
03/22 08:56, , 1F
真空帶的利用和過灣的油門時機吧 剛開始看也不是很了解
03/22 08:56, 1F
推
03/22 09:13, , 2F
即便每次都是走完美的最速路線，在比賽時還是有很多超車
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03/22 09:13, , 3F
點，F1其實也是，不過就以尺寸來說，F1真的是不好超
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推
03/22 09:17, , 4F
20多圈的比賽，中途不換胎，除非你有把握一擊脫出，不然
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03/22 09:20, , 5F
就是咬緊施加壓力；你要在中盤互超也不是不可以，只不過
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領先集團這樣做容易被大集團追上，而且浪費胎肉。
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03/22 09:27, , 7F
另外也不是說過了幾個彎就突然變快、又可以超車，轉播時
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03/22 09:28, , 8F
賽道分析都會把超車點列出來，絕大部分的攻勢都是在特定
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的彎角發動。
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F1還可以多個進站策略來取得好名次，GP被超就是被超了，
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要好名次就只有超回來。
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推
03/22 09:54, , 12F
我覺得GP在超車後，可以透過路線迫使對手減速甚至離開最
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03/22 09:54, , 13F
佳路線，F1我就少看到這樣了
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推
03/22 10:35, , 14F
過彎的速度跟穩定性 四輪比兩輪好很多
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推
03/22 10:42, , 15F
我自己是這樣覺得啦!F1體積較大,要吃對手內線不容易! 而且F
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1要拼肉搏戰的話,不像gp可能只是碰到一下然後還能沒事,F1通
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03/22 10:42, , 17F
常碰一下,下一秒災難就要發生了...
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03/22 10:56, , 18F
兩輪車體積小，在相對寬的賽道上可以有不止一條行車線
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03/22 10:56, , 19F
同一個彎道可能有兩條以上的最佳線路，兩條線可能在彎中的
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速度分配不同，但時間相同，譬如慢進快出跟快進慢出的線
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03/22 10:57, , 21F
後車可以選擇快進的線先卡進內線，佔到有利位置逼對方減速
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當然被超的車如果能避開線路，快出優勢就能在出彎後反超
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03/22 10:59, , 23F
F1相對車身大，即使有不同的行車線，也可能兩條行車線會造
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成車身重疊，也就是有那條線，但你硬開就是發生碰撞
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噓
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感覺是來刷文章數的...
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你這樣活的不辛苦嗎？ 眼裡看的往往就是心裡想的 大家都熱情的回覆，就你好可憐……
推
03/22 12:00, , 26F
這就是為什麼我現在都不看F1 改看GP的原因 F1每看必睡
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推
03/22 12:15, , 27F
這就是為什麼我現在都不看F1 改看GP的原因 F1每看必睡。
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+1
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推
03/22 12:43, , 29F
不看f1好幾年了，gp倒是每站都看
03/22 12:43, 29F
推
03/22 12:52, , 30F
F1現在前3名用猜的都猜得到是誰，不像GP這樣人人有機會
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03/22 13:00, , 31F
四輪怎麼會沒有迫使其他車輛減速或是off-line的手段？只是
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F1這幾年抓違規跟罰則越來越嚴所以碰碰車之類的就越來越少
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03/22 13:02, , 33F
了，以前逼人去吃土割草甚至差點上牆的例子一點也不少見。
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推
03/22 13:40, , 34F
兩輪可以貼，只要不摔都不會怎樣。四輪碰一下就出問題了
03/22 13:40, 34F
推
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原PO大大一定要去看去年最後幾站MM怎樣弄VR
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不用看最後幾站拉，看經典的雪邦站就好
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※ 編輯: ininderSony (39.10.221.157), 03/22/2016 15:42:07
推
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推wisdom大講的
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我就是看了mm跟vr才冒出這種想法，所以最大的原因應
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該就是車小相對路線多的樣子了^^
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推
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這就是二輪賽事有趣的地方
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噓
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這種問題都不懂得自己去思考 那我覺得你只是想要魚不是
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釣竿
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你不是說我想要文章數嗎？為什麼變魚跟釣竿了（要轉
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釣魚版嗎？）XD
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推
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推W大的回覆..另外去年底的事件應該吸引不少新觀眾..這
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03/22 18:11, , 46F
篇是不是洗文好像就沒那麼重要了 (茶
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推
03/22 20:29, , 47F
二輪的體積跟路線變化真的是醍醐味, 四輪的車身一卡就蓋住
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不少可能性了...你看monaco就知道, 但是二輪就真的很難關死
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03/22 20:30, , 49F
09年的catalunya Rossi在煞車區收腿超車就是一絕
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推
03/22 20:53, , 50F
F1的路線選擇相對窄很多
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推
03/22 21:05, , 51F
賽道寬度跟車子比例問題，賽道變2倍寬F1也可以很好超!
03/22 21:05, 51F
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03/22 21:45, , 52F
機車要超車 只要一道門的寬度就夠了
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03/23 00:14, , 53F
二輪超車真的太好看
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推
03/23 00:23, , 54F
F1路線選擇相對較少，賽道設計的無奈
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03/23 00:24, , 55F
也是有貼著過灣的啦，輪子互插
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03/23 00:25, , 56F
不過通常接下來就是鼻翼滿天飛XDD
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推
03/23 00:31, , 57F
你看快速道路紅黃牌隨便鑽汽車二台並排就卡死了(大誤
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03/23 00:32, , 58F
還有我覺得摩托車比較容易失誤跑開,F1很多失誤根本看不出來
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推
03/23 00:56, , 59F
應該說F1就算失誤 給的空間也不一定夠讓超車
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03/23 00:56, , 60F
所以F1可以有台路隊長後面擋三四台車
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03/23 00:57, , 61F
在GP這情況根本不太可能
03/23 00:57, 61F
推
03/23 01:00, , 62F
在日常生活中 開車碰到前面龜車常會很煩
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→
03/23 01:00, , 63F
你騎車時就很少會碰到這種煩惱
03/23 01:00, 63F
推
03/23 21:27, , 64F
往往超車時是高速進灣才爭取到超車位置 但過快的灣速又
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03/23 21:27, , 65F
會造成外拋被反超回來
03/23 21:27, 65F
推
03/23 23:06, , 66F
存在平均速度最快的線路 但是單討論一個彎的話
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03/23 23:07, , 67F
就有進彎快出彎慢 進彎慢出彎快的選項 所以容易製造超車
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03/23 23:08, , 68F
相較F1的車身太寬了 50公分的空隙就可以超車的
03/23 23:08, 68F
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