[新聞] 檢討黑鷹失事 空軍：專機任務未來編制雙

看板Militarylife作者 (kbten)時間4年前 (2020/02/16 10:19), 編輯推噓9(10推 1噓 16→)
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（中央社記者游凱翔、余祥台北15日電）隸屬空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機1月2日失事， 初判是環境及人因複合因素造成。空軍今天表示，專機都是搭載長官等重要任務，未來將 提升飛行人員層級，專機任務編制雙正駕駛。 UH-60M黑鷹直升機（機號933），1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事，造成參謀總長沈 一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于 親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。 空軍司令部今天就黑鷹失事原因舉行初步事實調查報告說明記者會，空軍司令部督察長黃 志偉少將表示，初步判斷因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地 墜毀，屬於環境（天氣及地形）與人因複合因素。 黃志偉指出，不管是搭載重要長官、載運物品等，救護隊的專機任務都是重要任務，在這 次不幸事件發生後，空軍已立刻檢討，未來任務飛行人員將從教官層級，提升編制為雙正 駕駛。 關於飛行人員基本資料調查，黃志偉表示，正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富的年度體檢報告 、求生訓練、航空生理訓練及飛行前酒測等紀錄，皆符合相關規定，且飛行前72小時生活 史並無異常。 黃志偉並指出，依照「空軍部隊飛行訓練規定彙編」規定，正、副駕駛近一年的考核紀錄 均按時執行且都符合標準；機號933的UH-60M機務資料顯示，這架直升機於民國106年在美 國出廠、107年7月抵達台灣高雄港，空軍與美方點交均正常。 網址: https://www.cna.com.tw/news/aipl/202002150085.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.97.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Militarylife/M.1581819557.A.A2D.html
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02/16 11:05, 4年前 , 1F
教官高度
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推
02/16 11:21, 4年前 , 2F
黑鷹副駕駛編制上是上尉還是少校啊，
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失事的副駕駛(上尉)和正駕駛(中校)差
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兩階，副駕駛是占少缺缺還是原本就差
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兩階？
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02/16 11:28, 4年前 , 6F
沒記錯副駕駛今年就能升少校了
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02/16 12:42, 4年前 , 7F
雙正駕真能解決這問題？
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02/16 15:57, 4年前 , 8F
放兩個同年班同階級的
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02/16 16:45, 4年前 , 9F
不能同年班
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02/16 17:13, 4年前 , 10F
完全相同也會有問題，駕駛艙本來就是
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要有正副駕駛，還是要有人有最後決定
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02/16 17:13, 4年前 , 12F
權吧，現在意思只是放兩個有正駕駛
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資格的，但是實際上執行任務仍應有
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正副駕駛之分
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謝謝han 大，所以副駕駛應該是少校
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缺
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噓
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以為放兩國正駕駛就不會出事的想法真的
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很國軍，乾脆整架飛機都放正駕駛
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02/17 12:06, 4年前 , 19F
感覺根本是駕駛艙文化的問題阿
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推
02/17 12:10, 4年前 , 20F
兩個正駕駛，到時候比階級，比年班，比
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02/17 12:10, 4年前 , 21F
飛行時數…誰糾正誰沒完沒了
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02/17 12:13, 4年前 , 22F
這種做法不會讓菜的更菜嗎？
02/17 12:13, 22F
推
02/17 16:53, 4年前 , 23F
好奇目前有正駕駛資格的人夠派勤嗎？
02/17 16:53, 23F
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02/18 12:44, 4年前 , 24F
應該是強化老鳥飛行紀律吧
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02/18 12:44, 4年前 , 25F
目視飛行都要交報告最有用
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02/19 08:46, 4年前 , 26F
結果下次意外，會不會又是雙正駕駛意見不
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02/19 08:46, 4年前 , 27F
同釀禍，關鍵時刻總要有人決定吧？
02/19 08:46, 27F
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