Re: [新聞] 499之亂搞垮捷運free wifi 目前仍無法可解

看板MobileComm作者chen0625 (不知道要打什麼？)時間4年前 (2020/01/11 16:05)推噓9(9推 0噓 8→)

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身為一個2年前只要搭捷運就會用的使用者我只說這個服務很鳥雖然不知道這2年內有沒有改善(辦了111後就不會連了) 但說說2年前的使用感想吧進車站跟車上的網路是不一樣的列車一開過了一段路後立刻斷線列車上不是每台都有少部分有的也只要特定的車廂不是廣泛的且因為wi-fi會根據訊號強度選擇基地台聯線有時到下一站時就要重連重看一次廣告基地台並沒有整合而且這就算了網路連上非常慢有時候廣告跑完直接斷線一次播n個廣告也時常發生或直接白畫面無法存取想要這個更多人用請把廣告跟基地台的連接弄好賺錢可以但太難看只會流失客戶不過499之亂跟雙11還是有影響的但我覺得根本問題不解決只會讓想用的更卻步 ※ 引述《TeacherLin (林老師)》之銘言： : https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=670195 : 文／游家璇／網路溫度計 : 還記得2018年5月中華電信推出行動上網吃到飽每月499元時，為期七天的優惠活動引發民 : 眾瘋狂排隊、員工過勞加班，以及事件後各地勞工局、國家通訊委員會等相繼開罰，史稱 : 「499之亂」的事件嗎？ : 499之亂後，除了各家電信業者紛紛推出相應的方案，民眾簽約的電信公司大洗牌，還有 : 一個公眾設施，被影響到必須停止提供服務，那就是台北捷運的免費wifi服務，根據11月 : 底台北捷運公司的回覆，此項服務依然沒有恢復為原本的狀態。 : 過去台北捷運的wifi服務為在列車上以及車站月台可以使用的「TPE-Free AD Wi-Fi」， : 然而民眾可能會發現，今年中開始，便無法在捷運上使用免費的wifi服務，捷運公司的公 : 告稱，因為499吃到飽使得申辦的民眾多數不需要再使用捷運中的wifi服務，使得原本的 : wifi服務中插入的廣告曝光數變低，廣告商不願進駐，收入不佳的情況下被迫停止提供服 : 務，截至11月底依然沒有恢復服務。 : 雖然捷運公司表示，有立刻在人潮鬧區或觀光景點設置「TPE-Free」，提供捷運附近定點 : 的wifi服務，例如貓空纜車、兒童新樂園等，但是相比於隨時隨地可以使用的「 : TPE-Free AD Wi-Fi」，其服務範圍十分有限，大部分的民眾也不清楚這些定點在哪裡， : 當他們需要網路才能查詢這些定點時，也沒辦法在捷運上立即得知。 : 去年《KEYPO大數據關鍵引擎》調查網友心中台北捷運第一名的服務，就是「Free Wifi」 : ，其次是定期票和博愛座，但如今因為台灣電信業競爭的結果，使得這項第一名的捷運服 : 務被停止，雖然看似台灣大部分民眾都有使用吃到飽網路，但對於依然購買有限網路的民 : 眾、沒有網路的外國觀光客來說，實在有損對台北捷運的好感度。 : 當廣告曝光的獲利模式不再支持Free wifi的運營時，應該要試著思考，公眾運輸工具上 : 的免費網路是公眾服務？還是營利工具？為了打造觀光友善環境，免費的網路或許是一項 : 必然的公眾支出，而並非單純以廣告收益來衡量，期望在2020年能重新看到捷運或政府配 : 合提升台北的公眾運輸環境，重拾網友們心中第一名的貼心服務。 : 此外，除了觀光之外，以經濟層面來說，捷運不提供免費網路，會變相地使得民眾更加依 : 賴吃到飽的網路方案，如此一來499之亂的影響會有另一個新的層次，當民眾享受了市場 : 競爭之下帶來的價格優惠，卻又因為原本免費的網路環境被改變，而更加離不開電信業者 : 的方案，最終的結果讓消費者是贏家還是輸家？維持消費者多元彈性的選擇，是資本市場 : 期望見到的結果。 : https://i.imgur.com/Avdkhb6.jpg