Re: [討論] 小人騎大車

看板Moto_GP作者 (ChenXi)時間9年前 (2014/11/01 03:03), 9年前編輯推噓8(807)
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※ 引述《c39801113 (Placebo)》之銘言: : 各位大大晚安 : 小弟從08年(大概)就是R46去D家的那一年開始看GP的 : 當年P26也是頒獎台上常客 曾有一度與總冠軍擦身而過 : 怎麼感覺自從M93新秀崛起的去年,P26就開始走下坡了? : 不知道是心理還是生理有受到影響? : 現在除了拿到分站冠軍之外,感覺都沒什麼笑容 : -----回正題----- : 像這種公升跑車是不是一定要有某程度的重量、身高會來的有優勢些? : 看看P26以外的車手都是有一定的身高跟體重 : 在操控上也不用花費太多精神與體力去做PLAY? : 謝謝 : 大家覺得呢 小弟從2006開始看GP,剛好Pedrosa從GP250升上MotoGP 因為對選手都不熟,所以就選了GP新人Pedrosa做為支持的對象 記得那年倒數第二站,P26把H69帶出去,板上一片幹繳聲 小弟還是在轉播文裡幫Pedrosa說好話XD 印象中當時GP還是1000c.c時,有人說對Pedrosa有利 因為他身材小體重輕吧,輕量化自然比較有優勢 然後GP轉為800c.c時,又有人說對Pedrosa不利吧,原因我忘了 有利不利也可能是顛倒過來,這可能需要專業的前輩解釋 2006做為HRC的新人,好不容易最後一站幫忙擋R46 讓H69成功站上世界冠軍後,在2007年開始儼然成為HRC一哥 當年的表現也算亮眼,只是S27轉到Ducati後橫空出世 最終拿下年度第二,險勝R46一分,小弟還是很高興啊 畢竟還是二年級生,能拿下第二,感覺世界冠軍只是遲早的事 結果之後幾年一直到現在… 2011,2012這兩年還因為太傷心而沒看GP了…才怪是沒電視可看啦XD 在2013換Marquez橫空出世後,小弟也移情別戀轉向支持MM93了 只是還是會默默的替P26加油,特別是今年P26中後段的表現也很低迷 看成績是不錯啦,但起跑時都掉到5 ~ 9的集團 賽事中後段又突然殺到2 ~ 4的位置 前半賽事是中邪了嗎?還是刻意保留實力? 菲利浦站賽前和Jack Miller出席的活動,人家小老弟就騎的好好的 結果P26又騎到倒車,馬來西牙又摔兩次…無言了… M93一直被說是靠車較強,但P26的表現不若M93可以扛L99和46 現在P26的技師長求去了,究竟是人的問題還是車的問題啊? 整理一下2006 ~ 2011 Pedrosa 分站冠軍的各圈排行資料 第一排是該站共有幾圈,第二排是各圈的排名 第三排是領先秒數,以第一碼對應圈數 比如說2006中國站,第12圈時領先達1.183秒 除了2011第3站葡萄牙站,和領先的L99差距極小,把落後的秒數也一併列出 可以看到Pedrosa若拿下分站冠軍,根本就是領先後就開始獨走 簡而言之就是Pedrosa的勝利是極少需要纏鬥的 而且都是在賽事前段就能跑到領先,然後一路獨走到終點 和我印象中Pedrosa纏鬥能力似乎不如99 27 93 46似乎沒錯 當然,這樣的統計對Pedrosa可能很不公平 搞不好他非分站冠軍時,和其他三天王就能拼的你死我活 但是拼的你死我活拼不到分站冠軍,那還是表示你纏鬥不若三天王啊! 若看這兩年M93的表現,我想大家都知道M93的纏鬥能力 和L99一樣根本是怪物,我沒看R46早期鬼神的表現 但2010以後,L99真的是強到一個恐怖的境界,除了今年前半賽季鬼打牆 2012是Pedrosa最接近世界冠軍的一年,但是因為我想睡了所以就沒繼續整理了 雖然我現在支持M93了,但還是希望P26也能有好表現啊 看P26就會讓我想起閃電霹靂車裡,最喜歡的車手:蘭德爾 兩人都是無冕王,年度成績萬年老二、老三… 該說是生不逢時嗎?還是時不我予… 2006 Round4 China 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 5 5 4 3 3 3 3 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.183 1.505 2006 R9 British 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 2 2 2 3 3 3 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.152 3.204 5.372 26 27 28 29 30 1 1 1 1 1 7.426 3.864 2007 R10 German 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.275 3.484 6.350 11.497 26 27 28 29 30 1 1 1 1 1 13.240 13.166 2007 R18 Valencian 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.139 2.003 26 27 28 29 30 1 1 1 1 1 3.202 5.447 2008 R2 Spanish 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.027 2.074 3.341 4.641 26 27 1 1 2.883 2008 R7 CATALUNYA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.689 4.604 7.142 8.015 6.156 2.806 2009 R8 USA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.072 2.170 3.156 3.244 26 27 28 29 30 31 32 1 1 1 1 1 1 1 2.118 0.344 2009 R17 VALENCIANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2.164 3.313 4.028 3.717 26 27 28 29 30 1 1 1 1 1 2.630 2010 R4 D'ITALIA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.741 5.334 7.309 6.727 4.014 2010 R8 German 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.699 1.261 2.388 3.051 3.355 2010 R11 Indianapolis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 4 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.235 3.371 4.139 5.245 3.482 26 27 28 1 1 1 3.575 2010 R12 San Marino 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.432 2.881 4.405 5.092 3.950 26 27 28 1 1 1 1.900 2011 R3 Portuguese 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 0.145 0.083 0.086 0.081 0.071 0.070 26 27 28 1 1 1 3.051 2011 R9 German 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 2 3 3 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 26 27 28 29 30 1 1 1 1 1 0.801 1.477 2011 R15 Japanese 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 2 3 3 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.013 2.218 3.153 1.264 7.299 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.211.224 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1414782185.A.358.html ※ 編輯: jtorngl (220.135.211.224), 11/01/2014 03:10:27

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我如果沒有記錯,最初P26進GP有優勢是馬力重量比沒錯,
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但劣勢為體重過輕,要控制GP賽車需要比其他選手擁有更
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好的體力。
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覺得P26心理素質不夠強大 2012也是有機會拿冠軍的
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我覺得上頒獎台OK,他也有爭冠實力,但很怪的事
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他想拼的時候,雖小的事情就會發生了,ex摔車.被撞,運氣不好
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他應該要來請ㄧ尊恩主公回去拜才對
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P26的問題是無法在勢均力敵時取勝 只能偶有佳作
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11/01 20:58, , 9F
就穩定性有差,Ped起跑靠北邊的快阿~
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Inar大是說真的還是說反話啊?! 起跑靠杯的快不是應該是L99嗎~~~~

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就... MOTO GP版的MASSA阿... 速度不差就是各種衰...
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心理抗壓力不足
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看M93或L99有一點機會就進攻了,但P26感覺就是一直在等等等 然後進攻超越後,一下子又被反超回來,就是不夠強勢

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猴王早期,感覺就是隨便跑,最後兩圈巴掉你來個高潮,接
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著就場邊搞怪慶祝勝利
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※ 編輯: jtorngl (220.135.211.224), 11/02/2014 15:55:06

11/02 16:31, , 14F
起跑靠北快是Ped沒錯,今年是例外
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11/02 17:45, , 15F
我覺得他真的是運氣很差...
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