Re: [請益] 動力滑胎?

看板Moto_GP作者seedclub (seedclub)時間14年前 (2009/09/08 23:10)推噓0(0推 0噓 2→)

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不過一開始還不是很清楚 imprezasti大說的引擎煞車、滑動離合器如何導致這些轉變的因果關係所以google了一下相關keyword.在"滑動離合器"找這這一篇. http://ck101.com/archiver/tid-1184978.html 就清楚多了.. (請往下拉點選觀看"完整模式"有圖文說明) 這篇文章有比較完整的說明 powerslide,引擎剎車與滑動離合器的技術演進關系但沒有 imprezasti大開釋..XD 我倒是不會往這個方向去想. ※ 引述《imprezasti (科科)》之銘言： : ※ 引述《seedclub (seedclub)》之銘言： : : 前幾年剛開始看MotoGP偶而還可以看到車手用動力滑胎技巧入彎 : 煞車時引擎煞車太大後輪轉的比前輪快加上重煞重心往前後面就更滑了 : 滑進灣是這樣很像是四輪的慣性飄移但還是不太一樣 XD : MotoGP一直到05年這種現象都還很明顯 : 之後滑動離合器的進步還有各廠家皆努力消除引擎煞車 : http://www.youtube.com/watch?v=lC4S6jiA7vo

03年大家都滑的很爽啊! : : 06' Rossi在Catalunya站後段還刻意用powerslide畫了一個彎 : : (其實是這個印象一直留著:p) : http://www.youtube.com/watch?v=kpnpodxfQzU

: 彎中或出彎大灌油門power over : : 也常聽到Robin播報時當聽到說某某選手用"powerside"入了某個彎 : : 所以。powerslide在當時看起來是個"可以用"的技巧. : 引擎煞車太大不得不用 : : 不過。現在似乎很少看到車手使用.是有啥原故嗎? : 現在還是有啊類似滑胎車跑法 : 拼晚煞車搶線競爭激烈的125 250還滿常見 : 想要線變的更銳利英文是用"square off"某個彎 : : FIM MotoGP規則有對輪胎配方做限制? : : 不然技術應該是在往前進。怎麼感覺幾年前的MotoGP賽事輪胎都很夠用的感覺 : : 不似現在得慢慢存本留著賽事後段輸贏用 : 再來 : Ben Spies都這樣跑AMA的 : http://www.youtube.com/watch?v=pFW9MFw4OPA